- Ligne de Nancy à Merrey
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Ligne 14 Ligne de Nancy à Merrey
via Mirecourt
Schéma du complexe ferroviaire de Neuves-Maisons — Pont-Saint-VincentPays 
FranceVilles desservies Mirecourt, Vittel, Contrexéville Historique Mise en service 1872 - 1881 Concessionnaires Ch. de fer de Nancy à Vézelise (1868 - 1874)
Ch. de fer de Vézelise à Mirecourt (1874 - 1875)
Ch. de fer de l'Est (1875 - 1938)
SNCF (à partir de 1938)Caractéristiques techniques Longueur 121 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification Non électrifiée Pente ou rampe maximale 15 ‰ Nombre de voies Nombre de voies variable selon les sections
(Anciennement à double voie)Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF Trafic TER, fret (desserte des usines d'embouteillage des eaux de Vittel et Contrexéville) Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne Paris - Strasbourg vers Paris-Est 
Ligne Champigneulles - Houdemont vers Champigneulles 
355,062 0,000 Bif & Origine de la ligne 
0,227 Jarville-la-Malgrange (211m) 
Ligne Paris - Strasbourg vers Strasbourg-Ville 
0,687 Bif de Bon-Secours 
0,731 
Faisceau et ancien dépôt 
2,3xx Passage sous l'autoroute A330 
4,166 Houdemont (253m) 
6,0xx Pont sur l'autoroute A33 
7,177 Ludres (273m) 9,962 Messein (256m) 
Ligne Toul - Blainville-Damelevières vers Rosières-aux-Salines 
Racc. de Pont-St-Vincent n° 3 & 2 
12,193 Neuves-Maisons (222m) 
Ligne Toul - Blainville-Damelevières (non expl.) vers Toul 
Racc. de Pont-St-Vincent n° 1 
12,551 Pont sur la Moselle canalisée (27m) 
13,313 Pont sur la Moselle (150m) 13,751 Pont-Saint-Vincent (220m) 15,643 Bainville-sur-Madon (220m) 17,657 Xeuilley (225m) 20,613 Pierreville (225m) 22,369 Pulligny - Autrey (230m) 23,0xx Pont sur le Brénon (33m) 24,728 Ceintrey (230m) 
27,277 Clérey - Omelmont ’’(255m) 30,021 Tantonville (282m) 32,390 Vézelise (301m) 35,576 Forcelles-Saint-Gorgon (320m) 38,421 Praye-sous-Vaudémont (318m) 41,322 Saint-Firmin-Housséville (289m) 43,027 Diarville (279m) 
Limite des départements Meurthe-et-Moselle/Vosges 47,398 Bouzanville-Boulaincourt (303m) Limite des départements Meurthe-et-Moselle/Vosges (2 fois) 
Ligne Barisey-la-C. - Frenelle-la-Gde-Puzieux vers Barisey-la-Côte 
50,630 Frenelle-la-Grande - Puzieux (288m) 
54,323 Poussay (261m) 55,9xx Viaduc sur le Val d'Arol Ligne Chaumont - Épinal vers Neufchâteau 
57,130 94,156 Mirecourt (291m) 88,311 97,891 Hymont - Mattaincourt (276m) 87,8xx 
87,720 Pont sur la Saule 
87,3xx Raccordement d'Hymont-Mattaincourt Ligne Chaumont - Épinal vers Épinal 83,330 Bazoilles-Devant-Hymont (291m) 81,260 Rozerotte (306m) 
77,136 Remoncourt (345m) 73,051 Haréville-sous-Montfort (376m) 68,881 Pont sur le Petit-Vair (32m) 68,868 Vittel (341m) 
E.P. Usine d'embouteillage 
68,3xx 
68,3xx 
E.P. Usine d'embouteillage 63,306 Contrexéville (347m) 53,597 Martigny-les-Bains (369m) 48,133 Pont sur le Petit-Mouzon (14m) 47,909 Lamarche (Vosges) (340m) 42,056 Rozières-sur-Mouzon (331m) 36,941 Damblain (367m) Limite des départements Vosges/Haute-Marne 33,030 Colombey-lès-Choiseul (346m) 33,683 Pont sur le Flambart (58m) 
Ligne Culmont-Chalindrey - Toul vers Toul 
30,371 Merrey 
30,161 Ligne Culmont-Chalindrey - Toul vers Culmont-Chalindrey modifier 
La ligne 14 (numérotation Est et SNCF) de Jarville-la-Malgrange à Merrey, est issue d'une ligne industrielle desservant les zones industrielles de Neuves-Maisons et la brasserie de Tantonville. Son prolongement a permis la desserte de Mirecourt, Vittel et Contrexéville.
Un raccordement existait sur cette ligne : le raccordement d'Hymont permettant d'aller de Vittel (ligne 14) à Épinal (ligne 24) et réciproquement.
Sommaire
Historique
La ligne a été ouverte en trois tronçons :
- Jarville - Vézelise, le 18 novembre 1872 ;
- Vézelise - Mirecourt, le 22 décembre 1879 ;
- Mirecourt - Merrey, le 1er mars 1881.
Compléments
Des incertitudes pèsent sur l'avenir de la ligne ; elle nécessite d'importants travaux d'infrastructures, alors même que son trafic va diminuer suite à l'abandon de la desserte fret des usines d'embouteillage d'eau de Nestlé Waters. Une fermeture pourrait intervenir dès 2012[1].
Bibliographie
Menace sur la ligne Merrey-Nancy, L'Est Républicain, 18 juillet 2011.
Notes et références
- Menace sur la ligne Merrey-Nancy sur estrepublicain.fr, consulté le 18 juillet 2011.
Voir aussi
Articles connexes
Catégories :- Ligne ferroviaire de la Haute-Marne
- Ligne ferroviaire de Meurthe-et-Moselle
- Ligne ferroviaire des Vosges
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