Ligne Brétigny - Tours

Ligne Paris - Tours
Ligne de (Paris) Brétigny-sur-Orge à la Membrolle-sur-Choisille (Tours)
Pays	France
Villes desservies	Brétigny-sur-Orge, Dourdan, Voves, Châteaudun, Vendôme, La Membrolle-sur-Choisille
Historique
Mise en service	1865 - 1867
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	550 000
Longueur	203 km
Écartement	Voie normale (1,435 m)
Électrification	1 500 Vcc jusqu'à Dourdan-la-Forêt
Nombre de voies	Double voie de Brétigny à Dourdan Voie unique au-delà
Signalisation	BAL de Brétigny à Dourdan-la-Forêt BMVU de Dourdan-la-F. à Châteaudun CAPI au-delà
Trafic
Propriétaire	RFF
Exploitant(s)	SNCF
Trafic	jusqu'à Dourdan-la-Forêt TER, fret
Schéma de ligne
Schéma de la ligne Légende vers Paris-Austerlitz 31,336 Brétigny 31,508 32,840 vers Orléans 34,718 La Norville-Saint-Germain-lès-Arpajon 36,837 Arpajon 38,335 Égly 39,341 Pont sur l'Orge 40,687 Breuillet-Bruyères-le-Châtel 42,749 Breuillet-Village 46,477 Saint-Chéron 51,103 Sermaise 55,542 Dourdan 56,550 Dourdan - La Forêt 59,567 Pont sur l'Orge 60,530 Sainte-Mesme 63,018 Pont sur l'Orge 65,300 Passage sous l'A10 68,130 LGV Atlantique 69,932 Paray-Douaville vers Auneau-Ville 76,503 Auneau 76,534 vers Paris (LGV A) 77,250 Racc. de service 83,660 Santeuil 92,575 Allonnes-Boisville 95,780 vers Chartres 99,003 Voves vers Orléans 109,489 Gault-Saint-Denis 117,000 vers Tours/Le Mans (LGV) 119,548 Bonneval 120,006 Pont sur le Loir 127,003 Viaduc des Coudreaux (ru) (40 m) 128,628 Marboué 129,038 Viaduc de Marboué (Loir) (52 m) vers Patay et Orléans 133,248 Châteaudun vers Courtalain 145,777 Cloyes 147,811 Viaduc de Bouche-d'Aigre (Loir) (48 m) 150,543 Saint-Jean-Froidmentel 155,113 Saint-Hilaire-la-Gravelle 159,228 Fréteval-Morée 165,506 Pezou 168,443 Viaduc de Lisle (ru) (50 m) 175,800 vers Blois 176,082 Vendôme 177,612 Pont sur le Loir (54 m) 181,000 vers Pont-de-Braye 190,587 Saint-Amand-de-Vendôme 191,706 Pont sur la Brenne 192,254 LGV Atlantique 196,890 Villechauve 200,503 Pont sur la Brenne (18 m) 204,000 vers Sargé 206,077 Château-Renault vers Vouvray 211,418 Pont sur le Madelon (165 m) 213,424 Crotelles 219,795 Monnaie 227,970 Notre-Dame-d'Oé 234,006 246,909 vers Le Mans 246,832 La Membrolle-sur-Choisille vers Tours
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La ligne de Brétigny à Tours est le troisième axe ferroviaire reliant Tours à Paris (les deux premiers étant la LGV Atlantique et la ligne Paris - Bordeaux passant par Orléans et la vallée de la Loire). Elle constitue dans l'Essonne une branche du RER C.

Elle constitue la ligne 550 000 du réseau ferré national.

Elle s'appelle officiellement Ligne de Brétigny à La Membrolle-sur-Choisille, où elle rejoint la ligne Tours - Le Mans.

Tracé

La ligne suit de relativement près la D 910/RN 10 de Tours à Châteaudun et Bonneval puis rejoint la banlieue sud-ouest de Paris en longeant la RD 17 puis la RD7¹, passant par Voves puis Auneau. Cette ligne, contrairement au deux premières, est secondaire, relativement peu entretenue et assez vétuste (la ligne Paris-Bordeaux sur sa section de Paris à Tours connaît une très bonne desserte TER en raison de sa desserte d'Orléans et de Blois, et permet des vitesses de 200 km/h malgré l'existence de la LGV Atlantique qui a supprimé une bonne partie du trafic sur cette section) : certains passages ont des vitesses limitées à 50 km/h compte tenu du mauvais état de la voie ce qui est assez paradoxal car la ligne est relativement droite et peu pentue (elle traverse le plateau de la Beauce).

Elle est non électrifiée et à voie unique à partir de la gare de Dourdan - La Forêt ,qui constitue le terminus du RER C. Mais des travaux de modernisation financés par la région Centre (tout comme l'électrification de la ligne Vierzon - Tours) ont commencé. Cette ligne supporte un trafic voyageurs TER et fret. À cause de la fermeture au trafic voyageurs et au déclassement de nombreuses lignes qui la croisait, elle est devenue la ligne la plus isolée de France dans le sens où, sur environ 200 km, elle ne rencontre ni noeud ferroviaire ni correspondance. Ceci pourrait toutefois changer avec l'éventuelle réouverture de la ligne Chartres - Orléans qui la croise à Voves.

Cette ligne est dans le prolongement de la branche du RER C vers Dourdan. À Brétigny, elle se raccorde à la ligne Paris - Bordeaux et suit le même parcours jusqu'à Paris. Du côté tourangeau, elle se raccorde au nord-ouest de Tours sur la ligne Tours - Le Mans.

Histoire

La Ligne Brétigny - Tours fut mise en service le 28 décembre 1865 sur la section Brétigny - Vendôme puis en 1867 sur la section Vendôme - La Membrolle-sur-Choisille par la compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans (compagnie du PO). Cette ligne fut mise en double voie en 1901 puis électrifiée en 1924 (1 500 volts) seulement sur la section Brétigny - Dourdan. Au-delà de Dourdan, la ligne resta à voie unique. Cette même section fut intégrée dans la ligne du RER C en 1979^[1].

Notes et références

Articles connexes

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