- Ligne 1 du métro de Marseille
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Réseau Métro de Marseille Année d’ouverture 1977 Dernière extension 5 mai 2010 Exploitant RTM Conduite (système) Conducteur (PA) Points d’arrêt 18 Longueur 12,7 km Communes desservies 1 Lignes connexes M2 modifier 
La ligne 1 du métro de Marseille relie La Rose à La Fourragère. Elle mesure 12,7 km et compte 18 stations. Cette ligne est globalement souterraine sauf pour le tronçon La Rose-Saint-Just. Son dernier prolongement de 4 stations jusqu'à La Fourragère a été ouvert en mai 2010.
Sommaire
Historique
Mise en service de la première ligne du métro de Marseille le 26 novembre 1977
M1 La Rose ↔ Saint-Charles
La première ligne de métro de Marseille est inaugurée en 1977 par Gaston Defferre après 4 ans de travaux entre La Rose à Saint-Charles. Arthur Notebart, alors président de la communauté urbaine de Lille, était venu y assister afin de se faire une idée de ce que serait le VAL, alors en construction, à Lille. L'ouverture de la ligne fut accompagnée de celle du Dépôt de La Rose situé en arrière-gare de la station éponyme.
Prolongement à Castellane le 11 mars 1978
M1 La Rose ↔ Castellane
Le métro dessert maintenant le Vieux-Port et l'Hôtel de Ville à la station Vieux-Port - Hôtel de Ville et arrive à Castellane en 1978 après 9,4 km et 12 stations depuis La Rose. Elle sera rejointe à Castellane par la ligne 2 en 1984.
Prolongement à la Timone le 5 septembre 1992
M1 La Rose ↔ La Timone
Le métro dessert enfin le CHUR de La Timone en 1992 grâce au prolongement de la ligne, inauguré par Robert Vigouroux, jusqu'à La Timone en marquant un arrêt intermédiaire sous le boulevard Baille à la station éponyme.
Prolongement à la Fourragère le 5 mai 2010
M1 La Rose ↔ La Fourragère
En travaux depuis 2005, le prolongement jusqu'à la Fourragère a été inauguré le 5 mai 2010 et mis en service le 6 mai, en même temps que la restructuration des lignes de bus du secteur. Ce prolongement du métro a aussi été l'occasion de moderniser son système d'exploitation avec l'ouverture du nouveau Centre de Supervision des Réseaux en avril 2010 et la mise en service de LOREIV installé en 2009. Pour information, LOREIV est le nom de la technologie des panneaux indicateurs du temps d'attente des rames. Les 4 nouvelles stations sont entièrement accessibles aux personnes à mobilité réduite (PMR). Cependant, aucune des anciennes stations n'a été équipée et aucune des rames qui viennent d'être rénovées n'ont été adaptées en ce sens.
Le creusement du tunnel a été effectué par Gyptis, un tunnelier ce qui est une première à Marseille car les tronçons antérieurs furent creusés en tranchée couverte.
Liste des stations
Station "Vieux-Port - Hôtel de Ville"
Station "Chartreux"Stations Arrondissement Correspondances M1 La Rose - Technopôle de Château Gombert 13e Bus 1 2 3 4 4B 5 5T 11 27 41N 142 142B 142Jet 143 144 - Parc-relais Fluobus 145 541
o Frais Vallon 13e Bus 6 27 39 41N - Parc-relais o Malpassé 13e Bus 37 38 39 41N o Saint-Just - Hôtel du Département 13e Bus 41N 53 72 81 - Parc-relais o Chartreux 4e Bus 41N 67 72 o Cinq Avenues - Longchamp 4e Tramway T2 - Bus 6 7 7B 7T 41N 81 Fluobus 541
o Réformés - Canebière 1er Tramway T2 - Bus 33 33S 34 49 52 81 Fluobus 509 541
o Saint-Charles - Gare SNCF 1er Métro M2 - Bus 49 52 - Grandes lignes - TER PACA - Cartreize Fluobus 521 533
o Colbert - Hôtel de Région 1er Bus 31 32 32B 70 70S 89 97 Fluobus 521 526 530 533 535
o Vieux-Port - Hôtel de Ville 1er Bus 21 21B 21S 31 32 32B 41S 55 57 60 61 70 70S 80 81 83 83B 89 97 Fluobus 509 518 521 526 530 533 535 540 541 583
o Estrangin - Préfecture 6e Bus 18 41S 54 Fluobus 583
o Castellane 6e Métro M2 - Bus 19 19A 19B 21 21B 21S 41S 50 54 73 74 - Cartreize Fluobus 518 521 540
o Baille 5e Bus 54 Fluobus 540
o La Timone 5e Bus 12 12B 12S 40 52 54 72 91 - Parc-relais Fluobus 540
o La Blancarde - Gare SNCF 
4e Tramway T1 T2 - Bus 67 - TER PACA o Louis Armand 12e Bus 9 67 - Parc-relais o Saint-Barnabé 12e Bus 9 10 M1 La Fourragère 12e Bus 7 7B 7T 9 10 - Parc-relais Tourisme
La ligne 1, du fait de sa longueur, traverse une grande partie de la ville et de son hyper-centre et dessert plusieurs lieux d'animation, monuments et quartiers touristiques. On peut citer :
- le Technopôle de Château-Gombert à la station éponyme ;
- la salle de spectacle Le Dôme ;
- le quartier des Chartreux et son église ;
- le quartier des Cinq-Avenues et le Palais Longchamp ;
- le haut de la Canebière, l'église des Réformés et la fontaine des Danaïdes ;
- la Gare Saint-Charles et le quartier en pleine mutation qui l'entoure ;
- le cours Belsunce, le Centre Bourse, le Jardin des Vestiges et le milieu de la Canebière ;
- le Vieux Port, la rue de la République et l'Hôtel de Ville ainsi que leurs alentours animés en journée comme en soirée ;
- la Préfecture des Bouches-du-Rhône, le Consulat des États-Unis ;
- le cours Pierre-Puget et la rue Breteuil très animées en soirées ;
- la rue Saint-Ferréol, la rue Grignan et la rue de Rome des rues commerçantes ;
- la fontaine et l'obélisque de la Place Castellane.
Au delà, les autres stations desservent des quartiers résidentiels sans grandes particularités exception faite de la station Blancarde qui dessert la seconde gare de Marseille.
Annexes
Articles connexes
- Le réseau
- Les équipements
- Métro de Marseille
- Tramway de Marseille
- Lignes de bus de Marseille
- Divers
Lien externe
Notes et références
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