Leeds Bradford International Airport

Aéroport de Leeds-Bradford
Code AITA LBA		Code OACI EGNM
Pays		Angleterre
Ville desservie		Leeds - Bradford
Nom cartographique		-
Type d'aéroport		Civil
Gestionnaire		Leeds Bradford International Airport Limited
Altitude		208 m	682 ft
Latitude		53° 51′ 57″ N
Longitude		1° 39′ 38″ W
Superficie		- ha
Pistes Direction Longueur Surface mètres pieds 14/32 2 250 7 382 Béton
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Liste des aéroports • Par code AITA Par nombre de passagers

L'aéroport international de Leeds-Bradford (code AITA : LBA, code OACI : EGNM) se situe entre les villes de Leeds et de Bradford dans le Yorkshire de l'Ouest en Angleterre.
Il est notamment la Plate-forme de correspondance (hub) principale de la compagnie aérienne britannique Jet 2.

Histoire

Leeds Bradford était initialement connu sous le nom d'aérodrome de Yeadon, quand un club s'y installa en 1931. Les premiers vols commerciaux eurent lieux en 1935 à destination de Newcastle, Édimbourg, Blackpool et l'île de Man.

En 1936, l'escadron 609 de la RAF y est formé. Les activités de vols civils cessèrent en 1939 avec le début de la Seconde Guerre mondiale. L'usine Avro voisine des installations fut utilisée afin de produire du matériel militaire et entraîna un développement significatif des infrastructures. Yeadon devint un important site de test des appareils militaires produits. Les vols civils ne reprendront pas avant 1947.

En 1953 la société Yeadon Aviation Ltd est créée. Deux ans plus tard, Belfast, Jersey, Ostende, Southend, l'Île de Wight et Düsseldorf sont ajoutés à la liste des destinations proposées. Les vols pour Londres et Dublin débutent en 1960.

En 1978, afin d'élever l'aéroport au rang d'aéroport régional, il fut décidé d'agrandir la taille de la piste d'atterrissage. Les travaux commencèrent en 1982.
Le premier gros porteur à opérer depuis les nouvelles installations fut un Boeing 767 de la compagnie Britannia Airways à destination de Las Palmas en 1985.

Dans les années 1980, une liaison transatlantique reliant Leeds-Bradford à Toronto était réalisée par un Boeing 747 de la compagnie canadienne Wardair.

En 1989, une visite du Concorde attira plus de 60 000 personnes à l'aéroport.

Des travaux réalisés depuis 1996 on permit d'augmenter la taille de l'aérogare. La piste originale 09/27, fermée le 6 octobre 2005, est aujourd'hui un taxiway.

Compagnies aériennes et destinations

Destinations proposée pour l'été 2006 :

• Jet 2 : Aeroport Albert-Picardie, Alicante, Amsterdam, Barcelone, Belfast, Düsseldorf, Faro, Ibiza, Las Palmas, Mahón, Málaga, Milan (Bergame), Murcie, Nice, Paris (aéroport Charles de Gaulle), Pise, Prague, Rome (Fiumicino), Ténérife, Venise
• Eastern Airways : Aberdeen, Southampton
• Flybe : Aberdeen, Belfast, Bergerac, Exeter, Inverness, Southampton
• Air Southwest : Bristol, Newquay, Plymouth
• Bmi : Bruxelles, Édimbourg, Glasgow, Londres (Heathrow), Paris (aéroport Charles de Gaulle)
• Manx2 : Île de Man
• Aer Arann: Cork, Galway
• Ryanair : Dublin
• KLM : Amsterdam

D'autres destinations sont proposées durant les vacances d'été.

Terminal

Liens externes

• (en) * Site officiel de l'aéroport