Ford F-Series

La Ford F-Series est une gamme américaine de modèles de pick-up de la société Ford Motor Company, vendue pendant plus de cinq décennies. Le modèle le plus populaire de la F-Série est le F-150. Il a été le véhicule le plus vendu dans le monde pendant 23 ans et le pick-up le plus vendu aux États-Unis pendant 28 ans. Les analystes estiment que les seuls F-Series composent la moitié des bénéfices Ford ces dernières années.

Il existe douze générations de Ford F-Series.

Sommaire 1 Chronologie 1.1 Première génération (1948-1952) 1.2 Seconde génération (1953-1956) 1.3 Troisième génération (1957-1960) 1.4 Quatrième génération (1961-1966) 1.5 Cinquième génération (1967-1972) 1.6 Sixième génération (1973-1979) 1.7 Septième génération (1980-1986) 1.8 Huitième génération (1987-1991) 1.9 Neuvième génération (1992-1996) 1.10 Dixième génération (1997-2003) 1.11 Onzième génération (2004-2008) 1.12 Douzième génération (2008- ) 1.12.1 Motorisations 2 Ventes aux États-Unis[1] 3 Notes 4 Liens internes 5 Liens externes

Chronologie

Première génération (1948-1952)

La premier pick-up F-Series fut commercialisé en 1948 afin de remplacer l'ancien modèle de pick-up de Ford. Son look était très moderne et il était proposé en 3 versions correspondants à une capacité de chargement ainsi qu'avec 3 moteurs :

• F-1 : une demi tonne
• F-2 : trois quart de tonne
• F-3 : Heavy Duty ("grande" capacité de chargement)

Moteurs :

• 1948-1950 - six cylindres en ligne 3.7 L, 95 ch (71 kW)
• 1948-1952 - Flathead V8 3.9 L, 100 ch (74.6 kW)
• 1951-1952 - six cylindres en ligne 3.5 L, 101 ch (75.3 kW)

Seconde génération (1953-1956)

Les F-Series furent redessinées en 1953. Les pick-up acquirent également de nouvelles dénomination : F-100, F-250 et le Heavy Duty F-350.Le F-150 n'apparaitra qu'en 1975.

Moteurs :

• 1953 - Flathead V8 3.9 L, 100 ch (74.6 kW)
• 1953 - six cylindres en ligne 3.5 L, 101 ch (75.3 kW)
• 1954-1955 - six cylindres en ligne 3.7 L "Mileage Maker", 115 ch (86 kW)
• 1954-1955 - V8 3.9 L Y-block "Power King", 130 ch (97 kW)
• 1956 - six cylindres en ligne 3.7 L "Mileage Maker", 137 ch (102 kW)
• 1956 - V8 4.5 L Y-block V8, 173 ch (129 kW)

Troisième génération (1957-1960)

Le pick-up fut à nouveau restylé en 1957. En 1959 les quatre roues motrices furent ajoutées.

Moteurs :

• 1958-1960 - six cylindres en ligne 3.7 L, 137 ch (102 kW)
• 1958 - V8 4.5 L Y-block, 173 ch (129 kW)
• 1959-1960 - V8 4.8 L Y-block, 186 ch (139 kW)

Quatrième génération (1961-1966)

En 1961 les F-Series furent complétement reconçus. Pour la première fois en 1965 la puissance dépassa les 200 ch avec le moteur V8 5.8 L. La suspension Twin I-Beam fut introduite en 1965. Les pick-up de 1965 et 1966 sont marqués de l'emblème TWIN I-BEAM sur le pare-choc avant.

Moteurs :

• 1961-1964 - six cylindres en ligne 3.7 L, 137 ch (102 kW)
• 1961-1964 - V8 4.8 L Y-block, 186 ch (139 kW)
• 1965-1966 - six cylindres en ligne 3.9 L, 150 ch (112 kW)
• 1965-1966 - six cylindres en ligne 4.9 L, 170 ch (127 kW)
• 1965-1966 - V8 FE 5.8 L, 208 ch (155 kW)

Cinquième génération (1967-1972)

Le pick-up subit un nouveau restylage en 1967. En 1969 la version Crew Cab 4 portes est disponible.

Moteurs :

• 1967-1972 - six cylindres en ligne 3.9 L
• 1967-1972 - six cylindres en ligne 4.9 L
• 1967 - V8 FE 5.8 L
• 1968-1972 - V8 FE 5.9 L
• 1968-1972 - V8 FE 6.4 L
• 1970-1972 - V8 Windsor 4.9 L, 220 ch (164 kW)

Sixième génération (1973-1979)

Redessiné en 1973, les pick-up F-Series sont désormais disponibles avec transmission automatique en option. En 1974 le F-Series se dote d'une version Super Cab.Le F-150 est lancé en 1975 et en 1978 une version luxueuse appelé Lariat est proposée. La même année, le F-Series devient le véhicule le plus vendu aux États-Unis, une position qu'il occupe toujours.

Moteurs :

• 1973-1977 - six cylindres en ligne 3.9 L
• 1973-1977 - six cylindres en ligne 4.9 L
• 1973-1977 - V8 FE 5.8 L
• 1973-1976 - V8 FE 5.9 L
• 1973-1977 - V8 FE 6.4 L
• 1973-1977 - V8 Windsor 4.9 L
• 1973-1979 - V8 385 7.5 L
• 1977-1979 - V8 Cleveland 5.8 L, 163 ch (122 kW)
• 1977-1979 - V8 Cleveland 6.6 L, 169 ch (126 kW)
• 1978-1979 - six cylindres en ligne 4.9 L, 114 ch (85 kW)

Septième génération (1980-1986)

Le restylage le plus important des F-Series intervint en 1980. En 1983 le premier moteur Diesel sur ce véhicule est disponible, un V8 6.9 L développant 170 ch. Le F-100 sera en production jusqu'en 1983.

Moteurs :

• 1980-1986 - six cylindres en ligne 4.9 L (300 po³)
• 1980-1985 - V8 Windsor 5.0 L (302 po²)
• 1985-1986 - V8 Windsor 5.0 L, Fuel Injection, 185 ch
• 1980-1982 - V8 Cleveland 5.8 L (351 po³)
• 1983-1986 - V8 Windsor 5.8 L
• 1980-1982 - V8 Cleveland 6.6 L (400 po³)
• 1983-1986 - V8 7.5 L, 245 ch (183 kW) (460 po³)
• 1983-1986 - V8 Diesel 6.9 L, 170 ch (127 kW) (420 po³)

Huitième génération (1987-1991)

En 1988 le moteur diesel 6.9 L est remplacé par un V8 7.3 L International Harvester IDI.

Moteurs :

• 1987-1991 - six cylindres en ligne 4.9 L, FI, 150 ch (112 kW)
• 1987 - V8 Windsor 5.8 L
• 1987 - V8 Diesel 6.9 L, 170 ch (127 kW)
• 1987 - V8 460 7.5 L, 245 ch (183 kW)
• 1988-1991 - V8 385 7.5 L, FI, 230 ch
• 1988-1991 - V8 Diesel 7.3 L International Harvester IDI, 180 ch
• 1987-1991 - V8 Windsor 5.0 L, FI, 185 ch
• 1988-1991 - V8 Windsor 5.8 L, FI, 210 ch

Neuvième génération (1992-1996)

Moteurs :

• 1992-1996 - six cylindres en ligne 4.9 L, FI, 150 ch
• 1992-1996 - V8 460 7.5 L, FI, 240 ch
• 1992-1996 - V8 Diesel 7.3 L IDI, 185 ch
• 1992-1996 - V8 Diesel 7.3 L Turbo IDI, 190 ch
• 1992-1996 - V8 Windsor 5.0 L, FI, 185 ch
• 1992-1996 - V8 Windsor 5.8 L, FI, 210 ch
• 1993-1995 - V8 Windsor 5.8 L, FI, 240 ch Lightning
• 1995-1996 - V8 Turbo-Diesel 7.3 L Power Stroke, 210 ch

Dixième génération (1997-2003)

En 1997 les F-Series furent entièrement restylées et la gamme de moteurs complètement renouvelée. La version Super Duty apparue également en 1997, en 1999 deux nouvelles versions furent créés : la Harley-Davidson et la King-Ranch, et en 2001, la version SuperCrew Cab fut commercialisée.

Les ventes totales du F-150 ont subitement augmenté durant la dixième génération passant de 750 000 a plus de 900 000 en 2001.

Moteurs :

• 1997-2003 - V6 Essex 4.2 L, 202 ch
• 1997-1998 - V8 Triton 4.6 L, 220 ch
• 1999-2003 - V8 Triton 4.6 L, 231 ch
• 1997-1998 - V8 Triton 5.4 L, 235 ch
• 1999-2003 - V8 Triton 5.4 L, 260 ch
• 1999-2000 - V8 Triton 5.4 L supercharged, 360 ch (99-00 Lightning)
• 2001-2004 - V8 Triton 5.4 L supercharged, 380 ch (01-04 Lightning)
• 1999-2004 - V8 Triton 5.4 L supercharged, 340 ch (02-03 Harley-Davidson)
• 1999-2003 - V10 Triton 6.8 L, 275 ch (Super Duty)
• 1999-2003 - V8 Turbo-Diesel 7.3 L Power Stroke, 235 ch (Super Duty)

Onzième génération (2004-2008)

Pick-ups Ford F-Series produits depuis 2003.

Sa longueur varie de 5m37 à 6m31. Il est aussi disponible en version "utilitaire" appelée "Super Duty" dont la longueur varie de 5m75 à 6m65. Moteurs F-Series:

• V6 Triton 4.2 L 202 ch.
• V8 Triton 4.6 L 231 ch.
• V8 Triton 3V 5.4 L 300 ch.

Moteurs F-Series Super Duty:

• V8 Triton 5.4L 300 ch. 3-valves
• V10 Triton 6.8L 362 ch.
• (04-07) V8 TD 6.0L 325 ch.
• (08-09) V8 TD 6.4L 350 ch.

Douzième génération (2008- )

Ford F XII
2009 Ford F-150 SuperCrew XLT
Constructeur	Ford
Années de production	2008 -
Classe	Pick-up
Usines d’assemblage	- São Bernardo do Campo, São Paulo  Brésil - Dearborn, Michigan - Kansas City, Missouri  États-Unis - Valencia, Carabobo  Venezuela
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence : - V6 3.5 L EcoBoost - V6 3.7 L - V8 4.6 L - V8 5.4 L - V8 6.2 L E85 : - V8 5.4 L
Puissance maximale	248 à 411 ch (185 à 306 kW)
Couple maximal	399 à 588 Nm
Transmission	Intégrale
Boîte de vitesses	Automatique à 4-6 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	- Regular Cab : 2 portes, 2-3 places - Extended Cab : 4 portes, 5 places - Crew Cab : 4 portes, 5 places
Dimensions
Longueur	5 364 à 6 309 mm
Hauteur	1 867 à 1 943 mm
Empattement	3 200 à 4 140 mm
Chronologie des modèles
F XI F XI
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La douzième génération de pick-up F est arrivée à l'été 2008. Elle se dintingue par une face avant totalement remaniée.

Motorisations

Le pick-up F dispose de quatre moteurs :

• V6 3.7 L 302 ch.
• V8 5.0 L 360 ch.
• V6 3.5 L EcoBoost 365 ch.
• V8 6.2 L 411 ch.

Anciens moteurs :

• V8 4.6 L 248 ch. (2008-2010)
• V8 4.6 L 292 ch. (2008-2010)
• V8 5.4 L 310 ch. (2008-2010)
• V8 5.4 L 320 ch. Ce moteur à l'E85. (2008-2010)

Ventes aux États-Unis^[1]

Année	Ventes	Diff.
de 1948 à 1977	NC
1978	864 046
de 1979 à 1994	NC
1995[2]	691 452
1996[2]	780 838	+ 12,2 %
1997[3]	746 111	- 4,4 %
1998[3]	836 629	+ 12,1 %
1999	869 001	+ 3,9 %
2000	876 716	+ 0,9 %
2001	911 597	+ 4 %
2002	813 701	- 10,7 %
2003	845 586	+ 3,9 %
2004	939 511	+ 11,1 %
2005	901 463	- 4 %
2006	796 039	- 11,7 %
2007[4]	690 589	- 13,2 %
2008[4]	515 513	- 25,4 %
2009[5]	413 625	- 19,8 %
2010[6]	528 349	+ 27,7 %
2011[7] (3 mois)	126 627	+22,9% (sur 3 mois)
Total	13 147 393 (18 ans)

Notes

Liens internes

• Ford
• Lincoln Blackwood
• Lincoln Mark LT
• Pick-up

Liens externes

• (en) Ford F-150 sur le site de Ford

v · Ford (gamme nord-américaine), de 1990 à nos jours.

Type Années 1990 Années 2000 2010 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 Petite Festiva Aspire Fiesta Compacte Escort Escort Escort Focus Focus Focus Familiale Tempo Contour Fusion Taurus Taurus Taurus Taurus Routière Five Hundred Taurus Taurus LTD Crown Victoria Crown Victoria Crown Victoria Coupé Probe Probe ZX2 Coupé & Cabriolet Mustang Mustang Mustang Thunderbird Thunderbird Sport GT Monospace Aerostar Windstar Windstar Freestar Van Transit Connect E-Series E-Series E-Series Crossover-SUV Escape Escape Edge Freestyle Taurus X Flex Explorer Sport Explorer Sport Explorer Sport Explorer Explorer Explorer Explorer Explorer Bronco Expedition Expedition Expedition Excursion Expedition EL/Max Pick-up Ranger Ranger Ranger Explorer Sport Trac Explorer Sport Trac F-Series F-Series F-Series F-Series F-Series Super Duty Super Duty Super Duty

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