- Championnat du monde des voitures de sport 1988
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Championnat du monde des voitures de sport 1988 Précédent : 1987 Suivant : 1989 Le Championnat du monde des voitures de sport 1988 est la 36e saison du Championnat du monde des voitures de sport (WSC) FIA. Il est réservé pour les voitures du Groupe C classées en deux catégories : C1 et C2. La catégorie GTP est invitée et permet aux voitures spécifiques IMSA de prendre part à ce championnat qui s'est couru du 6 mars 1988 au 20 novembre 1988, comprenant onze courses (neuf en Europe, une en Australie et une au Japon).
Sommaire
Calendrier
Manche Course Circuit Participants Date 1 800 km de Jerez
Circuit de Jerez 24 6 mars 2 360 km de Jarama
Circuit permanent du Jarama 24 13 mars 3 1 000 km de Monza
Autodromo Nazionale di Monza 26 10 avril 4 1 000 km de Silverstone - Autosport
Circuit de Silverstone 27 8 mai 5 24 Heures du Mans
Le Mans 49 11 au 12 juin 6 360 km de Brno - Grand Prix ÈSSR
Autodrom Brno 17 10 juillet 7 1 000 km de Brands Hatch
Circuit de Brands Hatch 23 24 juillet 8 1 000 km du Nürburgring ADAC
Nürburgring 30 4 septembre 9 1 000 km de Spa
Circuit de Spa-Francorchamps 27 18 septembre 10 1 000 km de Fuji
Fuji Speedway 35 9 octobre 11 360 km de Sandown Park
Sandown Park 18 20 novembre Résultats de la saison
Attribution des points
Les points sont distribués aux dix premiers de chaque course dans l'ordre d'arrivée suivant la distance de la course :
- Course de 24 heures : 60-45-36-30-24-18-12-9-6-3
- Course de 800 km et 1 000 km : 40-30-24-20-16-12-8-6-4-2
- Course de 360 km : 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1
Toutefois :
- Les pilotes qui ne conduisent pas la voiture dans un certain pourcentage de tours dans une course n'ont pas droit aux points.
- Les constructeurs ne reçoivent les points que de leur voiture la mieux classée, les autres voitures du même constructeur ne marquant aucun point, cependant les points sont attribués aux pilotes de ces voitures.
- Le pilote et les équipes ne marquent pas de points s'ils n'accomplissent pas 90 % de la distance du vainqueur.
Courses
Championnat du monde des écuries
Il y a deux classements, un premier pour toutes les catégories et un deuxième pour la catégorie C2 uniquement.
Classement toutes catégories C1-C2-GTP
Pos Écurie Châssis Moteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Total 1 Silk Cut Jaguar
Jaguar XJR-8
Jaguar XJR-9Jaguar 7.0L V12
30
20
40
40
60
15
40
30
30
40
12357 2 Team Sauber Mercedes
Sauber C9 Mercedes M117 5.0L Turbo V8 40 15 30 30 20 24 40 40 16 20 275 3 Joest Racing Porsche
Porsche 962C Porsche 3.0L Turbo Flat-6 24 3 20 20 36 8 30 24 24 189 4 Brun Motorsport
Porsche 962C Porsche 3.0L Turbo Flat-6 12 10 24 12 16 20 94 5 Spice Engineering
Spice SE88C Ford Cosworth DFL 3.3L V8 8 4 6 12 4 20 16 8 78 6 Porsche AG
Porsche 962C Porsche 3.0L Turbo Flat-6 45 30 75 7 Swiss Team Salamin
Porsche 962C Porsche 3.0L Turbo Flat-6 4 4 8 2 8 4 8 38 8 Porsche Kremer Racing
Porsche 962C
Porsche 962CK6Porsche 3.0L Turbo Flat-6 8
12
9
2
31 9 Richard Lloyd Racing
Porsche 962C GTi Porsche 3.0L Turbo Flat-6 20 8 28 10 From-A Racing
Porsche 962C Porsche 3.2L Turbo Flat-6 20 20 11 GP Motorsport
Spice SE87C Ford Cosworth DFL 3.3L V8 6 12 18 12 Chamberlain Engineering
Spice SE86C
Spice SE88CHart 418T 1.8L Turbo I4
Ford Cosworth DFL 3.3L V8
2
11
64
2
16 13 Team Davey
Tiga GC88
Porsche 962CFord Cosworth DFL 3.3L Turbo V8
Porsche 3.0L Turbo Flat-66 6 12 14 Kelmar Racing Tiga
Tiga GC85
Tiga GC288Ford Cosworth DFL 3.3L V8
2
4
39 15 Primagaz Competition
Cougar C20B
Porsche 962C
Cougar C12Porsche 3.0L Turbo Flat-6
Porsche 3.0L Turbo Flat-6
Ford Cosworth DFL 3.3L V88
8 16= ADA Engineering
ADA 03 Ford Cosworth DFL 3.3L V8 4 4 16= Mazdaspeed
Mazda 757
Mazda 767Mazda 13G 2.0L 3-Rotor
Mazda 13J 2.6L 4-Rotor
44 18 Team Lucky Strike Schanche
Argo JM19C Ford Cosworth DFL 3.3L V8 2 2 4 19 Schuppan Racing Team
Porsche 962C Porsche 3.0L Turbo Flat-6 3 3 20 Walter Maurer Racing
Lotec C87 BMW 2.0L Turbo I4 1 1 Classement catégorie C2
Pos Écurie Châssis Moteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Total 1 Spice Engineering
Spice SE88C Ford Cosworth DFL 3.3L V8 40 20 40 40 60 20 40 30 40 40 20 390 2 Chamberlain Engineering
Spice SE86C
Spice SE88CHart 418T 1.8L Turbo I4
Ford Cosworth DFL 3.3L V8
24
15
24
1612
2024
24
16
10
185 3 Kelmar Racing Tiga
Tiga GC85
Tiga GC288Ford Cosworth DFL 3.3L V8 12
8
24
10
16
40
8
24
12154 4 GP Motorsport
Spice SE87C Ford Cosworth DFL 3.3L V8 30 24 16 30 100 5 Charles Ivey Racing
Tiga GC287 Porsche 2.8L Turbo Flat-6 16 20 36 6 78 6 ADA Engineering
ADA 03 Ford Cosworth DFL 3.3L V8 6 45 15 72 7 Team Lucky Strike Schanche
Argo JM19C Ford Cosworth DFL 3.3L V8 20 3 12 12 20 67 8 PC Automotive
Argo JM19C Ford Cosworth DFL 3.3L V8 12 8 20 16 56 9 Roy Baker Racing
Tiga GC286 Ford Cosworth DFL 3.3L V8 8 18 8 12 46 10 MT Sport Racing
Argo JM19C Ford Cosworth DFL 3.3L V8 30 6 36 11 Automobiles Louis Descartes
ALD 03
ALD 04BMW M80 3.5L I6
6
246
30 Championnat du monde des pilotes
Il y a deux classements, un premier pour toutes les catégories et un deuxième pour la catégorie C2 uniquement. Seuls les sept meilleurs résultats sont pris en compte.
Classement toutes catégories C1-C2-GTP
Pos Pilote Écurie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Total 1 Martin Brundle
Silk Cut Jaguar
20 40 40 (15) 40 30 30 40 (12) 240 2 Jean-Louis Schlesser
Team Sauber Mercedes
40 (15) 30 30 20 24 40 24 (16) (20) 208 3 Mauro Baldi
Team Sauber Mercedes
40 15 30 24 (10) 24 40 15 188 4 Eddie Cheever
Silk Cut Jaguar
20 40 40 30 40 12 182 5 Jochen Mass
Team Sauber Mercedes
(40) 30 30 20 40 24 16 20 180 6 Klaus Ludwig
Joest Porsche Racing
24 16 45 30 30 145 7 John Winter
Joest Porsche Racing
16 (3) 20 16 36 8 20 24 140 8 Frank Jelinski
Joest Porsche Racing
16 3 20 16 36 20 24 135 9 Bob Wollek
Joest Porsche Racing
24 16 20 8 30 24 122 10 Jan Lammers
Silk Cut Jaguar
60 12 6 30 10 118 Classement catégorie C2
Pos Pilote Écurie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Total 1= Gordon Spice
Spice Engineering
40 20 40 30 60 (20) 40 30 (20) 260 1= Ray Bellm
Spice Engineering
40 20 40 30 60 (20) 40 30 (20) 260 3 Thorkild Thyrring
Chamberlain Engineering
(12) 30 40 15 30 30 40 40 225 4 Almo Coppelli
Spice Engineering
12 30 40 15 30 30 40 197 5 Vito Veninata
Kelmar Racing Tiga
8 8 24 10 16 40 (8) 24 130 6= Claude Ballot-Léna
Chamberlain Engineering
24 15 24 16 20 2 101 6= Jean-Louis Ricci
Chamberlain Engineering
24 15 24 16 20 2 101 8 Costas Los
GP Motorsport
30 24 16 30 100 9 Pasquale Barberio
Kelmar Racing Tiga
8 8 24 10 40 8 98 10 John Sheldon
ADA Engineering
6 36 12 20 74 Bibliographie
- Jean-Marc Teissèdre, Endurance: 50 ans d'histoire 1982-2003 - Volume 3, éditions ETAI, 2004 (ISBN 2-7268-9328-7)
Lien externe
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