- Bombardier Flexity Swift
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Un tramway Flexity Swift K4500 à plancher bas roulant à Cologne (Allemagne).
Le Flexity Swift est un tramway construit par Bombardier Transport dont la plupart sont à plancher bas.
Sommaire
Description technique
Les rames automotrices sont formées de trois voitures articulées dont celle du centre est plus petite. Cette dernière peut être changée pour une autre de taille standard si l'achalandage le demande, ce que la compagnie de transport de Londres compte faire éventuellement. L'ensemble peut rouler dans une direction ou l'autre et on peut joindre ensembles deux rames ou plus.
La vitesse maximale normale est de 80 km/h sur des lignes à accès limité. Il ne nécessite en général pas de quai spécial grâce à son plancher bas mais 30 % des véhicules produits ont un plancher plus élevé pour accommoder les quais pré-existants de certaines villes clientes, en particulier Cologne en Allemagne qui utilise la version ayant un plancher à 900 mm du sol.
Un Flexity Swift K4000 à Cologne (Allemagne)Commercialisation
Version à plancher bas
Pays Ville Opérateur Type Année Nombre Longueur Largeur Tare Puissance maximale Vitesse maximale 
AllemagneCologne KVB K4000 1995 – 1999, 2002 124 28,40 m 2,65 m 35,50 t 4 x 120 kW 80 km/h K4500 2004 – 2007 69 28,50 m 2,65 m 37,40 t 4 x 120 kW 80 km/h AllemagneKarlsruhe AVG 2011- 22 37 m 2,65 m VBK 2011- 8 37 m 2,65 m 
AutricheVienne WLB Reihe 400 2000, 2006, 2009 12 26,942 m 2,50 m 35 t 4 x 100 kW 80 km/h 
Pays-BasRijnGouweLijn NS A32 2008 -2010 6 29,70 m 2,65 m 37,50 t 4 x 120 kW 80km/h 
PortugalPorto Metro do Porto 2010 30 37,07 m 2,65 m 100 km/h 
Royaume-UniCroydon (Grand Londres) TfL CR4000 1998 – 2000 24 30,10 m 2,65 m 36,30 t 4 x 120 kW 80 km/h 
SuèdeStockholm SL A32 1999 – 2008 31 29,70 m 2,65 m 37,50 t 4 x 120 kW 80 km/h 
États-UnisMinneapolis, Minnesota Metro Transit 2003 – 2005 27 28,65 m 2,65 m 48,50 t 88,5 km/h 
TurquieIstanbul ITC 2003 55 29,70 m 2,65 m 39,20 t 4 x 120 kW 70 km/h Version à plancher haut
Pays Ville Opérateur Type Année Nombre Longueur Largeur Tare Puissance maximale Vitesse maximale AllemagneBonn SWB K5000 2003 15 28,40 m 2,65 m 37,80 t 4 x 120 kW 80 km/h AllemagneCologne KVB K5000 2002 – 2003 59 28,40 m 2,65 m 37,80 t 4 x 120 kW 80 km/h ca. 2010 15 2,65 m AllemagneFrancfort-sur-le-Main VGF U5-25 2008 – 2015 54 25,02 m 2,65 m 37,20 t 4 x 130 kW U5-50 2008 – 2015 92 24,764 m 2,65 m 36,15 t 4 x 130 kW Pays-BasRotterdam RET MG2/1, SG2/1 1998 – 2002 81 30,50 m 2,664 m 44,20 t 6 x 85 kW RSG3 2008 - 64 42,00 m 2,664 m 64,30 t 8 x 130kW 100 km/h Royaume-UniManchester Manchester Metrolink M5000 2009 – 38 28,40 m 2,65 m 39,70 t 4 x 120kW 80 km/h TurquieBursa Bursaray 2010 – 30 28,00 m 2,65 m Turquieİzmir Metro İzmir MD 30 23,50 m 2,65 m 32,00 t 4 x 75 kW M 15 23,50 m 2,65 m 4 x 75 kW Galerie
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CR4000 de Croydon (district londonien)
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CR5000 londonien
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A32 de Stockholm
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A32 des NS
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Une rame américaine à Minneapolis (2005)
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Flexity Swift à Istanbul
Voir aussi
Article connexe
Modèles concurrents
- Citadis d'Alstom
- Combino et Avanto de Siemens
- Autres versions du Flexity de Bombardier Transport (Outlook, Classic et Link).
Liens externes
Informations techniques sur le système électrique:
- (de) (en)Modèle K4000 de Cologne
- (de) (en)Modèle K4500 de Cologne
- (de) (en)Modèle K5000 de Cologne
- (de) (en)Modèle K5000 de Bonn
- (de) (en)Modèle CR 4000 du Tramlink de Croydon
Catégories :- Bombardier Transport
- Tramway (matériel roulant)
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