Vol 585 United Airlines

Vol 585 United Airlines
Caractéristiques de l'accident
Date	3 mars 1991
Type	Défaut du gouvernail
Site	Colorado Springs, Colorado
Passagers	20
Membres d’équipage	5
Morts	25
Blessés	0
Survivants	0
Caractéristiques de l'appareil
Type d’appareil	Boeing 737
Compagnie	United Airlines
Localisation
Coordonnées	38° 44′ 09″ N 104° 42′ 42″ W / 38.735944, -104.71177838° 44′ 09″ Nord        104° 42′ 42″ Ouest / 38.735944, -104.711778
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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Le vol 585 United Airlines était un vol entre Peoria dans l'Illinois et Colorado Springs, via Denver aux États-Unis le 3 mars 1991.

Enquête et causes de l'accident

Avec l'accident du vol 585 United Airlines le 3 mars 1991, c'est l'une des plus longues enquêtes du NTSB qui va commencer. En effet, en plein vol le Boeing 737 a subitement penché à droite sans raison apparente. Le gouvernail de l'appareil reste bloqué malgré les efforts des pilotes. L'avion est incontrôlable et pique du nez à tel point que l'accélération a atteint 4g. Le vol 585 United Airlines s'écrase au sol provoquant la mort de ses 20 passagers et 5 membres d'équipage.

Le NTSB n'est alors pas capable de déterminer avec exactitude la cause l'accident après un an et neuf mois d'enquête. Le gouvernail et son servomoteur restent les principaux suspects de la catastrophe. Cependant les données relevées ne suffisent pas à incriminer ces deux éléments.

Le cas reste sans suite jusqu'à un autre accident similaire. Le 8 septembre 1994, le vol 427 USAir s'écrase pour les mêmes raisons et toujours avec un Boeing 737. Le gouvernail se bloque, et conduit au crash de l'avion et à la mort de ses 132 occupants. Une nouvelle fois les investigations ne permettent pas d'en déterminer la cause. Cette fois la pression est plus importante, le Boeing 737 est l'avion commercial le plus utilisé, la question de la sécurité devient cruciale.

Finalement, c'est un autre incident qui va débloquer l'enquête. Le 9 juin 1996, le vol 571 Eastwind Airlines va subir le même type d'avarie et encore une fois avec un Boeing 737. Heureusement cette fois, les pilotes arrivent à se poser et sans perte humaine. Le NTSB dispose de l'avion entier et des avis des pilotes. L'enquête va enfin révéler la cause des accidents précédents. Le servomoteur du gouvernail a montré des faiblesses lors de brutaux changements de températures, bloquant le mécanisme du gouvernail et même dans certains cas inversant son système de fonctionnement. À la suite de cette découverte, l'on apprit aux pilotes à gérer ce genre de situation et les pièces incriminées furent modifiées afin de résister à un choc de température.

Médias

L'accident est raconté dans un épisode de la série documentaire Dangers dans le Ciel (aussi connue sous le nom Air Crash Investigation).

Voir aussi

• Vol 427 USAir
• Vol 571 Eastwind Airlines

Notes

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « United Airlines Flight 585 » (voir la liste des auteurs)

Lien externe

• Air Disaster

• Portail de l’aéronautique