- Bimota YB5
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Bimota YB5 
Bimota YB5Constructeur 
BimotaAnnées de production 1987 - 1988 Production totale 208 exemplaire(s) Type Sportive Moteur et transmission Moteur(s) 4 cylindres en ligne, 4 temps refroidissement liquide Distribution 2 act, 4 soupapes par cylindre Cylindrée 1 188 cm³ (77 x 63 8 mm Puissance maximale 130 ch à 9 000 tr/min Couple maximal 11 mkg à 7 500 tr/min Alimentation 4 carburateurs Mikuni ∅ 36 mm Embrayage multidisque en bain d'huile Boîte de vitesses à 5 rapports Transmission par chaîne Vitesse maximale 243 km/h Cadre, suspensions et freinage Cadre double berceau Suspension avant (débattement) fourche télescopique ∅ 42 mm Suspension arrière (débattement) monoamortisseur Frein avant 2 disques ∅ 280 mm, étriers 2 pistons Frein arrière 1 disque ∅ 280 mm, étrier 1 pistons Poids et dimensions Poids à sec 210 kg modifier 
La YB5 est un modèle de motocyclette du constructeur italien Bimota.
La YB5 est présentée lors du salon de Cologne de 1986[1]. Elle est l'œuvre de Federico Martini.
Elle est équipée du moteur Yamaha équipant la 1200 FJ. C'est un quatre cylindres en ligne quatre temps de 1 188 cm³. Il développe 130 chevaux à 9 000 tr/min pour un couple de 11 mkg à 7 500 tr/min. Il est alimenté par quatre carburateurs de 36 mm de diamètre[2].
Le cadre est un double berceau au chrome-molybdène.
La fourche télescopique Marzocchi de 42 mm de diamètre est réglable en détente et compression et adopte un système anti-plongée. Le monoamortisseur arrière est lui aussi réglable en détente et compression.
Le freinage est confié à Brembo avec l'adoption de trois disques de 280 mm. Ils sont respectivement pincés par des étriers double et simple pistons.
Comme la SB5, la YB5 offre une place pour un éventuel passager, sous le capot de selle.
La YB5 n'a été produite qu'à 208 exemplaires et n'était disponible qu'avec une robe blanche et rouge, rehaussée d'une bande verte.
Notes et références
Catégories :- Motocyclette Bimota
- Motocyclette des années 1980
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