- Sauber C18
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Sauber C18 
Jean Alesi à bord de la Sauber C18 lors du GP du Canada 1999Présentation Équipe Red Bull Sauber Petronas Constructeur 
SauberAnnée du modèle 1999 Concepteurs Leo Ress Pilotes 11. 
Jean Alesi
12.
Pedro DinizSpécifications techniques Châssis Monocoque moulée en fibre de carbone Suspension avant Barre de torsion, fourche et poussoirs amortisseurs Sachs Suspension arrière Barre de torsion, fourche et poussoirs amortisseurs Sachs Nom du moteur Petronas SPE-03A Cylindrée 2 998 cm³
790 ch à 16 500 tr/minConfiguration V10 à 80° Position du moteur Arrière Boîte de vitesses Sauber semi-automatique longitudinale Nombre de rapports 7 + marche arrière Système de freinage Disques en carbone Brembo / AP Racing / Hitco Dimensions et Poids Empattement : 2 980 mm
Voie avant : 1 470 mm
Voie arrière : 1 410 mm
Poids : 600 kgCarburant Shell Pneumatiques Bridgestone Partenaires Red Bull, Petronas, Parmalat Histoire en compétition Début Le 7 mars 1999 au GP d'Australie Courses Victoires Pole Meilleur tour 16 0 0 0 Championnat constructeur 8e avec 5 points Championnat pilote Jean Alesi 16e
Pedro Diniz 14eChronologie des modèles Sauber C17 Sauber C19 modifier 
La Sauber C18 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Sauber lors de la saison 1999 de Formule 1. Elle est pilotée par le Français Jean Alesi et le Brésilien Pedro Diniz. Cette saison, l'écurie n'emploie pas de pilote d'essais. L'arrivée de Pedro Diniz au sein de l'équipe suisse permet à celle-ci d'obtenir le soutien financier de Parmalat, une chaîne agro-alimentaire italienne.
La Sauber C18 s'avère très peu fiable puisqu'elle ne rallie l'arrivée qu'à douze reprises en trente-deux engagements. Le principal défaut de la monoplace est sa boîte de vitesses, cause de la majeure partie des abandons en course. Le moteur Ferrari 047, rebadgé Petronas, est quant à lui très fiable.
Jean Alesi rallie l'arrivée pour la première fois au Grand Prix de Saint-Marin, où il rapporte le point de la sixième place. Il réitère cette performance lors du dernier Grand Prix de la saison, au Japon. Pedro Diniz franchit le drapeau à damiers lors du sixième Grand Prix de l'année, au Canada, où il termine sixième et réitère cette performance au Grand Prix de Grande-Bretagne et au Grand Prix d'Autriche.
À la fin de la saison, Sauber termine huitième du championnat des constructeurs avec cinq points, le plus faible résultat de l'écurie suisse depuis son arrivée en Formule 1 en 1993.
Résultats complets en championnat du monde de Formule 1
La Sauber C18 de Jean Alesi exposé au Auto und Technik Museum Sinsheim, en Allemagne.
Saison Équipe Moteur Pneus Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Points inscrits Championnat 1999 Red Bull Sauber Petronas Petronas SPE-03A V10 Bridgestone AUS BRE SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT ALL HON BEL ITA EUR MAL JPN 5 8e Jean Alesi Abd. Abd. 6 Abd. Abd. Abd. Abd. 14 Abd. 8 16 9 9 Abd. 7 6 Pedro Diniz Abd. Abd. Abd. Abd. Abd. 6 Abd. 6 6 Abd. Abd. Abd. Abd. Abd. Abd. 11 Légende :
-
- Vainqueur
- Deuxième
- Troisième
- Dans les points
- Hors des points
- Abandon (abd)
- Non qualifié (nq)
- Non préqualifié (npq)
- Non partant (np)
- Non classé (nc)
- Disqualification (dsq)
- En gras : pole position
- En italique : meilleur tour en course
Catégories :- Modèle de Formule 1 Sauber
- Automobile des années 1990
- Formule 1 en 1999
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