SMS Tegetthoff

SMS Tegetthoff
SMS Tegetthoff
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SMS Tegetthoff

Histoire
A servi dans Marine austro-hongroiseAustria-Hungary-flag-1869-1914-naval-1786-1869-merchant.svg
Quille posée 24 septembre 1910
Lancement 21 mars 1912
Armé 14 juillet 1913
Statut détruit en 1924
Caractéristiques techniques
Type cuirassé Dreadnought
Longueur 159,94 m
Maître-bau 27,28 m
Tirant d'eau 8,58 m
Déplacement 19 698 tjb
Propulsion 4 turbines à vapeur
(12 chaudières)
Puissance 27 000 ch
Vitesse 20,4 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage ceinture = 280 mm
pont = 48 mm
kiosque = 250-356 mm
casemate = 180 mm
tourelle = 150-280 mm
Armement principal :
(4x3) canons de 305 mm
secondaire:
12 canons de 150 mm (L50.Skoda)
18 canons de 70 mm
2 canons de 47 mm
4 tubes lance-torpille de 533 mm
Rayon d'action 4 200 milles nautiques à 10 nœuds (2 000 tonnes de charbon)
Autres caractéristiques
Équipage 1 087
Chantier naval Stabilimento Tecnico Triestino Trieste Drapeau d'Italie Italie

Le SMS Tegetthoff est un cuirassé Dreadnought de 1 e classe (Schlachtschiff) de classe Tegetthoff construit pour la Marine austro-hongroise (K.u.K. Kriesgmarine).

C'est le deuxième cuirassé, après le SMS Tegetthoff (1878), à porter le nom de Wilhelm von Tegetthoff ( 1827-1871), ancien amiral de la Marine austro-hongroise.


Sommaire

Conception

Tourelle triple

Les navires de classe Tegetthoff ont été parmi les premiers à utiliser des tourelles triples pour l'artillerie lourde.


Histoire

Avant la Première guerre mondiale, le Tegetthoff a été affecté à la 1e division cuirassée de la marine austro-hongroise. Il a participé, à le veille du conflit, avec ses sister-ships SMS Viribus Unitis et Prinz Eugen, à la fuite des deux navires allemands SMS Goeben et SMS Breslau du détroit de Messine, pour échapper à la flotte britannique.
Au début du conflit, le Tegetthoff a participé au bombardement de la ville italienne d' Ancône. Puis à cause du Barrage d'Otrante, immobilisant la flotte austro-hongroise en mer Adriatique, il resta dans le port de Pula.
En 1918, la flotte austro-hongroise tenta un raid pour la libération du blocus au Canal d'Otrante, et perdit le SMS Szent István. Après la fin de la guerre, le Tegetthoff fut remis à l'Italie dans le port de Venise. Il joua un rôle dans le film Eroi di nostri relatant le naufrage du SMS Szent István. Puis il a été abandonné puis démentelé à La Spezia en 1924-25.

Voir aussi

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Liens internes

Liens externes

Notes et références

  • Robert Gardiner : Randal Grey edition (1984) Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922 (ISBN 0-85177-245-5).



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