SMS Viribus Unitis

SMS Viribus Unitis

44°53′00″N 13°50′30″E / 44.883333, 13.84167

SMS Viribus Unitis
SMS Viribus Unitis.jpg
SMS Viribus Unitis

Autres noms Yugoslavia (31 oct. 1918)
Histoire
A servi dans Marine austro-hongroiseAustria-Hungary-flag-1869-1914-naval-1786-1869-merchant.svg
Quille posée 24 juillet 1910
Lancement 24 juin 1911
Armé 5 décembre 1912
Statut coulé le 1er novembre 1918
Caractéristiques techniques
Type cuirassé Dreadnought
Longueur 152 m
Maître-bau 27,9 m
Tirant d'eau 8,7 m
Déplacement 19 684 tjb
Propulsion 4 turbines à vapeur
(12 chaudières)
Puissance 27 000 ch
Vitesse 20,4 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage ceinture = 280 mm
pont = 48 mm
kiosque = 250-356 mm
casemate = 180 mm
tourelle = 150-280 mm
Armement (4x3) canons de 305 mm
12 canons de 150 mm
18 canons de 70 mm
2 canons de 47 mm
4 tubes lance-torpille de 533 mm
Rayon d'action 4 200 milles nautiques à 10 nœuds (2 000 tonnes de charbon)
Autres caractéristiques
Équipage 50 officiers et 993 marins
Chantier naval Stabilimento Tecnico Triestino Trieste Drapeau d'Italie Italie

Le SMS Viribus Unitis est un cuirassé Dreadnought de 1 e classe (Schlachtschiff) de classe Tegetthoff construit pour la Marine austro-hongroise (K.u.K. Kriesgmarine).
Il porte le nom de la devise personnelle de François-Joseph Ier d'Autriche ( 1830-1916) "Avec des Forces Unies" ; le nom de Viribus Unitis est parfois donné à cette dernière classe de cuirassé.

Sommaire

Conception

Il fut le premier cuirassé de type dreadnought à être construit sur les chantiers italiens de Trieste. Sa quille fut posée le 24 juillet 1910 et il fut lancé le 24 juin 1911, onze mois après.
Les navires de classe Tegetthoff ont été parmi les premiers à utiliser des tourelles triples pour l'artillerie lourde.

Histoire

L'archiduc François-Ferdinand d'Autriche (1863-1914) fut à son bord lors des manoeuvres maritimes de Juin 1914. Quelques jours après il est assassiné avec son épouse à Sarajevo et le Viribus Unitis transportera les corps jusqu'à Trieste.

Avant la guerre il a été affecté à la 1e division de cuirassés austro-hongrois. En raison du Barrage d'Otrante l'interdisant de quitter la mer Adriatique il est resté essentiellement au port de Pula.
Il est transféré le 30 octobre 1918 à la Yougoslavie. La nuit même il est coulé par des mines ventouses posées par deux marins italiens de la Regia Marina.

Voir aussi

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Liens externes

Notes et références

  • Robert Gardiner : Randal Grey edition (1984) Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922 (ISBN 0-85177-245-5).



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