Selective Catalytic Reduction

Selective Catalytic Reduction

SCR, pour "Selective Catalytic Reduction" en Anglais ou "Réduction Catalytique Sélective" (RCS) en Français, est un sigle désignant une technologie utilisée pour réduire les Oxydes d'azotes NOx émis soit par des moteurs a combustion interne, soit par des installations industrielle de combustion: Gas, Charbon, Pétrole.

Sommaire

Principe

La réduction mise en œuvre transforme les NOx en azote N2 et en Eau. Cette conversion est rendue possible par l'injection d'un agent réducteur, un mélange d'eau et de 32,5% d'urée synthétique NH2-CO-NH2, ou bien d'ammoniac pur, ou en solutions usuellement à 24,5%. On utilise plus souvent l'ammoniac pour les grosses installations industrielles, comme les centrales de production d'énergie ou les incinérateurs, tandis que l'urée est plus utilisée pour les petites installations, ou les véhicules

Cette Technologie est utilisée depuis de nombreuses années dans le traitement des émissions polluantes des installations industrielles.

Elle a subi un transfert de technologie depuis les installations fixes vers les camions afin de respecter les niveaux de pollution Norme européenne d'émission Euro 5.

Dans l'industrie

Cette technologie est maintenant la technologie dominante, quand des rendements de dénitrification de plus de 60% sont requis. En deçà de ces niveaux de réduction, l'autre technologie importante , ou SNCR, qui consiste à injecter directement de l'urée ou de l'ammoniac au foyer est très utilisée, et moins coûteuse. Les catalyseurs usuels sont à base de tungstène et de vanadium (V2O5 et W2O3) et opèrent à des températures comprises entre 220°C et 350°C

Dans l'automobile

Cette technologie est en passe de devenir la technologie dominante pour la réduction des NOx pour les véhicules léger pour la mise en place de la Norme européenne d'émission Euro 6. Elle sera mise en vigueur à partir du 1er septembre 2014

L'implantation de ce dispositif sur les voitures pose cependant des contraintes d'encombrement, de poids et de coût: il comprend un catalyseur avec injecteur, un module de dosage, un réservoir et un contrôle en boucle réalisé par deux capteur NOx, ainsi qu'une surveillance par des capteurs de pression et de température.

un système SCR ou RCS sur automobile : 1 Réservoir d'urée, 2 Canalisation, 3 Calculateur injecteur, 4 Injecteur, 5 Catalyseur.

il faut également ajouter un système de pilotage de la pompe de dosage et du réservoir car le point de congélation du mélange eau et urée est de -11°C.

Par ailleurs les constructeurs doivent garantir la durabilité des dispositifs de contrôle de la pollution pour une distance de 160 000 km et la conformité en service doit pouvoir faire l'objet de vérifications pendant 5 ans ou 100 000 km.

Cette technologie est aujourd'hui proposée sur des voitures vendues aux USA où les limites d'émission de NOx sont inférieures à l'Europe et le contrôle OBD plus sévère.

La plupart des camions commercialisés en Europe depuis 2008, date de la mise en application de la Norme européenne d'émission Euro V, sont aussi équipés du système SCR. Il y aurait un peu moins d'un million de camions équipés de SCR sur les routes européennes à ce jour[1]

La consommation du mélange eau/urée synthétique est de 1 à 3% du gazole. Des réservoirs de 20 litres permettent de tenir environ 20 000 km. L'intervalle de révision des véhicules pourrait être ramené à ce kilométrage ou le mélange eau/urée synthétique serait disponible en bidon dans les stations services et serait réalisé par l'utilisateur.

Pour atteindre les niveaux d'émission de NOx requis par la Norme européenne d'émission Euro 6 (0.08 g/km), un compromis sera sans doute mis en place entre optimisation de la combustion , utilisation d' EGR, et post traitement SCR.

Cependant, pour les véhicules particuliers, les choix technologiques ne sont pas encore figés. Il est encore possible de voir émerger des choix alternatifs de dosage d'ammoniac (solide SCR ou metal ammine).

A terme, la gestion du SCR n'aura pas d'incidence sur la consommation du moteur. Elle pourra même permettre aux motoristes d'orienter le développement de la combustion principalement vers le rendement et de laisser les polluants à un arsenal de dispositifs de postdépollution efficace. La consommation pourrait être réduite de 5 à 7 %.

l'additif a base d'urée est commercialisé dans de plus en plus de stations service sous le nom AdBlue en Europe - DEF (Diesel Emission Fluid) aux états unis.

LNT - Lean NOx Trap - Piege a NOx - SCR sans additif

Ce système dispose d'un catalyseur à deux couches. La couche inférieure adsorbe, dans un premier temps, les NOx présents dans les gaz d'échappement. Le moteur passe ensuite en mélange riche afin que les hydrocarbures se transforment en hydrogène H2 et qu'une réaction chimique produise de l'ammoniaque NH3. Le NH3 est stocké dans la couche supérieure. Lorsque le moteur retourne en mode pauvre, la réaction entre le NH3 et les NOx des gaz d'échappement donnent de l'azote N2. De plus ce dispositif améliore les caractéristiques de réduction des oxydes d'azote entre 200 et 300°C, soit des températures courantes dans la ligne d'échappement. Un prototype a fonctionné en 2006 et un véhicule devait être commercialisé en 2009. Il ne l'est pas encore en 2010.

Voir aussi

Liens internes

Liens externes

Sources

Ingénieur de l'automobile SIA. Innovations et technologies. 01/05/2010


Erreur de référence : Des balises <ref> existent, mais aucune balise <references/> n’a été trouvée.


Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Selective Catalytic Reduction de Wikipédia en français (auteurs)

Игры ⚽ Нужен реферат?

Regardez d'autres dictionnaires:

  • Selective catalytic reduction — (SCR) is a means of converting nitrogen oxides, also referred to as chem|NO|x with the aid of a catalyst into diatomic nitrogen, chem|N|2, and water, chem|H|2|O. A gaseous reductant, typically anhydrous ammonia, aqueous ammonia or urea, is added… …   Wikipedia

  • Selective Catalytic Reduction — Mit SCR (selective catalytic reduction) bezeichnet man die Technik der selektiven katalytischen Reduktion von Stickoxiden in Abgasen von Feuerungsanlagen, Müllverbrennungsanlagen, Gasturbinen, Industrieanlagen und Motoren. Die chemische Reaktion… …   Deutsch Wikipedia

  • Selective non-catalytic reduction — (SNCR) is a method for reducing nitrogen oxide emissions in conventional power plants that burn biomass, waste and coal. The process involves injecting either ammonia or urea into the firebox of the boiler at a location where the flue gas is… …   Wikipedia

  • Selective Non Catalytic Reduction — Die Selektive nicht katalytische Reduktion (kurz SNCR von engl. Selective Non Catalytic Reduction) ist ein DeNOx Verfahren (Denitrifikations Verfahren, Rauchgasentstickung), um Stickoxide (NOx) in Rauchgasen abzubauen. Durch Thermolyse wird… …   Deutsch Wikipedia

  • Catalytic converter — A catalytic converter (colloquially, cat or catcon ) is a device used to reduce the toxicity of emissions from an internal combustion engine. First widely introduced on series production automobiles in the US market for the 1975 model year to… …   Wikipedia

  • Selective Non Cat Reduction — Die Selektive nicht katalytische Reduktion (kurz SNCR von engl. Selective Non Catalytic Reduction) ist ein DeNOx Verfahren (Denitrifikations Verfahren, Rauchgasentstickung), um Stickoxide (NOx) in Rauchgasen abzubauen. Durch Thermolyse wird… …   Deutsch Wikipedia

  • Reduction of nitro compounds — The chemical reactions described as reduction of nitro compounds can be facilitated by many different reagents and reaction conditions. Historically, the nitro group was one of the first functional groups to be reduced, due to the ease of nitro… …   Wikipedia

  • Carbonyl reduction — synthesis of an alcohol by ester reduction Carbonyl reduction in organic chemistry is the organic reduction of any carbonyl group containing compound by a reducing agent. Typical carbonyl compounds are ketones , aldehydes, carboxylic acids and… …   Wikipedia

  • Corey-Itsuno reduction — The Corey Itsuno Reduction, also known as the Corey Bakshi Shibata (CBS) reduction, is a chemical reaction in which an achiral ketone is enantioselectively reduced to produce the corresponding chiral, non racemic alcohol. The oxazaborolidine… …   Wikipedia

  • SCR —   Selective Catalytic Reduction …   Energy terms

Share the article and excerpts

Direct link
… Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”