Ouvrage d'infanterie de Chesny-sud

Ouvrage d'infanterie de Chesny-sud
Ouvrage dinfanterie de Chesny-sud
Infanterie-Werk Chesny-Süd
Defaut.svg
Description
Ceinture fortifiée seconde ceinture fortifiée de Metz
Type d'ouvrage fort de type von Biehler
Dates de construction 1907-1911
Dates de modernisation
Garnison 150 hommes
Armement
Usage actuel désaffecté
Protection néant
Coordonnées 49° 02′ 23″ N 6° 14′ 30″ E / 49.0397, 6.241849° 02′ 23″ Nord
       6° 14′ 30″ Est
/ 49.0397, 6.2418
  

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Ouvrage d’infanterie de Chesny-sud

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Ouvrage d’infanterie de Chesny-sud

LInfanterie-Werk Chesny-Süd, rebaptisé ouvrage dinfanterie Chesny-sud après 1919, est un ouvrage militaire situé à Chesny près de Metz. Il fait partie de la seconde ceinture fortifié des forts de Metz.

Sommaire

Contexte historique

À partir de 1899, le plan Schlieffen de létat-major allemand conçut les fortifications de la Moselstellung, entre Metz et Thionville, comme un verrou destiné à bloquer lavance éventuelle des troupes françaises en cas de conflit[1]. Ce concept de ligne fortifiée sur la Moselle constituait une innovation significative par rapport au système Séré de Rivières développé par les Français. Il inspira plus tard les ingénieurs de la ligne Maginot[2]. Ce groupe fortifié complète la seconde ceinture fortifiée de Metz composée des Festen Wagner (1904-1912), Kronprinz (1899-1905), Leipzig (1907-1912), Kaiserin (1899-1905), Lothringen (1899-1905), Freiherr von der Goltz (1907-1916), Haeseler (1899-1905), Prinz Regent Luitpold (1907-1914).

Construction et aménagements

LInfanterie-Werk Chesny-Süd a été construit de 1907 à 1911, entre les forts Driant et Jeanne-dArc. Tirant les enseignements de la construction des premières Festen, louvrage a été construit sur une superficie de 45 ha, en tirant parti du relief du site, pour se fondre dans le paysage. Comme louvrage dinfanterie de Chesny-nord, il se compose dune caserne bétonnée prévue pour 150 hommes. Louvrage dispose de trois observatoires d'infanterie cuirassés et de sept postes dobservation. Louvrage avait une ligne téléphonique et le chauffage central. Lalimentation électrique était assurée par trois moteurs diesel et lalimentation en eau se faisait grâce à la station de pompage de Cuvry. Pas moins de 175 m de galeries souterraines courent sous louvrage, et il était doté dun système de contre-mines, au front de tête.

Affectations successives

À partir de 1890, la relève dans les forts est assurée par les troupes du XVIe Corps d'Armée stationnées à Metz et à Thionville. En 1919, le fort est de nouveau occupé par larmée française. Début septembre 1944, au début de la bataille de Metz, le commandement allemand lintègre au dispositif défensif mis en place autour de Metz.

Seconde Guerre mondiale

Le 2 septembre 1944, Metz est déclarée forteresse du Reich par Hitler. La place forte doit donc être défendue jusquà la dernière extrémité par les troupes allemandes, dont les chefs ont tous prêté serment au Führer[3]. Le lendemain, 3 septembre 1944, le général Krause, alors commandant de la place forte de Metz, établit son Oberkommando, le poste de commandement principal, dans la caserne du fort Alvensleben. Le jour même, les troupes du général Krause prennent position sur une ligne allant de Pagny-sur-Moselle à Mondelange, en passant à lOuest de Metz par Chambley, Mars-la-Tour, Jarny et Briey.

Après un premier repli opéré le 6 septembre 1944 sur Saint-privat et Amanvillers, les lignes allemandes s'appuient maintenant solidement sur les forts du secteur, en particulier sur le groupe fortifié Lorraine, ou Feste Lothringen, et sur les positions fortifiées des carrières d'Amanvillers, ou Steinbruch-Stellung, Kellermann, ou Wolfsberg-Stellung, Richepance, ou Batterie Vemont et Canrobert, ou Horimont-Stellung. Le secteur dAmanvillers - Saint-Privat est alors tenu par les hommes du Sicherungs-Regiment 1010 du colonel Richter, un régiment récemment intégré à la 462e Infanterie-Division de Metz. Mais loffensive américaine, lancée le 7 septembre 1944 sur la ligne ouest des forts de Metz tourne court. Fin septembre 1944, les troupes américaines sarrêtent finalement sur la Moselle, malgré la prise de deux têtes de ponts au sud de Metz. Buttant contre des forts mieux défendus quelles ne le pensaient, les troupes américaines sont maintenant à bout de souffle. Le général McLain, en accord avec le général Walker, décide de suspendre les attaques, en attendant de nouveaux plans de létat-major de la 90e Infantry Division[4]. Lorsque les hostilités reprennent, après un mois pluvieux, les soldats de la 462e Volks-Grenadier-Division tiennent toujours solidement les forts de Metz, même si les ravitaillements se font plus difficilement à cause des tirs dartillerie et des bombardements fréquents[5].

Prélude à l'offensive sur la cité messine, l'Air Force envoie le 9 novembre 1944, pas moins de 1 299 bombardiers lourds B-17 et B-24 déverser 3 753 tonnes de bombes, de 1 000 à 2 000 livres, sur les ouvrages fortifiés et les points stratégiques situés dans la zone de combat de la IIIe armée[6]. La plupart des bombardiers ayant largué leurs bombes sans visibilité, à plus de 20 000 pieds, les objectifs militaires ont souvent été manqués. A Metz, les 689 chargements de bombes destinés à frapper sept groupes fortifiés de Metz, désignés comme des cibles prioritaires, ne firent que des dégâts collatéraux, prouvant une fois de plus l'inadéquation des bombardements massifs sur des objectifs militaires[7].

Notes et références

  1. Donnell Clayton, The German Fortress of Metz: 1870-1944, Oxford, Osprey, 2008, p. 24.
  2. Donnell Clayton, The German Fortress of Metz: 1870-1944, Oxford, Osprey, 2008, pp. 10-13.
  3. René Caboz, La bataille de Metz, Éditions Pierron, Sarreguemines, 1984, p. 132.
  4. Hugh M. Cole : The Lorraine Campaign, Center of Military History, Washington, 1950 (p 176-183)
  5. Hugh M. Cole : The Lorraine Campaign, Center of Military History, Washington, 1950 (p 256)
  6. Général Jean Colin, Contribution à lhistoire de la libération de la ville de Metz ; Les combats du fort Driant (septembre-décembre 1944), Académie nationale de Metz, 1963, p. 13.
  7. Hugh M. Cole : The Lorraine Campaign, Center of Military History, Washington, 1950 (p. 424)

Voir aussi


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