- Ligne de Saint-Georges-Motel à Grand-Quevilly
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Ligne
de Saint-Georges-Motel à Grand-Quevilly
PN 52 et gare d'Acquigny en 1986Pays 
FranceVilles desservies Bueil Historique Mise en service 1872 - 1883 Concessionnaires Ouest (1878 - 1908)
État (1908 - 1938)
SNCF (1938 - 1997)
RFF (à partir de 1997)Caractéristiques techniques Numéro officiel 370 000 Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification Non Nombre de voies Voie unique Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF et divers nouveaux entrants Trafic fret Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne Dreux - Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux vers Dreux 
Saint-Georges-Motel 
Ligne Dreux - Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux vers Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux Marcilly-sur-Eure Croth - Sorel Ezy - Anet Ivry-la-Bataille 
Pont sur l'Eure 
Ligne Mantes-la-Jolie - Cherbourg vers Mantes-la-Jolie 
Bueil 
Ligne Mantes-la-Jolie - Cherbourg vers Cherbourg Breuilpont 
Hécourt Pacy-sur-Eure 
Ligne Gisos-Boisgeloup - Pacy-sur-Eure vers Gisos-Boisgeloup Ménilles Pont sur l'Eure (60m) Jouy - Cocherel Chambray - Fontaine-sous-Jouy Autheuil - Authouillet La Croix-Saint-Leuvroy Heudreville Pont (40m) 
Ligne Évreux-Embranchement - Acquigny vers Évreux-Normandie (ex Évreux-Embranchement) Acquigny 
Louviers 
Ligne Saint-Pierre-du-Vauvray - Louviers vers Saint-Pierre-du-Vauvray Saint-Germain Tostes La Haye-Malherbe - Montaure Usine chimique 
Saint-Pierre-lès-Elbeuf Caudebec-lès-Elbeuf Elbeuf-Ville 
Viaduc de l'Hospice 166 m 
365 m 
Elbeuf-Rouvalets 1299 m La Londe 
Raccordement de la Londe 
Ligne Serquigny - Oissel vers Serquigny 
Ligne Serquigny - Oissel vers Oissel 503 m La Bouille - Moulineaux Grand-Couronne Petit-Couronne Grand-Quevilly Voies du port de Rouen-Rive-Gauche vers Rouen-Rive-Gauche modifier 
La ligne de Saint-Georges-Motel à Grand-Quevilly est une ligne du réseau ferré national français qui traverse les départements de la Seine-Maritime et de l'Eure. Seule la section entre le Grand-Quevilly et Saint-Pierre-lès-Elbeuf est ouverte au trafic des marchandises. La section entre Louviers et Acquigny appartient toujours à Réseau ferré de France, mais n'est pas exploitée[1].
Sommaire
Histoire
La ligne actuelle est l'assemblage de lignes ouvertes en différentes étapes dans les années 1870–1880 :
- entre Louviers et Acquigny, le 10 mai 1872 ;
- entre Saint-Georges-Motel et Acquigny, le 1er mai 1873 ;
- entre Louviers et Caudebec-lès-Elbeuf, le 15 août 1875 ;
- entre Caudebec-lès-Elbeuf et Elbeuf-Ville, le 14 janvier 1876 ;
- entre Rouen-Orléans et Elbeuf-Ville le 8 janvier 1883.
Le service voyageurs a été supprimé en plusieurs étapes :
- entre Louviers et Elbeuf-Ville, le 1er mars 1940 ;
- entre Bueil et Louviers, le 1er juillet 1950 ;
- entre Dreux et Bueil, le 27 septembre 1969.
Projet
Des études sont actuellement réalisées dans le cadre du Contrat de projets État-région (CPER) pour examiner les conditions de réouverture d’une desserte entre Rouen et la gare d'Évreux-Normandie en réutilisant la section entre Louviers et Acquigny[2] .
Caractéristiques
Tracé et profil
Équipement
Notes et références
Article connexe
Catégories :- Ligne ferroviaire de l'Eure
- Ligne ferroviaire de la Seine-Maritime
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