- Jurien de la Gravière (croiseur)
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Pour les articles homonymes, voir Jurien de la Gravière.Jurien de la Gravière 
Histoire A servi dans Marine française Quille posée 15 novembre 1897 Lancement 26 juin 1899 Armé 1903 Statut retiré le 27 juillet 1921 Caractéristiques techniques Type croiseur protégé Longueur 137 mètres Maître-bau 15 mètres Tirant d'eau 6.40 mètres Déplacement 5.595 tonnes Propulsion 3 machines à vapeur (24 chaudières Temple Guyot) Puissance 8.200 cv Vitesse 22 nœuds Caractéristiques militaires Armement 8 x 164 mm(cal45-mod.1893)
10 x 47 mm(cal40-mod.1885)
6 x37 mm(cal23-mod.1884)
2 tubes lance-torpilles (450 mm )Autres caractéristiques Équipage 510 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots) Chantier naval Lorient modifier 
Le Jurien de la Gravière fut le dernier croiseur protégé de 1° classe construit par la Marine française. Lancé en juin 1899, il fut mis en service en 1903 et retiré en 1921.
Sommaire
Histoire
Ses essais difficiles à Lorient durérent de 1902 à 1903.
Il prend part au début de la première guerre mondiale comme escorteur de la 2°flottille de sous-marins de Toulon en partance pour Bizerte; puis comme patrouilleur dans le canal d'Otrante.
A partir de 1916, il opère d'abord en Crète avec le contre-torpilleur Lansquenet, puis pour les bombardements des côtes turques, et en fin de conflit, sur le blocus d'Athènes.
Il reste stationné en Syrie jusqu'en 1920. Remplacé par le Cassard, il est retiré du service, vendu et démoli à Villefranche-sur-Mer.Il porte le nom de l'amiral français Edmond Jurien de La Gravière.
Voir aussi
Liens internes
Liens externes
- (en) Jurien de la Gravière
- site pages 14-18:Jurien de la Gravière
- FRA Jurien de La Graviere (site navalhistory.flixco.info)
Notes et références
sources:
- Conway's All The World's Fighting Ships 1860-1905 de Robert Gardiner, Roger Chesneau, Eugene Kolesnik(ISBN 0-85177-133-5)
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