Gare de Saint-Savinien-sur-Charente

Saint-Savinien-sur-Charente
Localisation
Pays	France
Ville	Saint-Savinien
Adresse	avenue de la Gare 17350 Saint-Savinien
Coordonnées géographiques	45° 52′ 33″ N 0° 40′ 40″ W / 45.875938, -0.67769345° 52′ 33″ N 0° 40′ 40″ W / 45.875938, -0.677693
Gestion et exploitation
Propriétaire	RFF / SNCF
Exploitant	SNCF
Services	TER Poitou-Charentes
Caractéristiques
Ligne(s)	Nantes-État - Saintes
Voies	2
Quais	2
Historique
Mise en service	15 avril 1867
Géolocalisation sur la carte : France Géolocalisation sur la carte : Charente-Maritime
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La gare de Saint-Savinien-sur-Charente^[1] est une gare ferroviaire de la ligne de Nantes-Orléans à Saintes, située sur le territoire de la commune de Saint-Savinien dans le département de la Charente-Maritime, en région Poitou-Charentes.

C'est aujourd'hui une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), elle est desservie par des trains express régionaux de Poitou-Charentes^[2] (TER Poitou-Charentes).

Situation ferroviaire

La gare de Saint-Savinien-sur-Charente est située au point kilométrique (PK) 235,655 de la ligne de Nantes-Orléans à Saintes entre la gare de Bords et la gare de Taillebourg.

Histoire

Suite à la création de deux voies ferrées reliant les deux principales villes de la Charente-Inférieure qui étaient Rochefort et La Rochelle à la capitale en 1857^[3], le département poursuivit l'ambitieux programme de se doter d'un réseau ferroviaire conséquent pendant le Second Empire.

Ainsi, une décennie plus tard, la construction d'une voie ferrée le long de la Charente fut entreprise pour relier Rochefort à Angoulême via Saintes et Cognac. Grâce à l'apport des capitaux de la Compagnie des Charentes, la nouvelle ligne ferroviaire fut mise en chantier par une réalisation progressive en trois tronçons^[4]. La première section ferroviaire reliait les villes de Rochefort et de Saintes en passant notamment par Saint-Savinien et fut mise en service le 15 avril 1867^[5].

La gare ferroviaire de Saint-Savinien figure parmi les toutes premières villes du département à avoir été desservie par le train. Elle contribua grandement à désenclaver la petite cité fluviale qui était alors l'un des centres urbains les moins bien desservis par les routes^[6].

Implantée sur la rive droite de la Charente, la gare de Saint-Savinien est établie sur les hauteurs de la cité qui surplombent la large vallée fluviale. D'un type identique à nombre de gares ferroviaires construites sans grand caractère architectural par la Compagnie des Charentes dans la seconde moitié du XIXe siècle. Elle est composée de deux halles en rez-de-chaussée pour les services administratifs et techniques accolées à un pavillon central à un étage dans lequel se trouve le logement de fonction tandis que l'étage inférieur sert de halle pour les voyageurs. Une grande cour, à l'extérieur de la gare, est utilisé par les voituriers et autres fiacres assurant les correspondances pour les voyageurs.

Dès lors, Saint-Savinien est reliée aux première et troisième villes de la Charente-Inférieure qui étaient respectivement Rochefort et Saintes. La station ferroviaire fut dotée d'entrepôts pour les marchandises et une importante entreprise de négoce des vins et eaux-de-vie de cognac fut implantée à ses abords immédiats et expédia par voie ferrée ses futs de vin dans la France entière^[7]. C'est également par la gare de Saint-Savinien que fut expédiée une liqueur de grande renommée, connue sous le nom de la "Grande Charentaise"^[5].

La cité savinoise, célèbre pour ses pierres de taille exportées dans le monde entier, n'a pas su tirer avantage de la voie ferrée pour l'expédition de la pierre de taille. Les carrières d'extraction étaient déjà en déclin à la fin du Second Empire et la crise viticole de 1875, causée par le phylloxéra, entraîna une baisse brutale du marché immobilier et précipita inexorablement le déclin de cette industrie à Saint-Savinien et ses alentours.

Cependant, ce n'est réellement qu'à partir de 1890 que la voie ferrée reliant Rochefort à Angoulême commença à durement concurrencer le fleuve et à ruiner définitivement le trafic fluvial après la Première Guerre mondiale^[8].

Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, le trafic ferroviaire des voyageurs a commencé à décliner rapidement et faillit entraîner à terme la fermeture de la gare de Saint-Savinien. Mais la mise en place par la région Poitou-Charentes d'un réseau régional de trains TER Poitou-Charentes à partir de 2002^[9] a sauvé de justesse la station ferroviaire. Son maintien en service réside dans le fait qu'elle est au cœur d'un bassin de vie de près de 25 000 habitants formé par les cantons de Saint-Savinien et de Saint-Porchaire, voire de ceux du canton de Tonnay-Boutonne.

Saint-Savinien-sur-Charente est aujourd'hui une halte ferroviaire SNCF sur l'importante ligne régionale qui relie Nantes à Bordeaux via La Rochelle, Rochefort et de Saintes.

Service voyageurs

Accueil

Halte SNCF^[2] c'est un point d'arrêt non géré (PANG), un distributeur automatique de billetterie est disponible dans le hall des voyageurs.

Desserte

Saint-Savinien-sur-Charente est desservie^[2] par des trainsTER Poitou-Charentes.. Ces derniers desservent la gare de Saint-Savinien par quatre aller-retour quotidiens chaque semaine et deux aller-retour quotidiens chaque week-end et jour férié.

Notes et références

Bibliographie

• G. Blier, Histoire des transports en Charente-Maritime, Éditions Le Croît vif, Collection Documentaires, 2003.
• Y. Le Dret, Le train en Poitou-Charentes, Tome 1, Les Chemins de la Mémoire Éditeur.

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des gares de France
• Liste des gares de Poitou-Charentes

Lien externe

• Site officiel SNCF/TER Poitou-Charentes
• Site SNCF TER Poitou-Charentes : Halte ferroviaire de Saint-Savinien-sur-Charente

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