- Gare d'Épierre
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Gare d'Épierre - Saint-Léger 
Le bâtiment désaffecté de la gareLocalisation Pays 
FranceCommune Épierre Adresse Point d'arrêt de Epierre-St-Léger
Place de la Gare
73220 Epierre-St-LegerCoordonnées géographiques Gestion et exploitation Propriétaire RFF / SNCF Exploitant SNCF Services TER Rhône-Alpes Caractéristiques Ligne(s) Ligne de la Maurienne Voies 2 à quai Quais 2 latéraux Altitude 369 m Historique Mise en service de la ligne le 20 octobre 1856 modifier 
La gare d'Épierre - Saint-Léger est une gare ferroviaire qui dessert notamment les communes d'Épierre et de Saint-Léger, elle est située sur le territoire de la commune d'Épierre dans le département de la Savoie, en région Rhône-Alpes[1].
Sommaire
Situation ferroviaire
La gare d'Épierre-Saint-Léger est située au point kilométrique 185,364[2] de la ligne de Culoz à Modane (frontière) entre les gares ouvertes d' Aiguebelle et de Saint-Avre-La Chambre.
Histoire
Au début du XIXe siècle, dans une Savoie Piémontaise, redevenue indépendante de la France par le traité de Vienne du 15 novembre 1815, les projets ferroviaire permettant le désenclavement de l'ancien duché et une liaison internationale entre la France et l'Italie sont d'actualité, le franchissement de la barrière alpine par un chemin de fer liant le Piémont, la Savoie et la France via un tunnel sous le mont cenis la vallée de la Maurienne et Chambéry donne lieu, par décret royal (Sarde) du 25 mai 1853, à la création de la « Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel »[3].
La compagnie confie la réalisation de la première section à voie unique, entre Choudy (Aix les Bains) et Saint Jean de Maurienne, au groupe anglais « Jackson, Brassey et Henfrey », qui débute rapidement les travaux[4]. En 1855 le tronçon d'Aiguebelle à Saint-Jean mobilise 2 335 manœuvres sur les chantiers de construction de la voie ferrée[5]. Le chemin de fer passe à Épierre avec l'inauguration de la section de Choudy à Saint Jean de Maurienne le 20 octobre 1856.
En 1859 la Victor-Emmanuel est utilisée pour activer le déplacement des troupes françaises qui de ce fait vont, avec les piémontais, battre les autrichiens le 4 avril 1859 à la bataille de Magenta. En remerciement le roi Victor-Emmanuel offre le Duché de Savoie et le Comté de Nice à la France le 22 avril 1860[6]. Ces évènnements vont avoir des conséquences importantes notamment pour la ligne et la gare d'Aiguebelle, le 27 septembre 1867 est promulgué la loi française n° 1530 qui reprend les divers accords et conventions pris. La compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel cède à l'État français, les sections construites ou à construire qui sont sur le territoire français, l'État les rétrocédant à la compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM)[7].
L'ouverture de la deuxième voie a lieu par tronçons, Aiguebelle - Epierre est ouvert le 31 mai 1901, et celui entre Épierre et Saint-Jean de Maurienne le 3 novembre 1903. Cette ouverture finalise la mise à double voie de l'ensemble de la ligne de Culoz à Modane[8].
Service des voyageurs
Accueil
La gare est aujourd'hui un point d'arrêt SNCF, un parking pour les véhicules routiers est situé devant l'ancien bâtiment voyageurs[1].
Desserte
Le point d'arrêt SNCF est essentiellement desservi par les trains TER Rhône-Alpes de la ligne 53 Modane - Chambéry - Lyon[9].
Notes et références
- Site SNCF, Ter Rhône Alpes, Gare de Epierre lire (consulté le 22/12/2009).
- Livre : Nouvelle géographie ferroviaire de la France, par Gérard Blier, tome 2, planche n° 91.
- « Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel », in A. Courtois, Des opérations de bourse : manuel des fonds publics et des sociétés par actions dont les titres se négocient en France, en Belgique et en Suisse, Guillaumin et Cie, 1856, pp. 344-345 lire(consulté le 20/12/2009)
- Site APMFS, bref rappel historique lire (consulté le 20/12/2009).
- Site Persée, Onde Henri, « Les mouvements de la population en Maurienne et en Tarentaise », In : Revue de géographie alpine, Tome 30 n°3, 1942. p 515 lire (consulté le 20/12/2009).
- Site APMFS, chronologie du temps lire (consulté le 20/12/2009).
- France, bulletin des lois de l'Empire français, volume 30, imprimerie nationale, 1868. pp. 565-570 lire (consulté le 20/12/2009).
- Site APMFS, chronologie la ligne du temps ferroviaire en Pays de Savoie lire (consulté le 18/12/2009).
- Site SNCF Ter Rhône-Alpes, Gare de Epierre fiche horaire lire (consulté le 23/12/2009).
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- Site SNCF Ter Rhônes-Alpes, Point d'arrêt de Épierre-St-Léger lire (consulté le 23/12/2009).
Tableau des dessertes
Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante Chambéry
ou Lyon-Part-Dieu
ou Lyon-PerracheAiguebelle TER Rhône-Alpes Saint-Avre — La Chambre Modane Il est également desservi par des trains TGV saisonniers[réf. nécessaire].
Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante Paris-Gare de Lyon Paris-Gare de Lyon TGV
(Saisonnier l'hiver)Saint-Avre — La Chambre Modane Catégories :- TER Rhône-Alpes
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