Gare de Mitry

Mitry - Claye
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays	France
Commune	Mitry-Mory
Quartier	Mory
Adresse	Rue Jean Caille 77290 Mitry-Mory
Coordonnées géographiques	48° 58′ 33″ N 2° 38′ 33″ E / 48.975867, 2.64239748° 58′ 33″ N 2° 38′ 33″ E / 48.975867, 2.642397
Gestion et exploitation
Propriétaire	RFF / SNCF
Exploitant	SNCF
Services	RER ligne B :   Transilien ligne K :   Fret
Caractéristiques
Ligne(s)	La Plaine - Hirson
Voies	4 + voies de garage & voies de service
Quais	2 latéraux et 1 central
Zone	5 (tarification Île-de-France)
Altitude	70 m
Historique
Mise en service	31 août 1861
Correspondances
Bus et Noctilien	Voir Intermodalité
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La gare de Mitry - Claye est une gare ferroviaire de la ligne de La Plaine à Hirson, située sur le territoire de la commune de Mitry-Mory, dans le département de la Seine-et-Marne en région Île-de-France. Elle dessert également Claye-Souilly, chef-lieu de canton situé à quatre kilomètres au sud.

Cette station mise en service par la Compagnie des chemins de fer du Nord lors de l'ouverture de la ligne en 1861, est aujourd'hui une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne B du réseau express régional d'Île-de-France (RER) et du Transilien ligne K.

Situation ferroviaire

Voies et quais de la gare.

La gare de Mitry - Claye est située à proximité du bourg de Mory. Établie à 70 m^[1] d'altitude, elle se situe au point kilométrique (PK) 26,694^[2] de la ligne de La Plaine à Hirson, entre les gares de Villeparisis - Mitry-le-Neuf, également située sur la commune de Mitry-Mory, et Compans.

Histoire

Bâtiment voyageurs et quais vers 1900.

La compagnie des chemins de fer du Nord obtient la concession d'une ligne de Paris à Soissons le 26 juin 1857^[3]. Construite entre 1860 et 1861, la gare de Mitry est mise en service par la Compagnie du Nord le 31 août 1861^[3] lors de l'ouverture de la section de la gare de Sevran à la gare de Villers-Cotterêts. Le tronçon, qui traverse le département de la Seine-et-Marne, fait 17,5 km ; il ne comprend que deux stations, Mitry et Dammartin - Juilly qui disposent chacune d'un bâtiment voyageurs établies suivant un plan type de la compagnie^[4]. Il comporte un bâtiment central de plain-pied encadré par deux bâtiments avec un étage. Le chef de gare a son logement dans le bâtiment de gauche et le sous-chef de gare dans celui de droite. Le bâtiment central dispose de salles d'attente dans sa partie droite et de bureaux à gauche ; la porte d'entrée est surmontée d'un fronton au centre.

Les infrastructures de la gare sont complétées les années suivantes. On y ajoute notamment des marquises sur les quais et le « pavillon d'aisance » en 1863^[4] et une halle aux marchandises en 1867^[4]. Ces ajouts se poursuivent dans les années 1870^[4], avec des magasins en 1874 et une annexe avec remise pour les voitures de correspondance, écurie pour 10 chevaux et logement pour un palefrenier.

Services voyageurs

Accueil

Une rame du RER B à quai.

Gare SNCF du réseau Transilien elle offre divers services^[5] avec, notamment, une présence commerciale quotidienne et des aménagements et services pour les personnes à mobilité réduite. Elle est équipée d'automates pour la vente des titres de transport (Transilien, Navigo et Grandes lignes) ainsi que d'un « système d'information sur les circulations des trains en temps réel ». Une boutique de presse est installée en gare.

Desserte

Elle est le terminus de la branche B5 de la ligne B du RER et elle est desservie par les trains du réseau Transilien Paris-Nord (ligne K).

Intermodalité

Des correspondances^[6] sont possibles avec les transports en commun routiers : ligne 13 du réseau de bus Apolo7, lignes 3, 16, 20, 22 et 116 du réseau de bus CIF et lignes 54.08, 54.15, 54.17, 54.18 et 54.19 du réseau de bus TVF.

Projets

Dans le cadre du projet RER B Nord +, la gare de Mitry - Claye est en profond remaniement depuis 2007 et jusqu'à 2011 afin d'améliorer la capacité, la régularité et la fiabilité de la ligne B du RER. Ces travaux consistent en la création d'une quatrième voie sur 800 m entre Villeparisis - Mitry-le-Neuf et Mitry - Claye (impliquant la création de deux ponts rail), modifier les installations du terminus du RER, remplacer le poste d'aiguillage et rehausser les quais pour faciliter l'accès aux trains^[7].

Service des marchandises

Cette gare est ouverte au service du fret^[8].

Galerie de photos

• 

  Panneau de quai avec le nom de la gare.

• 

  Vue générale de la gare depuis l'extrémité sud-ouest du quai 5 utilisé par les trains de la ligne B du RER.

• 

  Rames du RER B sur les voies de garage.

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Notes et références

Bibliographie

• René-Charles Plancke, « Mitry - Claye », dans Histoire du chemin de fer de Seine-et-Marne : tome I de la vapeur au TGV, édition Amatteis, Le Mée-sur-Seine, 1991 (ISBN 2-86849-105-7) pp. 426-429.

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des gares du RER d'Île-de-France
• Liste des gares du réseau Transilien

Liens externes

• La gare de Mitry - Claye sur le site Transilien, un site officiel de la SNCF
• Les travaux de la gare Mitry - Claye

Direction précédente	Gare précédente	Trains			Gare suivante	Direction suivante
Terminus B5	Terminus				Villeparisis - Mitry-le-Neuf	Robinson B2 ou Saint-Rémy-lès-Chevreuse B4 (Paris-Nord B1)
Crépy-en-Valois	Compans ou Dammartin - Juilly - Saint-Mard				Aulnay-sous-Bois	Paris-Nord

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