Classe Fusō

Classe Fusō
Histoire
Classe précédente :	Classe Kawachi (Pré-Dreadnought)
Classe suivante :	Classe Ise
Constructeurs :	Japon
A servi dans :
Commanditaire :	Marine impériale japonaise
Période de  construction :	1912-1917
Période de service :	1915-1944
Navires construits :	2
Navires prévus :	2
Navires perdus :	2
Caractéristiques techniques
Type :	cuirassé
Longueur :	202,7 (210,3) m
Maître-bau :	28,7 (33,1) m
Tirant d’eau :	8,7 m
Déplacement :	30.600 (34.700) tonnes
Port en lourd :	35.900 (39.154)
Propulsion :	4 machines à turbine ( 24 chaudières Miyabara)
Puissance :	40.000 (75.000) cv
Vitesse :	23 (25) nœuds maxi
Caractéristiques militaires
Blindage :	ceinture = 102-305 mm pont = 75 mm kiosque = 351 mm barbette = 203-305 mm tourelle = 203-305 mm
Armement :	1915 : (6X2) canons de 356 mm (16X1) canons de 152 mm (4X1) canons de 76 mm 6 tubes lance-torpilles de 533 mm 1944 : (6X2) canons de 356 mm (14X1) canons de 152 mm (4X2) canons de 127 mm 95 canons de 25 mm
Aéronefs :	3 hydravions, 1 catapulte
Rayon d’action :	8.000 miles à 14 nœuds (5.022 tonnes de charbon et 1.026 de mazout)
Autres caractéristiques
Équipage :	1.193 (1.900)

La Classe Fusō fut la première classe de cuirassés de type Dreadnought de la Marine impériale japonaise.
Ces deux cuirassés de 1^e classe ont été les premiers dreadnoughts de plus de 29.000 tonnes de déplacement à être construits au Japon.
Lors de leurs lancements ils surclassèrent tous les navires de guerre de la Royal Navy et de l'US Navy en termes de vitesse et de puissance de feu.

Histoire

Après l'une des premières étapes de la mise en œuvre de la Flotte huit-huit (Hachihachi Kantai), stratégie militaire de Satô Tatsutarô contre les menaces potentielles de la Chine, de la Russie et des États-Unis, une seconde étape fut entreprise, après le sortie du HMS Dreadnought britannique en 1906, nécessitant la construction de navires de plus fort déplacement avec un armement principal en canons de plus de 12 pouces (300 mm).

Conception

La conception s'est largement inspirée de l'architecte naval britannique George Thurston comme sur les croiseurs de bataille de la Classe Kongō. Dans un effort pour surpasser les modèles étrangers les concepteurs japonais décidèrent de doter l'artillerie principal de canons de 14 pouces (356 mm) avec une implantation de six tourelles doubles (deux à l'avant, deux à l'arrière et deux au centre) au lieu des quatre tourelles triples.
Avec une vitesse de pointe de 23 nœuds cette nouvelle conception japonaise était supérieure aux conceptions étrangères et compensait l'infériorité numérique par une qualité de la puissance de feu. La classe Fusō fut considérée, lors de son lancement, comme les premiers cuirassés modernes, surclassant la classe New York américaine par sa puissance de feu et sa vitesse.

Service

Malgré un plan de modernisation dans les années 1930, les deux cuirassés furent considérés comme obsolètes lors de l'entrée de la seconde guerre mondiale. Ils servirent alors comme navires de formation et de transport.
Suite à la perte d'une grande partie des porte-avions de la flotte japonaise en 1943, ils devaient subir une refonte pour être reconverti en une sorte de cuirassé-transporteur hybride. Mais ce plan fut annulé.

Fusō :
Mis en service le 28 mars 1914 , le Fusō joua un rôle mineur durant la première guerre mondiale. Il rejoignit la 1^e division de cuirassés de la 1^e flotte et effectua principalement des patrouilles sur les voies maritimes en mer de Chine et en mer Jaune dans le cadre de l'effort de guerre de l'alliance anglo-japonaise. Il fut mis en réserve en décembre 1918.
Il participa aux opérations de secours du tremblement de terre de Kantō en 1923, puis il subit deux modernisations entre 1930 et 1932 puis en 1941.
Il fut engagé dans la bataille de Midway en 1942 puis retourna au Japon.
Il fut détruit le 25 octobre 1944 par torpillage d'un cuirassé américain.

Yamashiro :
Lancé le 13 novembre 1915, le Yamashiro opéra en mer de Chine avant d'être mis en réserve à la fin de la première guerre mondiale.
Il subit une longue refonte entre 1930 et 1935.
Il fit partie de la flotte de soutien durant l' attaque de Pearl Harbor en décembre 1941. Après sa participation à la bataille de Midway il est placé en réserve en devenant navire-école jusqu'en juillet 1944.
Durant la bataille du golfe de Leyte il est torpillé le 25 octobre 1944.

Les unités de la classe

Nom	Quille	Lancement	Armement	Chantier naval	Fin de carrière	Photo
Fusō	11 mars 1912	28 mars 1914	18 novembre 1915	Arsenal naval Yokosuka  Japon	coulé le 25 octobre 1944 radié le 31 août 1945
Yamashiro	20 novembre 1913	3 novembre 1915	31 mars 1917	Arsenal naval Yokosuka  Japon	coulé le 25 octobre 1944 radié le 31 août 1945

Voir aussi

Liens internes

• cuirassé
• Liste des cuirassés japonais

Liens externes

• HIJMS Fuso - site navalstory.flixco.info (caractéristiques techniques)
• Fuso - site navypedia.org
• (en) classe Fuso (site battleships.cruisers.co.uk)
• (en) Fuso class - site nishidah
• IMPERIAL JAPANESE NAVY (site naval-history.net)

Notes et références

• Withley M.J. :Battleships of World War Two (1998) (ISBN 1-55750-184-X)
• Ireland B : Jane's Battleships Of The 20th Century (1996) (ISBN 0 00 470997 7)

Sources

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Fusō-class battleship » (voir la liste des auteurs)

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