- Yamashiro (navire)
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Pour les articles homonymes, voir Yamashiro.Yamashiro(山城) 
le Yamashiro avec le Fusō et le Haruna en arrière-plan dans les années 1930.Histoire A servi dans 
Marine impériale japonaiseCommandé 1911 Quille posée 20 novembre 1913 Lancement 3 novembre 1915 Armé 31 mars 1917 Statut coulé le 25 octobre 1944, radié le 31 août 1945 Caractéristiques techniques Type Cuirassé Longueur 213 m Maître-bau 30,6 m Tirant d'eau 9,7 m Déplacement 30.600 tonness Propulsion 24 chaudières à charbon & mazout entrainant 4 turbines à vapeur et 4 hélices puis 6 chaudières à mazout en 1935.
Puissance 40 000 puis 75 000 ch en 1935 Vitesse 23nbsp;nœuds (42 km/h) 25 nœuds (46 km/h) en 1935
Caractéristiques militaires Armement - 12 canons de 356 mm (6x2)
- 16 canons de 152 mm
- 8 canons de 127 mm AA
- jusqu'à 96 canons de 25 mm AA
- 16 mitrailleuses de 13 mm AA
- 6 tubes lance-torpilles de 533 mm (à la construction)
Aéronefs 3 avions Rayon d'action 8.000 milles nautiques à 14 nœuds Autres caractéristiques Équipage 1 400 hommes modifier 
Le Yamashiro (山城) fut le second cuirassé de la classe Fusō.
La construction commença au chantier naval de Yokosuka en novembre 1913, le lancement eut lieu le 3 novembre 1915 et la mise en service actif le 31 mars 1917. Il fut le premier navire japonais équipé de catapultes pour avions. Son nom vient de la province de Yamashiro dont Kyoto est la ville principale[1].La Première Guerre mondiale ne vit aucune action entreprise par les navires de ligne japonais. Mais dans les années trente, les limitations du traité de Washington restreignant le nombre et le tonnage des cuirassés, il apparut plus judicieux de moderniser les navires existants.
LeYamashiro subit une refonte entre décembre 1930 et mars 1935. Les 24 chaudières (18 à charbon et 6 à mazout) Miyabara produisant 24 000 cv furent remplacées par de nouvelles chaudières à mazout Kanpon totalisant 75 000 cv. Des protections de coque contre les torpilles furent installées, ce qui augmenta sa largeur de 29 à 30,6 m. La poupe fut alors allongée de 8 m pour améliorer la finesse et retrouver la vitesse perdue. Le blindage de pont fut augmenté de 7 pouces (18 cm) sur 3 ponts. L'élévation de l'armement principal s'accrut, passant de 30 à 43 degrés, augmentant la portée. Les tubes lance-torpilles furent supprimés. La cheminée avant disparut, mais comme sa conversion eut lieu plus tard, le Yamashiro possédait quelques légères différences avec le Fusō, son jumeau, notamment le mat pagode culminant à près de 50 m au-dessus du pont - la disposition des tourelles centrales dirigées vers l'arrière ayant permis d'agrandir la superstructure à l'avant (voir image ci-dessous). 8 canons de 127 mm (5"/40) anti-aériens furent installés par paire sur les superstructures avant et arrière. Des canons anti-aériens de 25 mm furent encore rajoutés après la Bataille de Midway.
Dessins du Yamashiro tel qu'il apparaissait en 1944
A cause de sa vitesse trop lente et de son obsolescence, il ne fut pas utilisé pour la protection des porte-avions japonais et resta confiné à la défense côtière du territoire japonais ainsi qu'à des tâches d'entrainement, ne participant à aucun engagement contre les forces américaines jusqu'en 1944.
Lors de la bataille du Détroit de Surigao, dans la nuit du 25 octobre 1944, il fut attaqué et coulé par les bâtiments de l'U.S. Navy, recevant 4 torpilles tirées par les destroyers et de nombreux obus de 356 et 406 mm de la part des cuirassés et croiseurs américains, dont certains comme le West Virginia avaient été gravement endommagés lors de l'attaque de Pearl Harbor. Son jumeau, le Fusō fut détruit au cours de la même bataille. Seuls 3 rescapés furent sauvés par les navires de l'U.S. Navy, les 150 autres marins, refusant les secours, moururent en mer[2].
Sommaire
Liens internes
- Liste des cuirassés et croiseurs de bataille coulés pendant la Seconde Guerre mondiale
- Liste des cuirassés japonais
Source
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Japanese_battleship_Yamashiro » (voir la liste des auteurs)
Références
- The battleship Fusō (Anatomy of the Ship) Par Janusz Skulski Ed. Conway Maritime Press ISBN 978-0-85177-665-1
- A Tully on combinedfleet.com
Liens externes
- (en) Relevés des déplacements sur combinedfleet.com
- (en) La fin du Yamashiro et du Fusō sur combinetfleet.com
- (en) Brève histoire du Fusō et du Yamashiro sur www.battleships-cruisers.co.uk
- Coordonnées de l'épave du Yamashiro's :
- (en) Journal de Cedric Verdier : plongée sur l'épave du Yamashiro en juillet 2006. Version pdf ici
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