Classe Ersatz Kaiser Max

Classe Ersatz Kaiser Max
Classe Ersatz Kaiser Max
Histoire
Classe précédente : Classe Erzherzog Ferdinand Max
Constructeurs : Stabilimento Tecnico Triestino Trieste Drapeau d'Italie Italie
Chantier Naval de Pula
A servi dans : Austria-Hungary-flag-1869-1914-naval-1786-1869-merchant.svg
Commanditaire : Marine austro-hongroise
Période de 
construction :
1874-76
Période de service : 1877-1904
Navires construits : 3
Navires prévus : 3
Navires démolis : 3
Caractéristiques techniques
Type : cuirassé
Longueur : 75,87 m
Maître-bau : 15,25 m
Tirant d’eau : 6,15 m
Déplacement : 3.548 tjb
Port en lourd : tonnes
Propulsion : voile (=1635 m²)
1 machine à vapeur
Puissance : 2.755 cv
Vitesse : 13,28 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage : ceinture = 200 mm
barbette = 110 mm
Kiosque = 125 mm
Armement : Principal :
8 canons de 210 mm (Krupp)
Secondaire :
4 canons de 90 mm
9 canons antiaériens de 47 mm
2 canons antiaériens de 47 mm
2 mitrailleuses 25 mm
4 tubes lance-torpilles (350 mm)
Aéronefs : non
Autres caractéristiques
Équipage : 511 hommes et officiers

La classe Ersatz Kaiser Max, fut la quatrième et dernière classe de cuirassé à coque en fer construite dans la deuxième moitié du 19e siècle pour la Marine austro-hongroise (K.u.K. Kriegsmarine).
Elle comprenait trois cuirassés de 2e classe, dont deux furent commandés au chantier naval Stabilimento Tecnico Triestino à Triesteet un troisième au chantier naval de Pula. Ils furent lancés en 1875 et 1877.

Il ne faut pas confondre cette nouvelle classe avec la Classe Kaiser Max lancée en 1865.

Sommaire

Conception

Cette classe de navire de guerre à vapeur, à coque bois recouverte d'un blindage fut les derniers cuirassés de l'époque pour la marine austro-hongroise avant les premiers cuirassés modernes de type Pré-Dreadnought. C'est une classe de remplacement de vieilles frégates blindées et après la construction d'une série de modèles uniques du nouveau type à réduit central, et dont l'artillerie principale était concentrée au centre du navire.


Ce sont encore des trois-mâts barques avec une voilure de 1.635 m² et un moteur auxiliaire à vapeur. Ils possédaient aussi un bélier puissant pour les éperonnages.

Histoire

Les unités de la classe

Classe Ersatz Kaiser Max
Nom Chantier naval Mise en chantier Lancement Armement Fin Photo
SMS Don Juan d'Austria Stabilimento Tecnico Triestino
Trieste
14 février 1874 25 octobre 1875 26 juin 1876 rayé le 1er janvier 1904 [[Image:|150px]]
SMS Kaiser Max Chantier naval
Trieste
14 février 1874 28 décembre 1875 26 octobre 1876 rayé le 1er janvier 1904 [[Image:|150px]]
SMS Prinz Eugen Chantier naval
Pula
1er octobre 1874 7 septembre 1877 1er novembre 1878 rayé le 1er janvier 1904 [[Image:|150px]]

Voir aussi

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Notes et références


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