- Classe Barcelo (patrouilleur)
-
Pour les articles homonymes, voir Classe Barcelo.Classe Barcelo 
Barcelo (P-11), première unité de la classe.Autres noms Clase Barceló (en castillan) Histoire A servi dans Armada espagnole 
Marine tunisienne
(P-13)Commanditaire Armada espagnole Commandé 10 octobre 1975 Lancement 26 mars 1976 Caractéristiques techniques Type Patrouilleur rapide de littoral Longueur 36 m Maître-bau 5.80 m Tirant d'eau 1,86 m Déplacement 134 tonnes Propulsion 2 moteurs diesel MTU-Bazan MD 16V 538 TB90 Puissance 2800cv Vitesse 26 nœuds Caractéristiques militaires Armement 1 canon Bofors L/70 de 40 mm (excepté P-14),
1/2 mitrailleuse(s) Oerlikon de 20 mm,
2 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm,
2 torpilles de 533 mm.Rayon d'action 1.200 milles marins à 17 nœuds Autres caractéristiques Électronique radar de surface Raytheon 1220/6XB, bandes I/J. Équipage 20 personnes Chantier naval Lürssen à Brême en Allemagne de l'Ouest
(uniquement P-11)
Bazan à San Fernando en Espagne
(de P-12 à P-16)Port d'attache Cadix Indicatif P-11, P-12, P-13, P-14, P-15, P-16 modifier 
La classe Barcelo (clase Barceló en castillan) est une série de six navires de surface espagnols de type patrouilleur rapides fabriqués entre 1975 et 1977. Cette classe a été conçue pour des actions rapides sur le littoral. Le dernier patrouilleur a été retiré du service par l'Action Maritime de Cadix (AMARDIZ) en février 2010.
Sommaire
Amiral Barcelo
Article détaillé : Antoine Barcelo.Le nom de la classe est un hommage de la marine espagnole à Dom Antoine Barcelo (1716–1797)[1], amiral originaire des Baléares qui, entre autres faits d'armes, commandait la flotte durant le blocus franco-espagnol de Gibraltar (1779-1783) dans le contexte de la Guerre d'indépendance des États-Unis.
Par ailleurs, l'amiral Barcelo patrouillait contre les pirates barbaresques à l'aide de chébecs, petits navires rapides de méditerranée.
L'écu du patrouilleur P-11 reprend les armoiries de Dom Antoine Barcelo[2].
Construction
La première unité, Barcelo (P-11), est construite dans les chantiers ouest-allemands de Lürssen Werft à Brême, à l'instigation du gouvernement espagnol moyennant un co-financement du Ministère de la Défense et du Ministère de la Marine et du Commerce.
Les cinq navires-jumeaux restant (P-12 à P-16) sont fabriqués par le chantier national de Bazan à San Fernando, Andalousie en Espagne.
Missions
Outre le fait d'escorter le yacht de la famille royale (Juan Carlos I) le Fortuna depuis 1976, la mission principale de la Classe Barcelo est de contribuer à l'Action Maritime de la Marine espagnole (Acción Marítima de la Armada). Ceci inclut les tâches suivantes:
- Présence et surveillance dans les espaces de souveraineté et d'intérêt pour contribuer à la protection des intérêts maritimes nationaux.
- Collaboration avec d'autres organismes et institutions de l'État (sauvetage en mer, trafic de drogue, contrebande, immigration clandestine, terrorisme, vigilance de la pêche, désastres écologiques, etc.)
- Autres tâches spéciales liées au maintien de la légalité nationale et internationale, et qui comprennent des missions d'interception et d'insertion des Groupes des opérations spéciales (GOE).
- Participation éventuelle à des missions de Flotte, nationales ou multinationales, à des opérations de crise de faible intensité.
Fin de service
La dernière unité de la classe, le Laya (P-12), est décommissionnée le 5 février 2010, les cinq autres patrouilleurs sont progressivement retirés du service entre 2004 et 2009.
Transfert à l'étranger
En avril 2005, le patrouilleur Javier Quiroga (P-13) est décommissionné par l'Armada et vendu à la marine tunisienne pour être utilisé dans la lutte anti-immigration clandestine[3].
-
BARCELO P11 (alias Barceló)
-
ORDONEZ P14 (alias Ordóñez)
-
ACEVEDO P15
-
CANDIDO PEREZ P16 (alias Cándido Pérez)
Indicatif Nom Hommage Date de construction Entrée en service Retrait du service Transfert Acheteur P-11 BARCELO Antoine Barcelo 10 octobre 1975 26 mars 1976 4 décembre 2009[4] - - P-12 LAYA Mateo de Laya 16 décembre 1975 23 décembre 1976 5 février 2010[5],[6] - - P-13 JAVIER QUIROGA Javier Quiroga 16 décembre 1975 1er avril 1977 28 avril 2005 avril 2005 Marine tunisienne P-14 ORDONEZ Rafael Julián Ordóñez 10 septembre 1976 7 juin 1977 4 septembre 2009 - - P-15 ACEVEDO José Fernández Acevedo 10 septembre 1976 14 juillet 1977 15 janvier 2009[7] - - P-16 CANDIDO PEREZ Cándido Pérez 3 mars 1977 25 novembre 1977 17 avril 2009[8] - - Spécifications
Cette classe est construite avec une coque en acier et une cabine en aluminium, sa grande vitesse et son faible tirant d'eau combinés à une artillerie puissante la rende efficace pour une action rapide dans les eaux côtières.
Les patrouilleurs disposent chacun d'un canot pneumatique Zodiac MkIII d'une capacité de six personnes. La propulsion des patrouilleurs est constituée de deux moteurs MTU-Bazan de 2800cv qui actionnent chacun un axe.
Liens connexes
- Classe Barcelo (torpilleur)
Références
- Ship names of the United States navy: their meaning and origin, Robert Wilden Neeser, Moffat, Yard and company, 1921, page 23
- Ecu du patrouilleur Barcelo (P-11), Site officiel de la marine espagnole
- SeaWaves Today in History April 28, 2010, Shirlaw News Group ISSN 1710-6966
- Europa Press: El patrullero 'Barceló' causa baja hoy en la lista oficial de buques de la Armada tras 32 años de servicio
- Andalucía información: El patrullero 'Laya' causa baja en la lista de buques de la Armada
- Armada Española El patrullero Laya causa baja en la lista oficial de buques de la Armada
- Web de la Armada Española
- Diario de Cádiz: La Armada se despide del patrullero 'Cándido Pérez' tras 32 años de servicio
- Fiche technique du P14 sur le site officiel de l'Armada
Liens externes
Portail de l’histoire militaire
Portail du monde maritime
Portail de l’Espagne
Catégories :- Patrouilleur
- Bateau des années 1970
- Bateau de guerre espagnol
- Marine espagnole
- Classe de bateaux
Wikimedia Foundation. 2010.
