- Autoroute 410 (Québec)
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Autoroute 410 Autoroute Jacques-O'Bready Informations Longueur : 5,4 kilomètres (3,4 mi)[1] Direction : est / ouest Ouverture : 1971 [1] Carte Carte de l'autoroute 410. Localisation Régions : Estrie Villes principales : Sherbrooke Intersections Ceinture périphérique autour de Sherbrooke Extrémité ouest : A-10, A-55 à Sherbrooke Extrémité est : R-216 à Sherbrooke Image Autoroute 410 est à l'approche de la rue King ouest. Réseau Autoroutes du Québec ← A-85 A-440 → Sommaire
Autoroute Jacques O'Bready
Autoroute urbaine québécoise desservant l'ouest de la ville de Sherbrooke, alors que sa sœur, l'Autoroute 610 dessert l'est de la ville. Elle relie l'Autoroute 10 au Boulevard de L'Université, pour une longueur de 5,3 kilomètres.
Malgré le fait que le segment actuel de l'autoroute a une orientation Nord-Sud, les directions affichées sur les signalisations sont Est et Ouest. Ceci est dû fait que selon les plans, l'autoroute aura une orientation Est-Ouest.
Historique
L'autoroute 410 fut ouverte à la circulation en 1971, elle possédait alors une seule chaussée. La seconde chaussée fut mise en service 10 ans plus tard, en 1981. En février 2008, l'autoroute fut nommée Autoroute Jacques O'Bready en l'honneur d'un ancien maire de la ville de Sherbrooke[2].
Le Ministère des Transports du Québec prévoit de rallonger l’autoroute jusqu’à la route 108 dans l'arrondissement Lennoxville dans le sud-est de la ville sur distance 12,9 kilomètres. Ceci permettrait de contourner le centre-ville et ainsi y retirer une partie du trafic de transit en direction de sud et de l'est. Une première phase des travaux devrait être complétée en 2013. Celle-ci inclurait la construction de la route sur sa longueur, mais à une seule chaussée entre le chemin Dunant et l'extrémité est à Lennoxville. Deux des quatre échangeurs ne seront pas construit lors de la phase 1 (Rue Belvédère et Rue Queen), les intersections seront des feux de circulation. Aucune date n'a été fixée pour la phase 2, soit l'ajout de la seconde chaussée et la construction des échangeurs manquants[3],[4],[5],[6].
Historique de la construction[1] Kilomètre Année Notes 1 à 4 Une chaussée 1971 De A-10 / A-55 à R-112 Rue King Ouest Seconde chaussée 1981 4 à 5 Une chaussée 1978 De R-112 Rue King Ouest au Boulevard de l'Université Seconde Chaussée 1981 Liste des sorties
MRC Municipalité km # Intersections Destinations Notes Sherbrooke Sherbrooke 0,0 0-O A-10 ouest / A-55 sud Vers Montréal, Magog 0-E A-10 est / A-55 nord Vers Drummondville 0,7 1 Boulevard du Plateau-Saint-Joseph Direction ouest seulement 1,7 2 R-220 Ouest / Boulevard de Portland 3,1 4-O R-112 ouest Rue King Ouest / Boulevard Bourque 3,6 4-E R-112 est Rue King Ouest Vers Sherbrooke centre-ville Rivière Magog, Pont Maurice-Gingues Sherbrooke Sherbrooke 5,4 6* Boulevard de L'Université Prolongement planifié[3] Sherbrooke Sherbrooke 7* R-216 Chemin Sainte-Catherine Vers North Hatley 8* Chemin Dunant Hatley Memphrémagog 10* Rue Belvédère Sud Phase 1: Feux de circulation Sherbrooke Sherbrooke 12* R-108, R-143 Rue Queen Vers Coaticook Phase 1: Feux de circulation Rivière Massawippi Sherbrooke Sherbrooke 15* Rue Queen Carrefour giratoire 17* R-108 Rue Collège Vers Lac-Mégantic Feux de circulation * Les numéros de sortie du prolongement sont des estimations. * Les numéros de sortie sont basés sur le kilométrage.
Notes et références
- Ministère des Transports du Québec, « Transports Québec : Répertoire des autoroutes du Québec », 2007. Consulté le 9 mars 2010
- Autoroute Jacques O' Brady Annonce du nom de l'autoroute, mars 2008
- Rapport du Bape sur le prolongement de la 410 Rapport du Bape sur le prolongement de la 410
- Modification du tracé du prolongement Modification du tracé du prolongement
- Feu vert au prolongement de la 410 Autorisation du Bape
- Site du prolongement de l'autorute 410 Site du prolongement de l'autoroute 410, consulté le 16 août 2009
Catégorie :- Autoroute québécoise
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