Aéroport de guadeloupe - pôle caraïbes

Guadeloupe Pôle Caraïbes
Code AITA PTP		Code OACI TFFR
Pays		France
Ville desservie		Pointe-à-Pitre
Nom cartographique		-
Type d'aéroport		civil
Gestionnaire		CCI de Pointe-à-Pitre
Altitude		11 m	36 ft
Latitude		16° 15' 51" N
Longitude		61° 31' 33" W
Pistes Direction Longueur Surface mètres pieds 11/29 3 505 11 500 Béton bitumineux
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Aéroports • Aéroports par pays
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Liste des aéroports • Par code AITA Par nombre de passagers

L'aéroport Guadeloupe Pôle Caraïbes (code AITA : PTP ; code OACI : TFFR) est le principal aéroport de l'archipel et du DOM-TOM Guadeloupe. C'est de plus son seul aéroport international, susceptible d'accueillir des avions long courrier. Il était auparavant nommé « Aéroport de Pointe-à-Pitre Le Raizet », du nom du lieu-dit de la commune des Abymes où se situait l'aéroport (aujourd'hui Terminal Sud), avant le déménagement de l'aérogare au nord de la piste.

Situé en plein coeur de l'archipel guadeloupéen, en banlieue pointoise, l'aéroport permet d'accéder rapidement aux stations balnéaires de Grande-Terre, mais aussi au parc national de Basse-Terre. De plus, certaines compagnies aériennes y assurent des liaisons directes vers les autres îles de la Guadeloupe.

L'aéroport est géré par la Chambre de commerce et d'industrie de Pointe-à-Pitre.

Histoire

Sous le nom d'aéroport du Raizet, c'est en 1965 que l'aérogare accueille ses premiers passagers. Elle était située au sud de la piste actuelle, avec un terminal pour les vols nationaux et internationaux, et un terminal réservé aux vols locaux. En 1970 atterrit le premier Boeing 747, marquant ainsi le développement touristique de la Guadeloupe.

Face à l'accroissement du trafic, une nouvelle aérogare a été inaugurée en 1996 au nord de la piste afin d'accueillir les passagers dans de biens meilleures conditions qu'auparavant.
Cette aérogare (appelée Aéroport Pôle Caraïbes) dessert les liaisons locales, nationales et internationales. Elle est complétée par une aérogare de fret. L'ancienne aérogare (appelée Terminal Sud) n'est plus en service. Un nouveau bloc technique qui abritera la nouvelle tour de contrôle et les services de l'aviation civile en Guadeloupe est en cours de construction au sud de l'ancienne aérogare et devrait être mis en service dans le courant de l'année 2011.
En 2006, un vol d'essai de l'Airbus A380 a atterrit à l'aéroport de la Guadeloupe.

Infrastructures et trafic

L'aéroport dispose d'une piste capable d'accueillir des appareils gros porteurs tels l'Airbus A340, le Boeing 747, le Boeing 777 ou même l'A380.

La capacité de traitement de ses deux aérogares est de 4 millions de passagers par an. En 2005, le trafic passagers s'élevait à 1 836 000 passagers. C'est le premier aéroport ultra-marin et le onzième aéroport français pour le trafic passagers; de plus, il se situe au deuxième rang des Outre-mer et huitième rang français concernant le trafic fret. L'aéroport Pôle Caraïbes à atteint la barre des 2 millions de passagers en 2008, avec 2 020 042 de passagers (+3%).

Il sert de « hub », plate-forme de correspondance régionale aux compagnies Air Caraïbes, Air Antilles, et Air France.

Dans les Petites Antilles, Pôle Caraïbes se classe au second rang des aéroports les plus fréquentés (en nombre de passagers), derrière l'aéroport international Grantley-Adams à la Barbade et devant l'aéroport international Princess Juliana à Saint-Martin.

L'aérogare accueille également deux aéroclubs :

• Les Ailes Guadeloupéennes
• Aéroclub de l'Aviation Civile et de Guadeloupe

Destinations et Compagnies

Aujourd'hui, l'aéroport dessert les Caraïbes, l'Amérique du Nord, l'Amérique Centrale, l'Amérique du Sud et l'Europe par les compagnies suivantes :

Compagnie Aérienne	Destinations
Air Antilles	Antigua V.C. Bird, Fort-de-France Aimé-Césaire, La Romana Int. Casa de Campo, Marie-Galante les Galets, Punta-Cana International, Saint-Barthélémy St-Jean, Saint-Kitts Robert L. Bradshaw, Saint-Martin Espérance, Saint-Thomas Cyril E. King, San-Juan Luis Muñoz-Marín, Santo-Domingo Las Américas
Air Canada	Montreal-Trudeau
Air Caraïbes	Belém Val-de-Cães, Cayenne-Rochambeau, Copenhague-Kastrup, Curaçao-Hato, Desirade Les Sables, Fort-de-France Aimé-Césaire, La Havane José-Martí, Les Saintes Terre-de-Haut, Marie-Galante Les Galets, Miami International, Panama-City Tocumen, Paris-Orly, Port-au-Prince Toussaint Louverture, Port-of-Spain Piarco, Puerto-Plata Intern. Gregorio Luperón, Saint-Barthélémy St-Jean, Saint-Lucie George F.L. Charles, Saint-Martin Espérance, San-José Juan Santamaría, San-Juan Luis Muñoz-Marín, Santo-Domingo Las Américas, Sint-Maarten Princess Juliana, Stockholm-Arlanda, Venise Marco-Polo [commence le 11 Nov. 2009]
Air France	Cayenne-Rochambeau, Fort-de-France Aimé-Césaire, Miami International, Paris-Orly, Paris-Roissy-CDG, Port-au-Prince Toussaint Louverture, Santo-Domingo Las Américas, Sint-Maarten Princess Juliana
Air Transat	Montreal-Trudeau
American Airlines	San-Juan Luis Muñoz-Marín
Corsairfly	Bordeaux-Mérignac, Brest-Bretagne, Lyon Saint-Exupéry, Nantes-Atlantique, Paris-Orly
Delta Air Lines	Atlanta Hartsfield-Jackson
Eurofly	Barcelone El Prat, Madrid-Barajas, Milan-Malpensa, Rome-Fiumicino
Liat	Antigua V.C. Bird, Dominique Canefield, Dominique Melville-Hall, Saint-Kitts Robert L. Bradshaw
Neos	Milan-Malpensa
Skyservice	Montreal-Trudeau, Québec Jean-Lesage

Voir aussi

Articles connexes

• Air Antilles
• Air Caraïbes
• Guadeloupe
• Aéroport international Aimé Césaire
• Aéroport international de Rochambeau
• Aéroport international Princess Juliana
• Aéroports français classés par nombre de passagers

Liens externes

• Site de l'aéroport
• Fiche sur aeroport.fr

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