Saint-Lys radio

Saint-Lys radio était une station radio marine en ondes décamétriques, installée dans la commune de Saint-Lys. Construite en 1948, elle a cessé d'émettre le vendredi 16 janvier 1998 à 20h00. Les PTT puis France Télécom était l'exploitant de Saint-Lys radio qui permettait les liaisons radios avec les navires en mer et avec les aéronefs. La station assurait des bulletins météorologiques. Elle permettait les radiotélécommunications de catastrophe pour les organisations intervenant sur une catastrophe internationale. Elle permettait la demande d'aide médicale par radios ondes décamétriques au SAMU de Toulouse. La station Saint-Lys radio est à ce jour fermée.

Carte azimutale

Historique

• Pendant la seconde Guerre mondiale. La station radio en ondes hectométriques et décamétriques Saintes Maries TSF indicatif (radio) FFS est détruite par fait de guerre.
• Entre 1945 et 1952. Elle a été remplacée provisoirement en bandes décamétriques par la station Boulogne Radio FFB.
• Puis, elle a été remplacée par la nouvelle station Saint-Lys radio en essais dès 1948 et en exploitation dès 1952.
• La station Saint-Lys radio a cessé d'émettre en radiotélégraphie le 31 décembre 1996.
• La station Saint-Lys radio a cessé d'émettre en radiotéléphonie le vendredi 16 janvier 1998 à 20h00.
• La station Saint-Lys radio est à ce jour fermée.

Le dernier appel du vendredi 16 janvier 1998 avant 20h00 :

« cq cq cq de FFL à toutes les stations. La technologie a évolue amenant confort, confidentialité et sécurité dans le monde des télécommunications. Saint-Lys a servi les marins de tous les pays et le monde de la mer. Les opérateurs tiennent à exprimer à tous leur émotion à l’occasion de ce dernier message. Cependant, le service continue auprès des autres stations, et notamment auprès de la station Belge d’Oostende-radio, et la station Suisse de Berne-radio et la station Monégasque de Monaco-radio. Les avis urgents aux navigateurs continueront d’être diffusés sur les mêmes fréquences. Les opérateurs de Saint-Lys radio vous donnent rendez-vous sur les réseaux de l’avenir. »

— Message lu par une opératrice, avec une certaine émotion.

Service maritime

Saint-Lys radio indicatif radio FFL et FFT en Ondes courtes dans les bandes: 4 MHz • 6 MHz • 8 MHz • 12 MHz • 16 MHz • 22 MHz • (26 MHz^[1]), travaillait :

• en radiotélégraphie de (1948 à 1996) (1948 à 1952 en essai, secondée par Boulogne radio FFB)
• en radiotélex
• en radiotéléphonie en AM de 1952 à 1978 et en USB J3E depuis 1978.

Radiotélégraphie

Tableau radiotélégraphique de Saint Lys radio avec une puissance de 10 kW^[2] avant la fermeture.

Radiotélex

Tableau des fréquences principales en radiotélex de Saint-Lys radio^[3] avant la fermeture.

Ces fréquences principales étaient utilisées en mode Broadcast avec une puissance de 10 kW pour la diffusion des listes de trafic, avis de tempête et avurnav. Sur les fréquences principales des 6, 8 et 12 MHz étaient diffuses les bulletins météo. D'autres canaux de dégagement étaient utilisés pour écouler le trafic radiotélex de longue durée entre Saint-Lys radio et un navire

Radiotéléphonie

Tableau des fréquences principales en radiotéléphonie de Saint-Lys radio^[4] avant la fermeture.

Ces fréquences principales étaient utilisées en mode J3E avec 10 kW pour la diffusion des listes de trafic, avis de tempête et avurnav. Sur ces fréquences principales étaient diffuses les bulletins météo. D'autres canaux de dégagement étaient utilisés pour écouler le trafique radiotéléphonie de longue durée entre Saint-Lys radio et un navire (jusqu'à 6 canaux de dégagement dans chaque bande).

Saint-Lys radio avec d'autres Services

Service avec les compétitions nautiques

Soutien et gestion des radiotélécommunications (sur les canaux maritimes de Saint-Lys radio) en ondes décamétriques pour les courses transatlantiques, les épreuves nautiques en hautes mers. Route du Rhum, Vendée Globe, Velux 5 Oceans, Trophée Jules-Verne, Solitaire du Figaro.....
(Les opérateurs radio sont titulaires d'un certificat d’opérateur radio maritime).

Service avec les expéditions

Soutien et gestion des radiotélécommunications (sur les canaux maritimes de Saint-Lys radio) en ondes décamétriques pour les expéditions françaises à l'étrangers.
(L'opérateur radio de l'expédition est titulaire d'un certificat d’opérateur radio maritime).

Service avec l'aide humanitaire

Soutien et gestion des radiocommunications de catastrophe (sur les canaux maritimes de Saint-Lys radio) en ondes décamétriques pour les organisations de secours donc les équipes de l'Unité Nationale d'Intervention Rapide de la Croix-Rouge Française intervenant sur une catastrophe internationale.
(L'opérateur radio de l'organisation de secours est titulaire d'un certificat d’opérateur radio maritime).

Service aéronautique

Le service aéronautique^[5], ouvert par France Télécom, permettait aux aéronefs pourvus d'équipements d'émission et de réception H.F. (ondes décamétriques), d'obtenir des communications avec un abonné au réseau téléphonique public en France ou à l'étranger.
Les avions moyens courriers et longs courriers d'Air France, UTA et Air Afrique donnaient les étapes de leurs vols à Saint Lys radio: décollage, atterrissage, quelques positions pendant le vol et des avaries pendant le vol.
Le service aéronautique permettait l'assistance médicale en radiotéléphonie (par le SAMU de Toulouse) aux personnels intervenant pour un voyageur malade ou blessé dans l'avion.

Radiotéléphonie

Moyens mis en œuvre par le Centre de Saint-Lys :

• Une veille permanente des 6 fréquences principales est effectuée au moyen de récepteurs en USB J3E : 4 856 kHz • 6 637 kHz • 8 800 kHz • 13 351 kHz • 17 916 kHz • 21 940 kHz •
• Un ensemble réception de 6 antennes omnidirectionnelles de type Carré Gouriaud de quatre brins demi-onde disposés en carré horizontal donc le diagramme sur le plan horizontal ressemble à un cercle, et de 22 antennes directionnelles type antenne Rhombic sous forme d’un losange à côtés égaux permet d'accroître sensiblement le niveau et la qualité de la réception de l'aéronef, quelle que soit sa position dans l'espace aérien.
• Un groupe d'émetteurs à bande latérale unique de 6 KW de puissance.

La liaison radiotéléphonique est établie en alternat émission/réception .

• Fréquences principales pour l'appel en USB J3E : 4 856 kHz • 6 637 kHz • 8 800 kHz • 13 351 kHz • 17 916 kHz • 21 940 kHz •
• Fréquences de dégagement étaient utilisés pour écouler le trafique radiotéléphonie de longue durée entre Saint-Lys radio et un aéronef (donc les communications avec un abonné au réseau téléphonique) toujours en USB J3E : 4 853 kHz • 11 351 kHz • 14 426 kHz • 17 543 kHz • 19 666 kHz • 20 447 kHz •

Appel automatique

L'appel automatique sur les fréquences : 4 856 kHz, 6 637 kHz, 8 800 kHz, 13 351 kHz, 17 916 kHz, 21 940 kHz.

• AEROCALL (sens avion/terre), permet d'informer automatiquement la station de Saint-Lys qu'une demande de liaison émane d'un aéronef en indiquant la fréquence et l'antenne à sélectionner.
• SELCALL (sens terre/avion), permet l'appel de l'avion grâce à un code alphabétique de 4 lettres (parmi 16) qui déclenche une alarme visuelle et auditive à bord.

Service diplôme

Certificat restreint de radiotéléphoniste
aéronautiques-maritimes

Pour le compte de l'état ( ^[6] ) et des recommandations de l'UIT, le service diplôme à Saint-Lys radio gérait et imprimait les diplômes d'opérateurs radios :

• Le Certificat restreint de radiotéléphoniste du service fluvial (pour les lacs, les fleuves et les rivières).
• Le Certificat restreint de radiotéléphoniste du service mobile aéronautique ( ^[7] ).
• Le Certificat restreint de radiotéléphoniste du service mobile aéronautique-maritime (depuis les aéronefs en vol au-dessus des océans), ou (sur les navires équipés d’une station radioélectrique sur 121,500 MHz et 123,1 MHz ^[8] ).
• Le certificat général d’opérateur des radiocommunications  (Chef de poste tous navires).
• Le certificat d’opérateur radiotélégraphiste de première classe  (Chef de poste tous navires).
• Le certificat d’opérateur radiotélégraphiste de deuxième classe  (Chef de poste cargo, bateaux de pêche et radiotélégraphiste tous navires).
• Le certificat spécial d’opérateur radiotélégraphiste. (radiotélégraphiste de navires de plaisance et petits bateaux de pêche).
• Le certificat général d’opérateur Radiotéléphonie maritime-fluvial (Radiotéléphonie tous navires).
• Le certificat Restreint d’opérateur Radiotéléphonie VHF maritime-fluvial (Radiotéléphonie tous caboteurs).
• Le Certificat restreint de radiotéléphoniste du service mobile maritime (Radiotéléphonie sur les navires de plaisance et sur les petits bateaux de pêche).

Puis les certificats suivants^[9] :

• Certificat restreint d'opérateur SMDSM (SRC) Short Range Certificate: pour tous les navires en Zone A1;
• Certificat spécial d'opérateur SMDSM: dans toutes les zones pour les navires français de commerce inférieur à 300 TX et les navires de pêches français de longueur inférieure à 45 mètres ;
• Certificat général d'opérateur SMDSM (LRC) Long Range Certificate: tous les navires et toutes zones.

Puis les certificats suivants pour configurer, programmer, modifier, réparer une station de bord, il était nécessaire de posséder un des brevets suivants :

• Le brevet de radioélectronicien de première classe
• Le brevet de radioélectronicien de deuxième classe
• Le brevet de radioélectricien de première classe
• Le brevet de radioélectricien de deuxième classe
• Le CR1 SMDSM: certificat de radioélectronicien de première classe SMDSM

Tous les certificats délivrés après le 1^er janvier 1978^[10] doivent comporter au moins les renseignements suivants rédigés dans la langue nationale avec une traduction dans une langue de travail de l'Union internationale des télécommunications :

• nom, prénom(s) et date de naissance du titulaire ;
• titre du certificat et date à laquelle il a été délivré ;
• le cas échéant, numéro et durée de validité du certificat ;
• nom de l'administration qui a délivré le certificat.

Depuis la fermeture du service diplômes, le service est repris par :

• l'Agence nationale des fréquences pour la plaisance en mer, sur les lacs, les fleuves et les rivières,
• la Direction générale de l'Aviation civile et l'Agence nationale des fréquences pour l'aéronautique.
• la direction des Affaires maritimes pour la marine marchande.

Notes et références

Voir aussi

• Radiotélégraphiste de station côtière
• Centre de consultation médicale maritime
• Le Conquet radio
• Météorologie maritime
• Zone marine
• Météorologie
• Avis urgent aux navigateurs
• 500 kHz (maritime et aéronautique)
• 2_182 kHz
• Canal 16
• Radio maritime
• Message de détresse
• Fréquences maritimes pour la détresse
• Bandes marines
• SMDSM
• Radiotélégraphiste de station côtière
• Radiotélégraphiste
• Code SINPO
• Code SINPFEMO

Liens externes

• Histoire de Saint-Lys radio

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