Reverchon Industries France

Logo de Reverchon Industries
Création	1927
Personnages clés	Gaston Reverchon
Siège social	Samois sur Seine  France
Activité(s)	Construction d'attractions
Produit(s)	Manèges et montagnes russes
Site Web	http://www.reverchon.com/
Principaux concurrents
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Reverchon Industries est un constructeur de montagnes russes et d'attractions français.

Sommaire 1 Histoire 1.1 Les débuts 1.2 L'Amérique 1.3 La division de la société 1.3.1 Reverchon International Design 1.3.2 Reverchon Industrie France 2 Modèles 3 Exemples de réalisations 4 Liens externes 5 Notes et références

Histoire

Les débuts

En 1927, Gaston Reverchon, alors âgé de 26 ans est déjà un carrossier expérimenté. Il a déjà travaillé pour Renault, puis pour Binder. Alors que l'économie automobile montre quelques signes de faiblesse, il décide de ce créer des carrosseries pour des véhicules bien singuliers ; des autos tamponneuses. Ces réalisations sont alors équipées des moindres détails (ailes, radiateur, phares et sièges confortables) ce qui constitue une grande révolution puisqu'elles n'étaient jusque là composées quasiment que d'une planche de bois, de roues et d'un volant. Les forains apprécient la qualité des créations et lui commandent de plus en plus de pièces. A cette époque il crée une voiture par semaine avec l'aide de 3 ouvriers et de sa femme.

En 1937, il développe une autre type de manège nommé Télécombat, un manège tournant d'avions militaires. En 1947 il innove encore avec le manège tournant Bobsleigh. Le prmier fils de Gaston, Michel, alors agé de 17 ans rejoint l'entreprise. Il sera suivuit de son frère Christian quelques années plus tard.

Ils créent alors un véritable site de production en 1950 à Samois sur Seine, l'atelier de Gentilly étant devenu trop petit. Ils ne créent alors plus que la carrosserie mais l'auto entière. La Seconde Guerre mondiale stoppera la production et il faudra attendre les années 1950 et le retour au calme pour que la production reprenne de plus belle. Les deux fils se spécialisent Michel en tant que designer et Christian comme technicien. La gamme des manèges présentés est alors étendue.

L'entreprise renommée "Gaston Reverchon et ses fils" prospère. Les classiques du constructeur sont améliorés et les nouveautés inventées, notamment par les fils de Gaston, sont percutantes. En 1956, ils sont les premiers à utiliser le polyester dans le domaine de la carrosserie.^[1] Le Télécombat et le bobsleigh sont améliorés et en 1955, le premier pavillon d'auto-tamponneuses métallique est présenté.

L'Amérique

En 1973, l'entreprise tente de conquérir l'Amérique. Christian Reverchon se rend à Chicago afin de présenter les dernières créations, Himalaya et Paratrooper. L'esthétique et le concept des attractions plaisent, seule fausse note, le temps de montage. Les attractions faites pour les forains et amenées à être déplacées doivent pouvoir être montées et démontées rapidement, ce qui n'est pas vraiment le cas de ces modèles.

La production est plus active que jamais, près de 270 ouvriers sont alors employés et fabriquent plus de 2000 voitures et une cinquantaine de manèges par ans. L'unité de production est déplacée à Samois-sur-Seine (Seine-et-Marne) près de Fontainebleau. Malheureusement, une deuxième crise économique arrive et se fait ressentir à nouveau dans l'entreprise.

En 1976, il créer ses premières bûches pour le parc d'attractions français Bagatelle. Cette attraction va devenir un produit phare de la marque, au même titre que les autos tamponneuses. Christian a tiré des leçons de son expérience en Amérique et présente en 1978 le premier pavillon d'autos tamponneuses à montage hydraulique, qui permet l'installation du manège par une seule personne (au lieu de six auparavant)

La division de la société

Gaston Reverchon meurt en 1982, à l'âge de 81 ans suivi de son épouse 2 semaines plus tard. Cet évènement marque un tournant dans l'entreprise. 8 ans plus tard, en 1990 l'entreprise est divisée en deux firmes (Reverchon International Design et Reverchon Industrie France) dirigé respectivement par Michel puis par son fils Philippe et par Christian remplacé par son fils Gilles.

Reverchon International Design

Cette entreprise à récupéré la production liée aux autos tamponneuses.

Reverchon Industrie France

En 1996, la première montagne russe a été présentée par la firme. Il s'agissait du Spinning coaster. L'attraction fut un réel succès et on compte aujourd'hui plus d'une vingtaine d'attractions de ce type dans le monde. En 2000 sort le Gliding Coaster (Montagne russe suspendue).

Aujourd'hui Gaston Reverchon Industries est un holding regroupant Reverchon Industries France, Reverchon USA, et, depuis un rachat effectué en mai 2001, Hopkins Rides Inc.

L'année 2002 a été difficile pour l'entreprise qui a subi les répercussions du 11 septembre 2001. Des licenciements ont du être effectués.

En 2005, suite à un accident mortel dans le parc Lightwater Valley sur un spinning coaster nommé Tree Top Twister, la firme a été amenée devant les tribunaux.^[2]

Modèles

• Le Flume Ride
• Le Gliding Coaster
• L'Hymalaya
• Le Spinning Raft
• Le Spinning Coaster et Compact Spinning Coaster
• Le Télécombat

Exemples de réalisations

Nom de l’attraction	Année d'ouverture	Type	Nom du parc	Pays
?	2007	Spinning Coaster	Wild West World	États-Unis
Dizzy Mouse	1998	Spinning Coaster	Wiener Prater	Autriche
Exterminator	1999	Spinning Coaster	Kennywood	États-Unis
Fantasy Mouse	2000	Spinning Coaster	Fantasy Island	Royaume-Uni
Flagermusen	2001	Spinning Coaster	Fårup Sommerland	Danemark
Papillons d'Alice (Les)	2002	Spinning Coaster	Jardin d'acclimatation	France
Primeval Whirl	2001	Spinning Coaster	Disney's Animal Kingdom	États-Unis
Ragin' Cajun	2004	Spinning Coaster	Six Flags Great America	États-Unis
Ragondingue	2006	Spinning Coaster	Bagatelle	France
Speed Mouse	2006	Spinning Coaster	Fami Parc	France
Spin Mouse	1998	Spinning Coaster	Mitsui Greenland	Japon
Tigre de Sibérie	1990	Steel Coaster	Le Pal	France
Twister	2001	Spinning Coaster	Lightwater Valley	Royaume-Uni
Wild Mouse	2006	Spinning Coaster	Plopsa Coo	Belgique
Wild Mouse	2006	Spinning Coaster	Plopsa Indoor Hasselt	Belgique

Liens externes

• (fr) Site officiel de Reverchon Industries
• (fr) Histoire de l'entreprise
• (fr) Histoire de l'entreprise sur le site officiel de Reverchon International Design

Notes et références

Concepteurs et constructeurs d'attractions
Sociétés	3DBA • Allan Herschell Company • Alterface • Arrow Dynamics • Atelier Artistique du Béton • Bear Rides • Bertazzon • Bolliger & Mabillard • Bradley and Kaye • Caripro • Chance Morgan • Charles I. D. Looff • Custom Coasters International, Inc. • Dinn Corporation • Eli Bridge Company • Far Fabbri • Gerstlauer • Giovanola • The Gravity Group • Great Coasters International, Inc. • Hafema • Heimo • Heintz Fahtze • Hopkins Rides Inc • Huss Rides • Intamin AG • KMG • KUKA • KumbaK Coasters • L&T Systems • Loftus • Mack Rides • Maurer Söhne • Meisho Amusement Machines • Mondial • Moser Rides • Philadelphia Toboggan Company • Pinfari • Premier Rides • Pretzel Amusement Ride Company • Preston & Barbieri • ProSlide • Reverchon Industries • Reverchon International Design • S&S Arrow • S&S Power • Sally Corporation • SBF Visa Group • Schwarzkopf Industries • S.D.C. • Sellner Manufacturing • Soquet • Stengel Engineering • Togo • Tivoli Enterprises • Universal Creative • Vekoma • Walt Disney Imagineering • Zamperla • Zierer
Concepteurs et ingénieurs	John C. Allen • William Cobb • Lee Eyerly • Anne Fourcade • John Miller • Herbert Paul Schmeck • Anton Schwarzkopf • Werner Stengel • LaMarcus Adna Thompson • Ron Toomer • Harry Traver • John Wardley — « Imagineers » : Francis Xavier Atencio • Tony Baxter • Al Bertino • Roger E. Broggie • Joyce Carlson • Claude Coats • Bill Cottrell • Marc Davis • Marvin Aubrey Davis • Bill Evans • Blaine Gibson • Harper Goff • Yale Gracey • Bruce Gordon • John Hench • Ub Iwerks • Bill Justice • Dick Kelsey • Ward Kimball • Sammy McKim • Kendall O'Connor • Joe Rohde • Herbert Ryman • Marty Sklar

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