- Intamin AG
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SuisseSite web intaminworldwide.com modifier 
Intamin AG, usuellement abrégée Intamin, est une société de conception et de construction de montagnes russes et autres attractions à sensations fortes. Elle est aussi connue, dans une moindre mesure, dans le transport public comme constructeur de monorails. Son siège social se trouve à Wollerau, en Suisse.
Offrant plus de 22 styles différents de manèges répartis dans de nombreux parcs d'attractions, Intamin est un acteur majeur dans l'industrie de l'amusement.
En plus des montagnes russes, Intamin a également créé certaines des plus imposantes grandes roues et des plus hauts manèges en chute libre du monde. Intamin propose également divers types de tours d'observation et développe la technique du simulateur de vol.
Sommaire
Réalisations
Les premières montagnes russes construites par les ingénieurs d'Intamin furent Junior Gemini, un manège pour enfants à Cedar Point aux États-Unis. Depuis, ils ont installé plus de 115 montagnes russes dans plusieurs pays du globe. Ils sont également les inventeurs et constructeurs des toutes premières bouées, manège aquatique dans lequel les passagers évoluent dans des rapides artificielles à bord d'embarcations circulaires.
Montagnes russes à propulsion
Kingda Ka à Six Flags Great Adventure, strata montagnes russes construites par Intamin AG. Il s'agissait jusqu'en 2010 du manège le plus rapide au monde et il est toujours le plus haut.
Kingda Ka, les plus hautes montagnes russes au monde (et les troisièmes plus rapides).Intamin AG est reconnue pour être très créative et innovatrice dans la conception de ses manèges. Elle est parmi les premiers à créer un système de propulsion magnétique pour les trains (le moteur à induction linéaire) et tend à être l'une des seules compagnies significatives à utiliser encore cette technique sur ses montagnes russes.
Intamin a également créé le premier système de propulsion hydraulique (aussi appelé Rocket Coaster). Ce procédé est utilisé pour catapulter le train de montagnes russes de 0 à 240 Km/h en quelques secondes pour ensuite lui faire gravir des hauteurs vertigineuses sur un angle ultra prononcé. Le Kingda Ka d'Intamin, les plus hautes et les deuxièmes plus rapides montagnes russes du monde, utilisent cette dernière technique et propulsent le train à 139 mètres de hauteur, à une vitesse de 206 Km/h. Actuellement, les plus rapides montagnes russes du monde sont elles aussi créées par Intamin, et il s'agit des montagnes russes Formula rossa au Ferrari world d'Abou Dabi, propulsant un wagon de 0 à 240 km/h 4.9 secondes.
Méga, giga et strata montagnes russes
La compagnie se distingue des autres sociétés d'ingénieurs de montagnes russes pour leurs massifs manèges gratte-ciels : les méga montagnes russes (au-dessus de 200 pieds, 61 mètres), les giga montagnes russes (au-dessus de 300 pieds, 91 mètres) et les strata montagnes russes (au-dessus de 400 pieds, 122 mètres).
Il n'existe à ce jour que deux strata montagnes russes, le Top Thrill Dragster et le Kingda Ka ; ces deux montagnes russes sont manufacturées par Intamin AG. Ces deux manèges sont acclamés par les enthousiastes pour leur grand combat avec la force gravitationnelle. Top Thrill Dragster utilise des barres de rétention aux hanches plutôt que des harnais abdominaux pour permettre aux passager un grand confort et une liberté de mouvements dans le haut du corps.
Montagnes russes en bois « Plug and Play »
Colossos, montagnes russes « Plug and Play » d'Intamin.Intamin a également développé récemment un tout nouveau type de montagnes russes en bois avec leur modèle « Plug and Play » (littéralement « raccordez et utilisez »). Traditionnellement, pour la construction d'un manège en bois, la charpente est érigée sur place et on construit sur cette dernière les rails au fur et à mesure. Le modèle d'Intamin utilise des rails préfabriqués en usine qu'on assemble à la charpente sur place.
De ce modèle, on retrouve des montagnes russes comme Balder à Liseberg, Collosos à Heide-Park et El Toro à Six Flags Great Adventure.
Attractions aquatiques
Intamin AG est l'un des leaders chez les constructeurs d'attractions aquatiques. Il est entre autres l'inventeur des bouées dont le premier modèle, Thunder River, ouvre à AstroWorld en 1980. Il est aussi constructeur de bûches, river splashs et également de barques scéniques. Voir aussi : Liste des attractions de type bouées, Liste des attractions de type bûches.
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Fuga da Atlantide à Gardaland. River Splash modèle Super Splash.
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Les bûches Rio Bravo à Parque Warner Madrid.
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Gondolettas, modèle Tow Boat Ride à Efteling. Du même constructeur, la Pagode.
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Tutuki Splash à PortAventura. River Splash modèle Spillwater.
Connexions avec Bolliger & Mabillard
Le Cobra, à La Ronde, conçu par Intamin et sous-construit par Giovanola dévoile un design repris par B&M; un bon exemple du métissage entre ces compagnies.Giovanola, qui était étroitement liée à Intamin AG, est la société où ont débuté les deux ingénieurs Walter Bolliger et Claude Mabillard qui ont fondé par la suite leur propre compagnie, Bolliger & Mabillard. Il existe d'ailleurs plusieurs similitudes entre les deux compagnies. Le style de design des rails utilisées par Bolliger & Mabillard (rails tubulaires extérieurs sur une porteuse en prisme soutenue par de larges piliers cylindriques) a en effet été utilisé dans un bon nombre de montagnes russes Intamin, avant que cette dernière ne change pour des rails de style « prismes triangulaires ou rectangulaires ».
Design
Première génération
Le design des premiers rails Intamin est très semblable à celui des rails Bolliger & Mabillard actuelsComme dit ci-dessus, la compagnie a, dans les premiers temps, utilisé le design de rails tubulaires repris par Bolliger & Mabillard. Ces rails sont reliés de l'intérieur à une porteuse en forme de prisme par de minces plaques d'acier trapézoïdales. La porteuse est légèrement en dessous de la paire de rails et soutenue par de larges piliers cylindriques.
Deuxième génération
Schéma du positionnement des roues à l'extérieur des rails Intamin AG
Les rails tubulaires sont extérieurs à la structure porteuse composée de nombreux travers métalliques et forment un prisme rectangulaire ou triangulaire
Modèle léger des rails Intamin AG
Le Tornado à Särkänniemi Amusement Park(Finlande) est un bon exemple de la seconde génération de rails Intamin de type prisme triangulaire et rectangulaire.La seconde génération de rails Intamin AG a servi à ériger la plupart des montagnes russes qui font la grande renommée de l'entreprise. Les roues des trains Intamin s'emboîtent à l'extérieur des rails tubulaires. Ces rails sont reliés de l'intérieur à une structure porteuse composée de nombreux travers métalliques formant un prisme rectangulaire ou triangulaire. La porteuse est au même niveau que la paire de rails et soutenue par de larges piliers cylindriques ou des échafaudages tridimensionnels composés de poutres entrecroisées.
Selon les forces subies par la structure lors du passage du train, certains tronçons du parcours sont composés avec le modèle rectangulaire alors que d'autres sont largement desservis par le modèle triangulaire. Ainsi, on peut retrouver sur un même manège ces deux designs de rails à la fois.
Intamin conçoit un modèle encore plus simplifié de ce type de rails pour les manèges à plus petite envergure ou pour des sections ne subissant que très peu de forces. Il ne s'agit alors que de deux rails tubulaires reliés entre eux par des travers, mais sans porteuse en prisme.
Autres activités
Outre ses activités dans les montagnes russes, Intamin construit également des monorails dédiés au transport en commun.
Liens externes
- (en) Le site officiel
- (fr) Liste des montagnes russes construites par Intamin AG (RollerCoaster DataBase)
- (en) Liste des attractions aquatiques construites par Intamin AG en Europe (European Water Ride DataBase)
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