Märklin

Logo de Märklin
Création	1859
Fondateurs	Theodor Friedrich Wilhelm Märklin
Siège social	Göppingen (Allemagne)
Produits	Trains miniatures
Filiales	Trix, Minitrix, LGB
Site web	http://www.marklin.de
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La société Märklin est un fabricant allemand de jouets. La société fut fondée à Göppingen en 1859 et était alors spécialisée dans les accessoires de maisons de poupée. Ce n'est qu'un peu plus tard qu'elle se spécialisa dans les jouets pour garçons : jeu de construction, petites machines à vapeur, véhicules routiers et train à traîner. Märklin est ainsi devenu un important groupe européen de modélisme ferroviaire.

Histoire

Réclame pour les jouets Maerklin en 1923 (L'Illustration)

Jeu ancien d'initiation à l'électricité (Musée Märklin)

Maison de poupée : la cuisine (Musée Märklin)

Trains électriques Märklin de 2009.

• 1859 : Theodor Friedrich Wilhelm Märklin est fabricant de petites cuisines pour les poupées.
• 1891 : les fils du fondateur de la société fabriquent un premier train à mouvement d'horlogerie avec voie modulaire en forme de 8. C'est elle qui va peu à peu imposer des écartements de voie qui deviendront les standards internationaux actuels^{[réf. souhaitée]}. C'est d'abord en 1891, le 1 (Eins) soit le 1/32 avec une voie de 45 mm de large (maintenant désigné par I (chiffre romain)).
• 1895 : premiers trains électriques et à vapeur en écartement 1 ; fabrication de bateaux en métal (paquebots, cuirassés...)
• 1900 : introduction de l'écartement O soit le 1/45 avec une voie de 32 mm.
• 1914 : début des boîtes de construction en métal
• 1920-30 : la gamme est complétée par des véhicules automobiles en métal à monter, généralement transformables (certains modèles ont été reproduits à partir des années 1980)
• 1935 : introduction de l'échelle OO (1:76) qui préfigure le fameux HO, les deux systèmes compatibles utilisent une voie de 16,5 mm d'entraxe, devenue le standard international. Le OO/HO était évidemment beaucoup moins encombrant et mieux adapté aux appartements modernes, le réseau pouvant être monté sur une table de salle à manger (d'où l'expression de table top utilisée en Angleterre par une marque comme Bing). L'alimentation du matériel roulant fait appel au courant alternatif 20 Volts, l'inversion du sens de marche par une surtension momentanée du courant envoyé dans la voie.
• 1937 : Une gamme complète de voies, accessoires, locomotives et wagons est disponible. Märklin expose un très grand réseau à la Foire de Nuremberg.
• 1966 : Après avoir racheté la société Hamo, Märklin proposera une version 2 rails à courant continu de son matériel sous cette dénomination jusqu'en 1995.
• 1972 : considérant ne pas pouvoir se démarquer de la concurrence avec l'échelle N (1:160), Märklin présente l'échelle Z (1:220 avec une voie de 6,5 mm d'écartement).
• années 1980 : Marklin rachète son concurrent Trix et harmonise les deux gammes, spécialisant TRIX dans le système à courant continu (HO 1:87) et dans l'échelle N (1:160) sous la marque Minitrix.
• 1984 Lancement de Märklin Digital
• 2004 Lancement de Märklin Systems^[1]
• Le 4 février 2009, Märklin dépose son bilan au tribunal de Göppingen^[2]. Les dirigeants de Märklin espèrent qu’ils pourront ainsi tenter un nouveau départ, après que les banques ont refusé de prolonger un ligne de crédit de 50 millions d'euros.
• Le 25 octobre 2010 Les dirigeants de Märklin annoncent une sortie de redressement et nomment comme PDG Stefan Löbich^[3].

Les différents écartements

Le système Märklin

Système Märklin à picots de contact au milieu de la voie

Le Système Märklin est basé sur l'usage d'un troisième rail inséré dans le ballast avec des picots dépassants de la voie pour assurer un contact électrique. Les deux rails extérieurs sont connectés électriquement. Ceci permet un câblage simplifié notamment sur les boucles de retournement avec un aspect 'deux rails' restant réaliste. Cependant, certaines anciennes sections de voie 'M-Track' possèdent un troisième rail continu. Ces anciennes voies sont globalement compatible avec le matériel plus récent.

Le système Märklin est incompatible avec les matériels des autres constructeurs. Les roues étant reliées électriquement causent des court-circuits sur les voies classiques '2 rails'. Le profil des roues est aussi différent (voir NEM 340). De plus, pendant longtemps, Märklin a été la seule marque à utiliser du courant alternatif pour ses train à l'échelle H0, bien que dans les années 60, Fleischmann, HAG, Röwa, Roco et d'autres ont produit des trains pour le système Märklin. Quelques modélistes ont converti les matériels Märklin pour des voies en courant continu 2 rails, et après le rachat de HAMO, Märklin a commencé à proposer des locomotives à courant continu, d'abord sous la marque HAMO puis sous la marque Trix après son rachat.

Märklin Digital

Centrale de commande numérique

Märklin Digital a été le premier système de contrôle numérique de matériel ferroviaire, développé conjointement avec Lenz et présenté au salon du jouet de Nuremberg en 1979 (décodeur c80). Il consistait en un système complet de décodeur inséré dans les locomotives, (basé sur un composant Motorola), centrale de contrôle, une interface avec un ordinateur, décodeurs d’accessoires, de relais digitaux et de modules S88 de rétro signalisation.

Une évolution est survenue en 1993/1994, pour augmenter le nombre de fonctions adressables (1+4), gérer le sens de la marche.

En 2004 Märklin a annoncé une nouvelle génération de composants numériques sous le nom de Märklin Systems^[1] incluant de nouvelles centrales de contrôle et des décodeurs de locomotive qui supportent les communications bidirectionnelles. C'est-à-dire, ils peuvent se déclarer eux-mêmes sur le contrôleur afin d’éviter des conflits d'adressage numérique. Märklin en collaboration avec ESU ont produit de nouveaux décodeurs qu'ils identifient comme mFx.

Les centrales Märklin ne sont pas à l'origine compatible avec le standard DCC mais en 2008, une nouvelle version de centrale fabriquée par Märklin a fait son apparition: avec écran couleur et gestion des protocoles Digital Command Control (depuis la Version 1.2.5 du micrologiciel interne), permettant de commander la quasi totalité des décodeurs vendus sur le marché et ainsi d'être compatible avec les matériels de la concurrence (gestion de matériel roulant 2 rails continu digitalisé)

Filiales

Märklin et Trix se sont rapproché depuis les années 80. Märklin est depuis 2006 le propriétaire de LGB (Lehmann Gross Bahn) qui fabrique des trains de jardins et est à l'origine de ce secteur d'activité.

Voir aussi

• Modélisme ferroviaire

Liens externes

 Märklin sur Commons

• (fr)(nl)(de)(en) Forum 3 rails en France
• (fr)(nl)(de)(en) Marklin Info Team en Belgique
• (de) Site officiel de Märklin
• (be) Site belge de la marque

Notes et références

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