Ligne 2 du tramway de Nantes

Ligne 2 du tramway de Nantes
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Ligne 2 du Tramway de Nantes
Nantes Gare de Pont Rousseau tram.jpg
Le terminus de la Gare de Pont Rousseau
Réseau Tramway de Nantes
Année d’ouverture 1992
Dernière extension 27 août 2007
(Gare de Pont-Rousseau)
Exploitant SEMITAN
Conduite (système) Conducteur
Matériel utilisé Alsthom (TFS)
Points d’arrêt 25
Longueur 11,7 km
Distance moyenne entre points d’arrêt 476 m
Communes desservies 4
Fréquentation
(moy. par an)		 19,500 millions (2008)
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La ligne 2 du tramway de Nantes est une ligne du réseau de transport en commun mis en place par la communauté d'agglomération Nantes Métropole, exploitée par la Semitan et qui dessert les villes de Nantes, Orvault et Rezé.

Elle a été créée à la suite au succès de la première ligne nantaise (et française) de tramway moderne, amenant Nantes Métropole à décider vers la fin des années 1980, de se doter d'une seconde ligne, sur un axe "nord-sud", afin de relier, dans un premier temps, la commune de Rezé au centre-ville de Nantes.

Sommaire

Histoire

Inaugurée en 1992, sur le tronçon "Cinquante Otages"/"Trocardière", cette ligne 2 fut prolongée au nord en 1993 vers le campus universitaire puis, en 1994 jusqu'au centre commercial "Grand Val" à Orvault. Cette ligne était une des plus fréquentée de France, et donc fréquemment saturée aux heures de pointe. Depuis la rentrée 2007, pour une meilleure fréquence, le terminus se fait désormais à la gare de Pont-Rousseau (initialement prévu pour la ligne 3), tandis que la section Pont-Rousseau Martyrs ⇔ Neustrie est reprise par la ligne 3.

Liste des stations

Les terminus, ainsi que les correspondances avec d'autres lignes de tramway ou busway, sont inscrits en gras. Les stations sont mentionnées du nord au sud :

          Station Communes desservies Correspondances[1]
  o       Orvault-Grand Val Orvault  73  80 
  o       Le Cardo Orvault  59  73  80 
 Nantes P  96  D 
  o       Chêne des Anglais Nantes  31  96 
  o       Santos Dumont Nantes  96 
  o       Boissière Nantes  86  96 
  o       Bourgeonnière Nantes  86 
  o       Recteur Schmitt Nantes P+R  51  72  83 
  o       École Centrale-Audencia Nantes  25  72  83 
  o       Facultés Nantes  72 
  o       Morrhonnière-Petit Port Nantes  51 
  o       Michelet-Sciences Nantes  52  70 
  o       Saint-Félix Nantes
  o       Motte-Rouge Nantes
  o       Saint-Mihiel Nantes
  o       50 Otages Nantes  12  31  52  D 
  o       Place du Cirque Nantes  11  12  21  22  23  31  52  D 
 Commerce Nantes   1    3   11  24  31  42  51  52  54  56   1    3   A  B  C  D  F  H  J  S 
  o       Hôtel-Dieu Nantes   3   24  56 
Gare routière, Allée Baco
  o       Aimé Delrue Nantes   3  
  o       Vincent Gâche Nantes   3  
  o       Wattignies Nantes   3  
  o       Mangin Nantes   3   24  42  52 
  o       Pirmil Nantes P+R,   3   24  27  28  29  36  42  94  98  K  L 
 Rezé  94  98 
  • P+R : Parking relais
  • P : Parking

Exploitation

En heures de pointe, en semaine, la ligne 2 est renforcée entre "Ecole centrale Audencia" et "Hotel Dieu" afin de renforcer la fréquence en centre ville mais aussi en direction du campus universaitaire nantais.

La ligne a assuré le déplacement de 18,7 millions de voyageurs en 2009, soit une moyenne journalière de 79 800  voyageurs/jour[2], au moyen de rames Alsthom TFS.

Projet

Une interconnexion est également en projet au nord de l'agglomération, avec la ligne 1 à partir da la station Recteur Schmitt (la desserte entre Morrhonnière-Petit Port et Haluchère se fera par l'intermédiaire de ce nouveau tronçon sera donc communs aux deux lignes).

Notes et références

  1. ↑ Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways, etc.) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données.
  2. ↑ Chiffres clés, SEMITAN, 2009. Consulté le 22 octobre 2010

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe


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