Amiral Kouznetsov

Amiral Kouznetsov

69° 02′ 28″ N 33° 04′ 08″ E / 69.041, 33.069

Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Kouznetsov.
Amiral Kouznetsov
Адмирал Кузнецов (ru)
Russian aircraft carrier Kuznetsov.jpg.jpg
Le Kouznetsov en juillet 1996.

Autres noms Tbilissi, Leonid Brejnev
Histoire
A servi dans Pavillon de la marine soviétique Marine soviétique
puis Pavillon de la marine russe Marine russe
Commandé 3 mars 1981
Quille posée 22 février 1983
Lancement 5 décembre 1985
Armé 21 janvier 1991, opérationnel en 1995
Statut En service
Caractéristiques techniques
Type Porte-avions
Longueur 300 m
Maître-bau 73 m
Tirant d'eau 11 m
Déplacement 43 000 t à vide, 53 000-55 000 t standard, 66 600-67 500 t en pleine charge
Vitesse 32 nœuds
Caractéristiques militaires
Aéronefs 41-52 [1] qui se décomposent généralement ainsi :
Rayon d'action 7 100 km à 32 nœuds
Autres caractéristiques
Équipage 1 960 hommes, 626 pour le groupe aérien
Chantier naval Chantiers navals de la mer Noire, Nikolaïev
Port d'attache Severomorsk

L’Amiral Kouznetsov, en russe : Адмирал флота Советского Союза Кузнецов, Amiral de la flotte de l'Union soviétique Kouznetsov (initialement nommé Tbilissi puis Leonid Brejnev), est un porte-avions (croiseur lourd porteur d'avions (TAVKR) dans la classification russe utilisée pour éviter les contraintes de la convention de Montreux.) servant comme navire amiral de la marine russe. Il avait été commandé à l'origine par la marine soviétique et était prévu pour être le bateau de file de la classe Kouznetsov (également connue sous le nom de projet 1143.5, classe Rīga, ou classe Brejnev) mais le seul autre bateau de sa classe, Varyag, n'a jamais été mis en service actif et a été vendu à la République populaire de Chine par l'Ukraine. Le Kouznetsov a été baptisé du nom de l'amiral de la flotte d'Union soviétique Nikolaï Gerassimovitch Kouznetsov.

Sommaire

Conception de la classe

Le Kouznetsov et son seul sister-ship, le Varyag ont été conçus au chantier de Nosenko, à Nikolaïev en Ukraine. Le Varyag, n'ayant été achevé qu'à 70 % en 1993 — année de suspension des travaux de construction —, a été vendu à une firme chinoise de Macao en juin 2000 (officiellement pour être transformé en casino flottant) ; la Turquie s'étant un long moment opposée à son passage dans les détroits du Bosphore et des Dardanelles pour des raisons de sécurité nautiques, il n'est finalement arrivé en Chine à Dalian que le 3 mars 2002 après 627 jours de transit ; il est complété pour être le premier porte-avions pour la marine chinoise sous le nom de Shi Lang (83).

Missions prévues

Coque et poste de pilotage

Configuration du pont d'envol et des 3 pistes d'envol sur l'Amiral Kouznetsov.

Aéronefs

Avions :

  • 17 × Soukhoï Su-33 ou Soukhoï Su-25. 24 Su-33 ont été livrés en 1993-94. L'absence de catapulte limite le poids au décollage et les possibilités opérationnelles de ces avions qui sont essentiellement destinés à des missions d’interception avec des missiles air-air R-27 et R-73. Le radar de l'avion lanceur qui ne peut engager qu'une cible à la fois doit assurer un guidage permanent du missile alors que les chasseurs modernes tels que le F18 Super Hornet ou le Rafale F3 peuvent engager plusieurs cibles simultanées et sans devoir utiliser leur radar pendant la phase terminale, voire pendant l'ensemble du tir à l'aide de la liaison 16 ou même de l'OSF pour le Rafale F3. Des missions de reconnaissance ou d’appui au sol sont cependant possibles mais limitées à l'emport de bombes et roquettes non guidées[1],[2],[3].

Hélicoptères :

  • 4 × Kamov Ka-27 LD32
  • 18 × Kamov Ka-27 PLO
  • 2 × Kamov Ka-27 S.

Armement

  • Canons :
    • 8 × canons K-630 AA (6×30 mm, 6 000 coups/min/unité de tir, 24 000 coups) ;
    • 8 × CADS-1 Système de défense rapprochée (CIWS) - (2 x 30 mm Gatling AA plus 16 SA-19 Grisom|3K87 Kortik SAM) ;
  • Kashtan CIWS système de canon et de missile (256 missiles, 48 000 coups; portée: 0,5 à 1,5 km)
  • missiles :
    • 12 × P-700 Granit SSM ;
    • 18 × 8-cell 3K95 Kinzhal SAM VLS (192 missiles à lancement vertical ; 1 missile toutes les 3 secondes) ;
  • lutte anti-sous-marine :

Électronique

Radar tridimensionnel et système sky watch etc.

Propulsion et performance

Histoires des unités et état actuel

Amiral Kouznetsov

Amiral de la flotte de l'Union soviétique Kouznetsov voguant en 1991 en mer Méditerranée avec le navire de guerre Deyo (DD-989).

Le 17 février 2009, ce navire rejette environ 300 t de carburant en mer Celtique[4].

Varyag

Le porte-avions Varyag (sister ship du Kouznetsov), dont la construction fut suspendue en 1993 alors que 70 % du navire était achevé, a été racheté au début des années 2000 par la Chine pour être officiellement transformé en casino flottant. Renommé Shi Lang (83)[5], il est en travaux dans les chantiers de Dalian (Chine) dans les années 2000. Repeint aux couleurs des navires de la marine chinoise, sa première sortie en mer s'est effectuée le 10 août 2011 pour des essais[6].

Notes

La marine russe a planifié la construction d’un second porte-avions après 2015. Il rejoindra l’Amiral Kouznetsov. L'objectif étant de disposer à moyen terme d’un groupe aéronaval dans chacune des flottes du Pacifique et du Nord. À plus long terme (20 ou 30 ans), la cible est de trois porte-avions par groupe aéronaval soit six au total.

Ce navire apparait dans le tome 45 des aventures de la bande dessinée Buck Danny, Les Secrets de la mer Noire[7].

Voir également

  • В. П. Заблоцкий (V. P. Zablotski), Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», Morskaïa Kolleksia, 7/2005.

Liens externes

Sur les autres projets Wikimedia :

Notes et références

  1. a et b « Admiral Kuznetsov the only aircraft carrier in the Russian Navy », Military Heat, 28 septembre 2007.
  2. (en) « Project 1143.5 Kreml class. Aircraft Carrier Cruiser », GlobalSecurity.org.
  3. « Quels avions de combat embarqués pour le porte-aéronefs russe Amiral Kouznetsov après 2016 ? », red-stars.org, 10 septembre 2008.
  4. (fr)(en) Coordination marée noire
  5. (en) « Chinese Ski Jump Spotted », Strategy Page, 12 août 2009.
  6. « Le premier porte-avions chinois a pris la mer », Cyberpresse.ca, 10 août 2011 ; mis à jour le 11 août 2011.
  7. Les secrets de la mer Noire, t. 45, Dupuis, mars 1994, 64 p. (ISBN 2800120959) 


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Amiral Kouznetsov de Wikipédia en français (auteurs)

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