Jean-Rodolphe Perronet

Jean-Rodolphe Perronet
Portrait de Jean-Rodolphe Perronet, 1764
Présentation
Naissance	27 octobre 1708 Suresnes
Décès	27 février 1794 (à 85 ans) Paris
Diplôme	ingénieur des ponts et chaussées
Formation	auprès de Jean Beausire
Œuvre
Réalisations	Pont de la Concorde, Paris
Distinctions	Académie royale d'architecture, 1756 Académie royale des sciences, 1765
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Jean-Rodolphe Perronet, né à Suresnes le 27 octobre 1708 et mort à Paris le 27 février 1794, est un ingénieur et architecte français, fondateur et premier directeur de l’École nationale des ponts et chaussées^[1].

Vie et carrière

Fils d’un garde-suisse, il entre à dix-sept ans comme apprenti-architecte au cabinet de Jean Beausire, premier architecte de la ville de Paris^[1] . Il est chargé du projet et de la conduite du grand égout de Paris, des travaux des quais et de l’entretien des chemins de banlieue. En 1735, il est nommé sous-ingénieur à Alençon et il entre en 1736 au corps des ponts et chaussées. Néanmoins, il aimera toujours se dire architecte et c'est en cette qualité qu'il apparaît dans son portrait par Alexandre Roslin (musée de Göteborg)^[2].

En 1737, il devient sous-ingénieur, puis ingénieur de la généralité d'Alençon^[1]. En cette qualité, il construit la lanterne de la basilique Notre-Dame d'Alençon^[2].

Le 14 février 1747, un arrêt nomme Perronet à la direction du Bureau des dessinateurs du Roi, que vient de créer Daniel-Charles Trudaine, pour lever les cartes et les plans du royaume. Il a pour mission de former les ingénieurs des ponts et chaussées et d’en contrôler l’action dans les généralités où ils sont employés. Il reçoit en outre la direction du lever de tous les plans des routes et le droit de projeter, conduire et inspecter tous les travaux dans les provinces, concurremment avec les inspecteurs généraux^[1].

Le Bureau deviendra le Bureau des élèves des ponts et chaussées, puis en 1775 l’École des ponts et chaussées. Organisateur, animateur et pédagogue, il est le véritable père spirituel de ses élèves et met en œuvre une pédagogie originale qui, à l’heure actuelle, semble très contemporaine.

La première École des ponts et chaussées sera installée dans l’hôtel Libéral Bruant à Paris.

En 1750 il obtient le grade d'inspecteur général, et en 1764 celui de premier ingénieur dont il a rempli les fonctions pendant plus de trente ans^[1]. Il réalise de très nombreux ponts, dont le pont de la Concorde à Paris. Entre 1747 et 1791, 2 500 km de routes sont ouvertes ou rectifiées sous sa direction.

Double portrait dit l'Architecte Jean-Rodolphe Perronet et de sa femme par Alexandre Roslin (1759)
Musée des Beaux-Arts de Göteborg

Il entre en 1756^[2] à l'Académie royale d'architecture. Il est nommé premier ingénieur du roi en 1763 et il devient membre associé de l’Académie royale des sciences en 1765^[1].

Jean-Rodolphe Perronet a contribué aux articles Pompe à feu et Épinglier^[3] dans l’Encyclopédie ou Dictionnaire raisonné des sciences, des arts et des métiers, éditée de 1751 à 1772 sous la direction de Diderot et D’Alembert.

Selon Michel Gallet : « On est encore mal informé sur sa propriété de Perroy, sur le Lac de Genève, où la villa palladienne, de forme ronde évoque l'architecture de son ami Louis Le Masson. »^[4]

Commémoration

Statue de Jean-Rodolphe Perronet à l'extrémité de l'île de Puteaux

La rue adjacente au site de l’École des ponts et chaussées porte aujourd’hui son nom, à la limite des 6^e et le 7^e arrondissements de Paris.

Une statue de Jean-Rodolphe Perronet a été érigée à la pointe nord-est de l’île de Puteaux, au pied du Pont de Neuilly dont il fut le créateur de la première version en pierre (1772 à 1942).

Ponts réalisés par Jean-Rodolphe Perronet

Première pensée de Perronet pour le Pont de la Concorde.

• 1750-1760 : Pont George V d’Orléans^[1].
• 1757-1765 : Pont de Mantes^[1].
• 1758-1764 : Pont de Trilport.
• 1765-1786 : Pont de Château-Thierry^[1].
• 1766-1769 : Pont Saint-Edne à Nogent-sur-Seine^[1].
• 1768-1774 : Pont de Neuilly-sur-Seine.^[1].
• 1770-1771 : Pont Les Fontaines.
• 1774-1785 : Pont de Sainte-Maxence sur l’Oise.^[1].
• 1775 : Pont de Biais-Bicheret.
• 1776-1791 : Pont de Nemours.
• 1784-1787 : Pont de Brunoy.
• 1786-1787 : Pont de Rosoy.
• 1786-1791 : Pont Louis XVI, futur pont de la Concorde à Paris.

Notes et références

Voir aussi

Liens externes

• Notice biographique (EPC)
• Notice biographique (Structurae)
• Jean-Rodolphe Perronet : article Pompe à feu de l’Encyclopédie ou Dictionnaire raisonné des sciences, des arts et des métiers
• Portrait de Perronet et sa femme, par Alexandre Roslin 1759

Bibliographie

• François-Pierre-H. Tarbé de Saint-Hardouin, Notices biographiques sur les ingénieurs des ponts et chaussées depuis la création du corps, en 1716, jusqu'à nos jours – Jean-Rodolphe Perronet, Paris, Librairie Polytechnique, 1884 
• Michel Gallet, Les Architectes parisiens du XVIII^e siècle : Dictionnaire biographique et critique, Paris, Éditions Mengès, 1995, 494 p. (ISBN 2-8562-0370-1) 
• Guy Coriono, 250 ans de l’École des Ponts en cent portraits, Paris, Presses de l’École nationale des Ponts et Chaussées, 1997, p. 37 et suivantes.
• M. Guillot, « Un destin helvétique, Jean-Rodophe Perronet et sa famille suresnoise (1708-1794) » in Les gardes suisses et leurs familles au XVII^e et XVIII^e siècles en région parisienne, p. 108-116.
• Yvon Michel, « Jean-Rodolphe Perronet (1708-1794) » in Monuments historiques, Paris, avril-juin 1987, nos 150-151, p. 81-86.
• Claude Vacant, Jean-Rodolphe Perronet (1708-1794). Premier ingénieur du Roi et directeur de l’École des ponts et chaussées, Paris, Presses de l’École Nationale des Ponts et Chaussées, 2006. 24 cm, 344 p., ill.
• Emilie Sottiau, « Les réseaux de relations d’un homme de science au siècle des Lumières : Jean-Rodolphe Perronet (1708-1794) », Université de Marne la Vallée.

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