Jean-rodolphe perronet

Jean-rodolphe perronet

Jean-Rodolphe Perronet

Jean-Rodolphe Perronet

Jean-Rodolphe Perronet, né à Suresnes le 27 octobre 1708 et mort à Paris le 27 février 1794, est un ingénieur français, fondateur et premier directeur de l’École nationale des ponts et chaussées.

Sommaire

Vie et carrière

Fils d’un garde-suisse, il entre à 17 ans comme apprenti-architecte au cabinet de Jean Beausire, premier architecte de la ville de Paris. Il est chargé du projet et de la conduite du grand égout de Paris, des travaux des quais et de l’entretien des chemins de banlieue. En 1735, il est nommé sous-ingénieur à Alençon et il entre en 1736 au Corps des ponts et chaussées. En 1737, il devient sous-ingénieur, puis ingénieur de la généralité d'Alençon.

En 1747, un arrêt nomme Perronet à la direction du Bureau des dessinateurs du Roi, que vient de créer Daniel-Charles Trudaine, pour lever les cartes et les plans du royaume. Il a pour mission de former les ingénieurs des ponts et chaussées et d’en contrôler l’action dans les généralités où ils sont employés. Le Bureau deviendra le Bureau des élèves des ponts et chaussées, puis en 1775 l’École des ponts et chaussées. Organisateur, animateur et pédagogue, il est le véritable père spirituel de ses élèves et met en œuvre une pédagogie originale qui, à l’heure actuelle, semble très contemporaine.

La première École des ponts et chaussées sera installée dans l’hôtel Libéral Bruant à Paris.

Il entre en 1757 à l'Académie royale d'architecture. Il est nommé premier ingénieur du roi en 1763 et il devient membre associé de l’Académie des sciences en 1765. Il réalise de très nombreux ponts, dont le pont de la Concorde à Paris. Entre 1747 et 1791, 2 500 km de routes sont ouvertes ou rectifiées sous sa direction.

Statue de Jean-Rodolphe Perronet à l'extrémité de l'île de Puteaux

Jean-Rodolphe Perronet a contribué aux articles Pompe à feu et Épinglier[1] dans l’Encyclopédie ou Dictionnaire raisonné des sciences, des arts et des métiers, éditée de 1751 à 1772 sous la direction de Diderot et D’Alembert.

La rue adjacente au site de l’École des ponts et chaussées porte aujourd’hui son nom, à la limite des 6e et le 7e arrondissements de Paris. Une statue de Jean-Rodolphe Perronet a été érigée à la pointe nord-est de l’île de Puteaux, au pied du Pont de Neuilly dont il fut le créateur de la première version en pierre (1772 à 1942).

Ponts réalisés par Jean-Rodolphe Perronet

Première pensée de Perronet pour le Pont de la Concorde.
  • 1750-1760 : Pont d’Orléans.
  • 1757-1765 : Pont de Mantes.
  • 1758-1764 : Pont de Trilport.
  • 1765-1786 : Pont de Château-Thierry.
  • 1766-1769 : Pont Saint-Edne à Nogent.
  • 1768-1774 : Pont de Neuilly-sur-Seine.
  • 1770-1771 : Pont Les Fontaines.
  • 1774-1785 : Pont de Sainte-Maxence sur l’Oise.
  • 1775 : Pont de Biais-Bicheret.
  • 1776-1791 : Pont de Nemours.
  • 1784-1787 : Pont de Brunoy.
  • 1786-1787 : Pont de Rosoy.
  • 1786-1791 : Pont Louis XVI, futur pont de la Concorde à Paris.

Sources

  • Guy Coriono, 250 ans de l’École des Ponts en cent portraits, Paris, Presses de l’École nationale des Ponts et Chaussées, 1997, p. 37 et suivantes.
  • M. Guillot, « Un destin helvétique, Jean-Rodophe Perronet et sa famille suresnoise (1708-1794) » in Les gardes suisses et leurs familles au XVIIe et XVIIIe siècles en région parisienne, p. 108-116.
  • Yvon Michel, « Jean-Rodolphe Perronet (1708-1794) » in Monuments Historiques, Paris, avril-juin 1987, nos 150-151, p. 81-86.
  • Claude Vacant, Jean-Rodolphe Perronet (1708-1794). Premier ingénieur du Roi et directeur de l’École des ponts et chaussées, Paris, Presses de l’École Nationale des Ponts et Chaussées, 2006. 24 cm, 344 p., ill.

Références

  1. Tome II, Article «(Art de l') Epinglier», pages 450 à 478

Tome II, Article «(Art de l') Epinglier» pages 450 à 478.

Liens externes

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