Hannover (cuirassé)

Hannover (cuirassé)

Hannover (cuirassé)

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Hannover
Histoire
A servi dans : Kaiserliche Marine Pavillon
Reichsmarine Pavillon
Quille posée : 7 novembre 1904
Lancement : 29 septembre 1905
Armé : 1er octobre 1907
Statut : Ferraillé entre 1944 and 1946 à Bremerhaven
Caractéristiques techniques
Type : Cuirassé
Longueur : 127.6 m
Maître-bau : 22.2 m
Tirant d’eau : 7.7 m
Déplacement : 13,200 tonnes normal
14,218 tonnes à pleine charge
Propulsion : 3 shafts, 3 expansion engines
Puissance : 17 768 ch.
Vitesse : 18.5 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage : 230 mm pièces majeures
280 mm (11") en tourelles
76 mm (3") sur pont
Armement : 4 x 28 cm/40 cal (2 × 2)
14 x 17 cm/35 cal (6.7" L/35)
22 x 88 mm/30 cal
6 x 45 cm (17.7") tubes lance torpilles
Autres caractéristiques

Le SMS Hannover fut le second des cinq pré-Dreadnoughts de classe Deutschland de la marine impériale allemande. Il fut nommé ainsi en l'honneur de l'Etat allemand de Hanovre, situé en Basse Saxe actuelle.

Sommaire

Construction

Construit aux docks de Wilhelmshaven, la quille du Hannover fut posée le 7 novembre 1904 et il fut lancé le 29 septembre 1905. Armé le 1er octobre 1907, il coûta à l'Allemagne la somme de 24.3 millions de marks-or. Mais au moment de leur armement, le Hannover et les autres cuirassés de la classe Deutschland apparurent rapidement obsolètes du fait du lancement au Royaume-Uni du HMS Dreadnought en 1906.

Le Hannover et ses navires frères SMS , , and représentaient les derniers cuirassés pré-dreadnought. ils étaient similaires aux navires de la classe Braunschweig qui les précédaient, bien que les Deutschland furent plus lourdement armés.

Service

A la suite de son armement, le Hannover fut initialement placé au sein de la deuxième escadre de la Baltique le 13 février 1908, jusqu'à son transfert dans la première escadre en septembre de la même année. Il demeura dans celle-ci jusqu'en 1911, quand il fut à nouveau transféré à la deuxième escadre, dont il devint navire amiral en 1912.

Première Guerre mondiale

Sous les ordres du contre-amiral Mauve, et en dépit de sa faible puissance, le Hannover et ses navires frères furent engagés dans la bataille du Jutland le 31 mai 1916. Durant la bataille, il tira un total de 8 obus de 28-cm et 22 de 17-cm, et ne fut pas endommagé. Le Pommern fut coulé.

Après le Jutland, il fut envoyé à Kiel le 4 novembre 1916 pour réparations et ravitaillement, et fut utilisé comme navire cible dans la mer batique. En mars 1917 certains de ses canons furent retirés, et le Hannover fut relégué à la surveillance et à la défense des côtes pour le restant de la guerre.

Service d'après guerre

Après la première guerre mondiale, le termes du Traité de Versailles permirent à l'Allemagne de conserver ses navires de guerre obsolètes, ce qui incluait de fait le Hannover. Cependant, des contraites budgétaires obligèrent le gouvernement allemand à le désarmer le 17 décembre 1918. Modernisé à Wilhelmshaven en 1920 et 1921, il fut à nouveau réarmé comme navire amiral des forces navales germaniques en mer Baltique en juin 1921.

il demeura au service de la marine de la République de Weimar jusqu'à son désarmement final le 25 septembre 1931, quand il fut retiré du service actif. De 1931 à 1935 le Hannover servit dans la Reichsmarine comme navire cible pour l'évaluation des dommages des mines terrestres. Il fut conservé pour être éventuellement reconverti en navire cible au bénéfice de l'aviation, mais le projet n'aboutit pas.

Il fut ferraillé à Bremerhaven entre 1944 et 1946.

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