Gumball 3000

 Ne doit pas être confondu avec Gumball (groupe).

Infobox compétition sportive

Gumball 3000
Généralités
Sport	Rallye automobile
Création	1999
Organisateur(s)	Maximillion Cooper
Éditions	11
Périodicité	Annuel (mai)
Lieu	Monde
Site web officiel	http://www.gumball3000.com
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Yellow Porsche Carrera GT Gumball 3000 (2007)

LambomurGB3000

Le Gumball 3000 est un rallye automobile annuel international de 3 000 miles (5 000 km), d'où son nom, qui se déroule généralement sur le réseau routier à travers l'Europe, les États-Unis et l'Asie. Il s'agit d'un rallye de régularité sans chronométrage, ni de prix pour le premier arrivé sur les points de contrôles. Cependant il arrive que certains participants dépassent très largement les limitations de vitesse et se voient verbalisés ou confisquer leur véhicule par les polices des pays traversés^[1].

Cette manifestation est très contestée et est dénoncée par certains médias et les autorités publiques de certains pays traversés. Sur les dernières éditions, plusieurs polices européennes ont ainsi échangé des informations, dans le cadre de TISPOL, sur les itinéraires prévus et renforcé leurs contrôles^[2]. Cela permet ainsi d'obtenir aujourd'hui un événement très bien encadré qui mobilise un nombre impressionnant d'admirateurs le long des routes empruntées. L'organisation prévoit aussi de nombreuses étapes de défoulement sur circuits fermés.

Rallye

Les frais d'inscription sont assez élevés : en 2007, ils se montaient à 60 000 € pour les nouveaux engagés et 45 000 € pour les habitués. Cela réserve la participation à des personnes fortunées qui la pratiquent au volant de voitures de sport d'exception.

Le rallye se pratique à deux, pilote et copilote ou par équipe. Les équipages doivent utiliser un récepteur GPS fourni par les organisateurs qui sert pour le contrôle et officiellement d'outil statistique (vitesse maximale, vitesse moyenne, itinéraire utilisé, etc.)

Éditions

Créé par Maximillion Cooper, jeune Britannique et ancien mannequin, le premier rallye a eu lieu en 1999. Avec un départ et une arrivée à Londres (R-U), il consistait en une boucle à travers l'Europe occidentale via des lieux mythiques de l'automobile (circuit d'Hockenheim en Allemagne, usines Ferrari à Modène (Italie), circuit du Mans) et haltes dans des hôtels de luxe avec soirées festives. Des célébrités telles que l'acteur Billy Zane, dans une Aston Martin DB5, Jason Priestley dans une Lotus Esprit V8 et Dannii Minogue, dans une Porsche Boxster, y ont participé.

1999

2000

2001

2002

Le départ de l'édition de 2002 fût lancé à New York, le rallye traversa Washington DC, Nashville, Graceland, Dallas, Cadillac Ranch, Santa Fe,

Grand Canyon, Las Vegas pour terminer à Los Angeles plus précisément au manoir Playboy .

Les éditions 2002 et 2003 se déroulèrent à travers les États-Unis.

2003

L'édition 2003 partit de San Francisco et passa par : Reno, Las Vagas, Tucson, Whitesands missile base, San Antonio, Houston, New Orleans

pour se terminer à Miami .

Le Gumball 3000 de 2004 est parti de Paris pour arriver à Cannes en passant par Biarritz, Madrid, Marbella, Marrakech et Barcelone (toutes ces villes servant d'étapes) .

2005

L'édition 2005 se déroule du 13 au 20 mai exclusivement en Europe. Le départ se fait à Londres, les concurrents vont ensuite à Prague, Budapest, Dubrovnik, Taormina, Rome et l'aventure prend fin à Cannes. Il y a au total 114 équipes partantes^[3].

2006

L'édition 2006 se déroula en partie en Europe, puis en Thaïlande (Turquie) et enfin aux États-Unis avec transfert en avion spéciaux affrétés par l'organisation pour les voitures et les équipages.

2007

L'édition 2007 devait initialement se rendre de Londres (R-U) à Istanbul (Turquie) via Amsterdam (Pays-Bas), Munich (Allemagne), Venise (Italie), Dubrovnik (Croatie), et Athènes (Grèce) en 8 jours. Plus de 100 participants étaient inscrits pour cette course. Mais les polices néerlandaises et allemandes avaient mis en place de nombreux contrôles. Aux Pays-Bas 7 permis de conduire et 2 véhicules furent confisqués. En Allemagne, plus de 50 infractions furent constatées et plusieurs pilotes raccompagnés à l'aéroport par la police pour expulsion immédiate du pays. Devant ces difficultés, l'organisation décida d'emmener par les airs pilotes et voitures directement vers Istanbul (Turquie) et de modifier le tracé. Mais les Antonov transportant les véhicules durent se poser à Athènes. La course repris alors vers l'Albanie mais fut stoppée à cause d'un accident mortel en Macédoine, une des voitures de la course heurtant de plein fouet un véhicule macédonien tuant les deux occupants de celui-ci. C'est la Porsche 911 de Nick Morley et de Matthew McConville qui fut a l'origine de l'accident, les 2 occupants de cette 911 apparemment indemnes se sont enfuis dans une autre auto participante mais la Police macédonienne est parvenue à arrêter les 2 fuyards à la frontière.

2008

En 2008 le rallye a eu lieu du 8 au 16 aout, parti de Californie (É-U) avant de rejoindre la Chine, les frais d'inscriptions étaient de 60 000 livres (sans la voiture et le carburant)

2009

2010

L'évenement de 2010 se déroule entre Londres et New York. le rally commence à Londres le 1^er mai, puis parcours les routes du mondes situées entre les villes d'Amsterdam, Copenhague, Stockholm, Boston, Québec, Toronto et Niagara Falls avant de se terminer à New York, dans le quartier de Times Square.

Dans la soirée du 5 mai 2010, le rallye s'arrête à Québec. Les participants feront un arrêt sur la Grand-Allée pour fêter au bar "chez Dagobert" en soirée. Les voitures seront exposées à proximité de cet endroit. Le rallye quitte cette ville le lendemain matin, en direction de Toronto.

2011

Le départ a été donné le 26 mai 2011 à Londres, pour une arrivée le 1^er juin 2011 à Istanbul. Le rallye doit traverser les villes d'Europe suivantes : Paris, Barcelone, Monaco, Venise, Belgrade, pour enfin rejoindre la ligne d'arrivée à Istanbul, en 7 jours. Les frais d'inscription coûteront environ 25 000 £ pour les nouveaux participants, c'est-à-dire presque 30 000 €.

Le 26 mai, le Service d'Information et de Relations Publiques des Armées (SIRPA-Gendarmerie) a annoncé le placement en garde à vue de l'un des participants, soupçonné d'avoir conduit à la vitesse de 222 km/h sur l'autoroute A 16 en direction de Paris, et sous l'emprise de produits stupéfiants. Le véhicule, une Rolls Royce Ghost, a été saisi par les autorités judiciaires françaises^[4]

Gagnants des précédentes éditions

Le gagnant n'est pas le premier arrivé, mais le plus original et le plus controversé de la course.

Édition	Équipage	Équipe	Voiture	Observations - Particularités
1999	Luke Craft Dylan Murray
2000	Tom Brudenell Bruce Barbara Brudenell Bruce		Ferrari 550
2001	Kim Schmitz		Mercedes-Benz Brabus SV12 Megacar (en)
2002	Mark Croker Rory Sweet		Ferrari F50
2003	Alex Roy David Maher	Team Polizei	BMW M5 (2000)
2004	Gary Lutke John Docherty		Citroën 2CV
2005	Sue Bellarby Katie Huddart		Caterham Seven
2006	Damian Williams Richard Blackburn Ezra Chapman		Rolls-Royce Phantom (2003)
2007	--	--	--	Course annulée suite à un accident mortel survenu en Macédoine[5]
2008	David Carrington Philip Wright		Volkswagen Samba
2009	Danny Kass The Dingo		Chevrolet Fun Mover RV (2006)
2010	Fahad Alturki, Rami Alturki, Ziad Alturki & Richard Bramall	Team Pavo	Mercedes-Benz ML63 AMG & Ferrari 612 Scaglietti

Annexes

Notes, sources et références

Liens externes

• (en) Site officiel
• (en) Gumball fansite
• (en) Gumball 3000 Site personnel sur la course
• (en) Liste de la musique présente dans la série TV de Gumball 3000

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