- Grand Prix automobile de Monaco 1987
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Résultats du Grand Prix de Monaco 1987, couru sur le Circuit de Monaco le 31 mai 1987.
Sommaire
Classements
Pos No Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points 1 12 Ayrton Senna
Lotus-Honda 78 1h 57min 54s 2 9 2 6 Nelson Piquet
Williams-Honda 78 +33s 212 3 6 3 27 Michele Alboreto
Ferrari 78 + 1min 12s 839 5 4 4 28 Gerhard Berger
Ferrari 77 + 1 tour 8 3 5 3 Jonathan Palmer
Tyrrell-Ford 76 + 2 tours 15 2 6 16 Ivan Capelli
March-Ford 76 + 2 tours 19 1 7 9 Martin Brundle
Zakspeed 76 + 2 tours 14 8 19 Teo Fabi
Benetton-Ford 76 + 2 tours 12 9 1 Alain Prost
McLaren-TAG 75 Moteur 4 10 11 Satoru Nakajima
Lotus-Honda 75 + 3 tours 17 11 25 René Arnoux
Ligier-Megatron 74 + 4 tours 22 12 26 Piercarlo Ghinzani
Ligier-Megatron 74 + 4 tours 20 13 14 Pascal Fabre
AGS-Ford 71 + 7 tours 24 Abd. 18 Eddie Cheever
Arrows-Megatron 59 Surchauffe moteur 6 Abd. 17 Derek Warwick
Arrows-Megatron 58 Boîte de vitesses 11 Abd. 2 Stefan Johansson
McLaren-TAG 57 Moteur 7 Abd. 30 Philippe Alliot
Larrousse-Ford 42 Moteur 18 Abd. 7 Riccardo Patrese
Brabham-BMW 41 Panne électrique 10 Abd. 21 Alex Caffi
Osella-Alfa Romeo 39 Panne électrique 16 Abd. 8 Andrea de Cesaris
Brabham-BMW 38 Suspension 21 Abd. 5 Nigel Mansell
Williams-Honda 29 Turbo 1 Abd. 24 Alessandro Nannini
Minardi-Motori Moderni 21 Panne électrique 13 Abd. 4 Philippe Streiff
Tyrrell-Ford 9 Accident 23 Abd. 20 Thierry Boutsen
Benetton-Ford 5 Transmission 9 Ex. 10 Christian Danner
Zakspeed Exclusion Np. 23 Adrian Campos
Minardi-Motori Moderni 0 Non partant 0 Légende:
- Abd.= Abandon
Pole position & Record du tour
- Pole Position : Nigel Mansell en 1min 23s 039
- Tour le plus rapide : Ayrton Senna en 1min 27s 685 au 72e tour.
Tours en tête
- Nigel Mansell : 29 (1-29)
- Ayrton Senna : 49 (30-78)
À noter
- 5e victoire pour Ayrton Senna
- 78e victoire pour Lotus en tant que constructeur.
- 18e victoire pour Honda F1 en tant que motoriste.
- Christian Danner a été exclu pour son implication dans un accident grave avec Michele Alboreto pendant les essais. La FISA a pris la décision d'éliminer Danner pour conduite dangereuse de la course du week-end - le premier d'un tel événement dans l'histoire du Championnat du monde de la Formule 1. Il y a eu des objections dans tout le paddock, en particulier car il y avait eu plusieurs autres accidents pendant les essais et on l'estimait que Danner n'était pas plus à blâmer que n'importe quel autre conducteur impliqué dans ces accidents. (Source:Murray Walker's 1987 Year Book, Clifford Frost plc.)
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