- Grand prix automobile de monaco 1987
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Grand Prix automobile de Monaco 1987
Résultats du Grand Prix de Monaco 1987, couru sur le Circuit de Monaco le 31 mai 1987.
Sommaire
Classements
Pos No Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points 1 12 Ayrton Senna Lotus-Honda 78 1h 57min 54s 2 9 2 6 Nelson Piquet Williams-Honda 78 +33s 212 3 6 3 27 Michele Alboreto Ferrari 78 + 1min 12s 839 5 4 4 28 Gerhard Berger Ferrari 77 + 1 tour 8 3 5 3 Jonathan Palmer Tyrrell-Ford 76 + 2 tours 15 2 6 16 Ivan Capelli March-Ford 76 + 2 tours 19 1 7 9 Martin Brundle Zakspeed 76 + 2 tours 14 8 19 Teo Fabi Benetton-Ford 76 + 2 tours 12 9 1 Alain Prost McLaren-TAG 75 Moteur 4 10 11 Satoru Nakajima Lotus-Honda 75 + 3 tours 17 11 25 René Arnoux Ligier-Megatron 74 + 4 tours 22 12 26 Piercarlo Ghinzani Ligier-Megatron 74 + 4 tours 20 13 14 Pascal Fabre AGS-Ford 71 + 7 tours 24 Abd. 18 Eddie Cheever Arrows-Megatron 59 Surchauffe moteur 6 Abd. 17 Derek Warwick Arrows-Megatron 58 Boîte de vitesses 11 Abd. 2 Stefan Johansson McLaren-TAG 57 Moteur 7 Abd. 30 Philippe Alliot Larrousse-Ford 42 Moteur 18 Abd. 7 Riccardo Patrese Brabham-BMW 41 Panne électrique 10 Abd. 21 Alex Caffi Osella-Alfa Romeo 39 Panne électrique 16 Abd. 8 Andrea de Cesaris Brabham-BMW 38 Suspension 21 Abd. 5 Nigel Mansell Williams-Honda 29 Turbo 1 Abd. 24 Alessandro Nannini Minardi-Motori Moderni 21 Panne électrique 13 Abd. 4 Philippe Streiff Tyrrell-Ford 9 Accident 23 Abd. 20 Thierry Boutsen Benetton-Ford 5 Transmission 9 Ex. 10 Christian Danner Zakspeed Exclusion Np. 23 Adrian Campos Minardi-Motori Moderni 0 Non partant 0 Légende:
- Abd.= Abandon
Pole position & Record du tour
- Pole Position : Nigel Mansell en 1min 23s 039
- Tour le plus rapide : Ayrton Senna en 1min 27s 685 au 72e tour.
Tours en tête
- Nigel Mansell : 29 (1-29)
- Ayrton Senna : 49 (30-78)
Notes
- 5e victoire pour Ayrton Senna
- 78e victoire pour Lotus en tant que constructeur.
- 18e victoire pour Honda F1 en tant que motoriste.
- Christian Danner a été exclu pour son implication dans un accident grave avec Michele Alboreto pendant les essais. La FISA a pris la décision d'éliminer Danner pour conduite dangereuse de la course du week-end - le premier d'un tel événement dans l'histoire du Championnat du monde de la Formule 1. Il y a eu des objections dans tout le paddock, en particulier car il y avait eu plusieurs autres accidents pendant les essais et on l'estimait que Danner n'était pas plus à blâmer que n'importe quel autre conducteur impliqué dans ces accidents. (Source:Murray Walker's 1987 Year Book,Clifford Frost plc.)
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