- Grand Prix automobile de Belgique 1998
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Résultats du Grand Prix de Belgique de Formule 1 1998 qui a eu lieu sur le circuit de Spa-Francorchamps le 30 août.
Sommaire
La course
Entièrement disputé sous la pluie, le Grand Prix de Formule 1 1998 de Spa-Francorchamps reste dans les annales comme la plus grande hécatombe automobile. À commencer par le départ : David Coulthard, qualifié en première ligne derrière son coéquipier Mika Häkkinen, manque son envol et commet une faute au premier virage qui le fait toucher le muret et traverser la piste par deux fois devant les autres monoplaces privées de visibilité du fait de la pluie. S’ensuit un carambolage mémorable dans lequel treize voitures sont impliquées. Quelques chanceux, dont Irvine et Coulthard peuvent prendre le mulet.
Au second départ, Michael Schumacher, en lutte pour le titre avec Häkkinen, le déborde au premier virage et le touche, l’envoyant en tête-à-queue. Cette fois, le Finlandais et Herbert (Sauber) sont les seules victimes. Damon Hill, qualifié sur la deuxième ligne sur sa modeste Jordan, a pris le meilleur départ devant les deux Ferrari.
Rapidement, Irvine est décroché et la lutte se poursuit, Hill tenant tête pendant 6 tours à Schumacher. Une fois devant, l’Allemand se met à tourner trois secondes au tour plus vite que tout le monde.
Au vingt-cinquième tour, alors qu’il va prendre un tour à Coulthard, il ne voit pas l’Écossais ralentir et le percute : celui qui dominait la course rentre à son stand sur trois roues. Comble de l’infortune pour Ferrari, Irvine abandonne dans le même tour du fait d’une sortie de route.
Hill est en tête du Grand Prix devant l’autre Jordan de Ralf Schumacher, auteur d’une belle remontée depuis la huitième place de la grille, et Jean Alesi sur Sauber.
Dans la boucle suivante, Fisichella, au moment de prendre un tour à Nakano, le percute violemment. La voiture de sécurité entre en piste, regroupant les sept voitures rescapées, ou plutôt huit puisque, après réparation, Coulthard reprend la piste avec cinq tours de retard, Ron Dennis espérant grappiller un point.
Après la rentrée de la voiture de sécurité, l’ordre des concurrents ne change pas. Eddie Jordan fête en même temps la première victoire de son écurie et son premier doublé.
Qualifications
Classement
Pos No Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points 1 9 Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 44 1h 43min 47s 4 3 10 2 10 Ralf Schumacher Jordan-Mugen-Honda 44 +0s 932 8 6 3 14 Jean Alesi Sauber-Petronas 44 +7s 024 10 4 4 2 Heinz-Harald Frentzen Williams-Mecachrome 44 +32s 243 9 3 5 16 Pedro Diniz Arrows 44 +51s 682 16 2 6 12 Jarno Trulli Prost-Peugeot 42 +2 tours 13 1 7 7 David Coulthard McLaren-Mercedes 39 +5 tours 2 8 22 Shinji Nakano Minardi-Ford 39 +5 tours 21 Abd. 5 Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 26 Collision 7 Abd. 3 Michael Schumacher Ferrari 25 Collision 4 Abd. 4 Eddie Irvine Ferrari 25 Sortie de piste 5 Abd. 23 Esteban Tuero Minardi-Ford 17 Boîte de vitesses 22 Abd. 1 Jacques Villeneuve Williams-Mecachrome 16 Sortie de piste 6 Abd. 21 Toranosuke Takagi Tyrrell-Ford 10 Sortie de piste 19 Abd. 19 Jos Verstappen Stewart-Ford 8 Moteur 17 Abd. 8 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1 Collision 1 Abd. 6 Alexander Wurz Benetton-Playlife 1 Collision 11 Abd. 15 Johnny Herbert Sauber-Petronas 1 Collision 12 Abd. 18 Rubens Barrichello Stewart-Ford 0 Collision (1) 15 Abd. 11 Olivier Panis Prost-Peugeot 0 Collision (1) 14 Abd. 17 Mika Salo Arrows 0 Collision (1) 18 Abd. 20 Ricardo Rosset Tyrrell-Ford 0 Collision (1) 20 Légende:
- Abd.=Abandon - (1)= Ne reprendra pas le 2e départ
Pole position & Record du tour
- Pole Position : Mika Häkkinen en 1min 48s 682
- Tour le plus rapide : Michael Schumacher en 2min 03s 766 au 9e tour.
Tours en tête
- Damon Hill : 26 (1-7 / 26-44)
- Michael Schumacher : 18 (8-25)
À noter
- 22e victoire pour Damon Hill.
- 1re victoire pour Jordan en tant que constructeur.
- 2e victoire pour Mugen-Honda en tant que motoriste.
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