- Grand Prix automobile d'Italie 2000
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Grand Prix d'Italie 2000 
Autodromo Nazionale di MonzaNombre de tours 53 Longueur du circuit 5,770 km Distance de course 305,810 km Vainqueur 
Michael Schumacher,
Scuderia Ferrari, 1 h 27 min 31 s 638
(vitesse moyenne : 209,633 km/h)Pole position Michael Schumacher,
Scuderia Ferrari, 1 min 23 s 770
(vitesse moyenne : 247,965 km/h)Record du tour
en course
Mika Häkkinen,
McLaren-Mercedes, 1 min 25 s 595
(vitesse moyenne : 242,678 km/h)modifier 
Le Grand Prix de Formule 1 d'Italie 2000, disputé sur le circuit de Monza le 10 septembre 2000, est la 660e course de Formule 1 depuis la création du Championnat du monde de Formule 1 en 1950 et la quatorzième manche du championnat du monde 2000.
La course, disputée sur 53 tours, est remporté par l'Allemand Michael Schumacher, élancé depuis la pole position. Le Finlandais Mika Häkkinen termine à la deuxième place et l'Allemand Ralf Schumacher complète le podium. Le Grand Prix est marqué par un accident au premier tour impliquant sept voitures et entraînant la mort du commissaire de piste Paolo Ghislimberti.
Sommaire
Contexte avant le Grand Prix
Le Grand Prix d'Italie 2000 est disputé par vingt-deux pilotes composant onze équipes de deux pilotes ; ces équipes sont McLaren-Mercedes, Ferrari, Williams-BMW, Benetton-Playlife, Jordan-Mugen-Honda, BAR-Honda, Arrows-Supertec, Sauber-Petronas, Jaguar-Cosworth, Prost-Peugeot et Minardi-Fondmetal.
Au classement général du championnat du monde des pilotes, avant la course, le pilote McLaren Mika Häkkinen occupe la première place avec 74 points, devançant de six points son rival allemand Michael Schumacher.
Le 31 août 2000, la Benetton de Giancarlo Fisichella est accidentée à haute vitesse dans la chicane Ascari. Déjà victime d'un accident pendant le warm-up du Grand Prix de Belgique, Fisichella annonce que la voiture a connu un problème de frein[1].
Essais libres
Première séance
Deuxième séance
Troisième séance
La troisième séance d'essais libres se déroule le samedi au matin de 9 h 00 à 11 h 00. La piste est ensoleillée avec une température dans l'air de 21°C tandis que la température de la piste est de 29°C. Michael Schumacher réalise le meilleur temps de la cession en 1 min 23 s 904[2]. Il passe les vingt premières minutes de la séance à préparer les réglages pour la course et le reste de la séance à préparer les qualifications. Sur l'autre Ferrari F1-2000, Rubens Barrichello se classe à la troisième position, utilisant le potentiel des dernières spécifications de type 049C du moteur V10 de la Ferrari.
Temps réalisés par les six premiers de la troisième séance d’essais libres Pos. Pilote Voiture Meilleur temps Écart 1 Michael SchumacherFerrari 1 min 23 s 904 2 Mika HäkkinenMcLaren-Mercedes 1:24.142 + 0 s 238 3 
Rubens BarrichelloFerrari 1:24.199 + 0 s 295 4 
David CoulthardMcLaren-Mercedes + 0 s 5 Ralf SchumacherWilliams-BMW 1:24.352 + 0 s 448 6 Jenson ButtonWilliams-BMW 1:24.515 + 0 s 611 
Jarno Trulli à bord de la Jordan.
Qualifications
Michael Schumacher signe la pole position devant son coéquipier Rubens Barrichello[3]. Ricardo Zonta connait des problèmes de boîte de vitesse et reprend la piste avec la voiture de réserve réglée pour son coéquipier Villeneuve. Zonta ne réussit pas à faire mieux que 17e[4].
Grille de qualification
Warm-up
Course
Déroulement de l'épreuve
La Ferrari F1-2000 de Michael Schumacher effectue son arrêt au stand.Les deux monoplaces Ferrari s'élancent de la première ligne de la grille de départ. Alors que Michael Schumacher maintient son avantage après le premier virage, son coéquipier Rubens Barichello rate son départ et les deux McLaren et Jarno Trulli le dépassent. Eddie Irvine tire tout droit dans le premier virage et abandonne[5].
Dès la deuxième chicane du Grand Prix, Heinz-Harald Frentzen rate son freinage et provoque un carambolage impliquant de nombreuses voitures. Pedro de la Rosa, sur Arrows, ne peut éviter l'accident et s'envole[6].
Après dix tours, les feux de la voiture de sécurité s'éteignent et la voiture de l'organisation accélère pour rentrer aux stands. Michael Schumacher ralentit la cadence et surprend Jenson Button qui évite les voitures devant lui en sortant de la piste avant le départ lancé. La Williams touche le mur et, même s'il tente de reprendre la piste, Button abandonne au tour suivant[6].
Pendant son arrêt au stand, les mécaniciens de McLaren effectuent des réglages sur la voiture de Mika Hakkinen qui lui permettent de signer une série de tours rapides[7]. Le pilote finlandais réalise même le meilleur tour en course.
Classement de la course
Classement final de l'épreuve[8] Pos No Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points 1 3 Michael SchumacherFerrari 53 1 h 27 min 32 s 638 (210,432 km/h) 1 10 2 1 Mika HäkkinenMcLaren-Mercedes 53 + 3 s 810 3 6 3 9 Ralf SchumacherWilliams-BMW 53 + 52 s 432 7 4 4 19 
Jos VerstappenArrows-Supertec 53 + 59 s 938 11 3 5 12 
Alexander WurzBenetton-Playlife 53 +1 min 07 s 426 13 2 6 23 Ricardo ZontaBAR-Honda 53 + 1min 09 s 293 17 1 7 17 Mika SaloSauber-Petronas 52 + 1 tour 15 8 16 Pedro DinizSauber-Petronas 52 + 1 tour 16 9 20 
Marc GenéScuderia Minardi-Fondmetal 52 + 1 tour 21 10 21 
Gaston MazzacaneScuderia Minardi-Fondmetal 52 + 1 tour 22 11 11 Giancarlo FisichellaBenetton-Playlife 52 + 1 tour 9 12 14 
Jean AlesiProst-Peugeot 51 + 2 tours 19 Abd. 15 Nick HeidfeldProst-Peugeot 15 Sortie de piste 20 Abd. 22 
Jacques VilleneuveBAR-Honda 14 Panne électrique 4 Abd. 10 Jenson ButtonWilliams-BMW 10 Sortie de piste 12 Abd. 8 Johnny HerbertJaguar-Cosworth 1 Collision 18 Abd. 4 Rubens BarrichelloFerrari 0 Collision 2 Abd. 2 David CoulthardMcLaren-Mercedes 0 Collision 5 Abd. 6 Jarno TrulliJordan-Mugen-Honda 0 Collision 6 Abd. 5 Heinz-Harald FrentzenJordan-Mugen-Honda 0 Collision 8 Abd. 18 Pedro de la RosaArrows-Supertec 0 Collision 10 Abd. 7 Eddie IrvineJaguar-Cosworth 0 Collision 14 Légende :
- Abd.= Abandon
Pole position et record du tour
- Pole position : Michael Schumacher en 1min 23s 770
- Meilleur tour en course : Mika Häkkinen en 1min 25s 595 au cinquantième tour.
Tours en tête
Parti en pole position, Michael Schumacher reste en tête jusqu'au 39 tours et son premier et seul arrêt au stand. Il récupère sa première place trois tours plus tard après l'arrêt au stand du leader provisoire Mika Häkkinen. Schumacher conserve les devants jusqu'au drapeau à damier pour obtenir sa sixième victoire de la saison[9].
- : Michael Schumacher : 50 (1-39 / 43-53)
- : Mika Häkkinen : 3 (40-42)
Après-course
L'accident du premier tour a entraîné la mort d'un pompier de 33 ans, Paolo Ghilimberti[10]. Souffrant de traumatismes à la tête, à la poitrine et d'autres blessures, il est pris en charge le long du circuit. Les secouristes lui font un massage cardiaque avant qu'il soit transporté à l'hôpital de Monza où il meurt plus tard dans la journée[10].
Lors de la conférence de presse d'après-course, Michael Schumacher, questionné par un journaliste sur le sentiment qu'il éprouve après avoir égalisé le nombre de victoires en Grands Prix d'Ayrton Senna, annonce que « cela signifie beaucoup pour [lui] » avant de s'effrondrer[11].
Classements généraux à l'issue de la course
Pilotes Pos. Pilote Écurie Points 1 Mika HäkkinenMcLaren-Mercedes 80 2 Michael SchumacherFerrari 78 3 
David CoulthardMcLaren-Mercedes 61 4 Rubens BarrichelloFerrari 49 5 Ralf SchumacherWilliams-BMW 24 6 Giancarlo FisichellaBenetton-Playlife 18 7 Jacques VilleneuveBAR-Honda 11 8 Jenson ButtonWilliams-BMW 10 9 Heinz-Harald FrentzenJordan-Mugen-Honda 7 10 Jarno TrulliJordan-Mugen-Honda 6 11 Mika SaloSauber-Petronas 6 12 Jos VerstappenArrows-Supertec 5 13 Eddie IrvineJaguar-Cosworth 3 14 Alexander WurzBenetton-Playlife 2 15 Ricardo ZontaBAR-Honda 2 - Pedro de la RosaArrows-Supertec 2 Constructeurs Pos. Écurie Points 1 McLaren-Mercedes131 2 Ferrari127 3 Williams-BMW34 4 Benetton-Playlife20 5 
Jordan-Mugen-Honda13 6 BAR-Honda13 7 Arrows-Supertec7 8 
Sauber-Petronas6 9 Jaguar-Cosworth3 Statistiques
- 41e victoire pour Michael Schumacher.
- 132e victoire pour Ferrari en tant que constructeur.
- 132e victoire pour Ferrari en tant que motoriste.
Notes et références
- (en) Tom Righetti, « Formula One: Fisichella crashes in Monza testing » sur http://www.telegraph.co.uk, 31 août 2000. Consulté le 20 avril 2011
- (en) Schumacher scorches rivals sur http://news.bbc.co.uk, 9 septembre 2000. Consulté le 11 avril 2011
- (en) Schumacher heads grid sur http://news.bbc.co.uk, 9 septembre 2000. Consulté le 11 avril 2011
- (en) Grand Prix Results: Italian GP, 2000 sur http://www.grandprix.com, 10 septembre 2000. Consulté le 20 avril 2011
- (en) Irvine crashes out at Monza sur http://news.bbc.co.uk, 10 septembre 2000. Consulté le 11 avril 2011
- (en) Italian Grand Prix racewatch sur http://news.bbc.co.uk, 10 septembre 2000. Consulté le 11 avril 2011
- (en) Italien Grand Prix, Monza - Post Race Press Conference sur http://www.fia.com, 10 septembre 2000. Consulté le 20 avril 2011
- (en) 2000 Italian Grand Prix sur http://www.formula1.com. Consulté le 10 avril 2011
- Tour par tour sur http://www.statsf1.com. Consulté le 10 avril 2011
- (en) Marshal killed in Italian F1 crash sur http://news.bbc.co.uk, 10 septembre 2000. Consulté le 11 avril 2011
- (en) Schumi's press conference tears sur http://news.bbc.co.uk, 10 septembre 2000. Consulté le 11 avril 2011
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