Gare de namur

Gare de Namur
Vue extérieure
Localisation
Pays	Belgique
Ville	Namur
Quartier	centre ville (corbeille)
Gestion et exploitation
Exploitant	SNCB
Lignes	125, 130, 142, 154, 161, 162
Caractéristiques
Voies	11
Quais	6
Hauteur	55 cm m
Historique
Mise en service	23 octobre 1843 (1864 pour le bâtiment actuel)
Architecte	Lambeau

50° 28′ 09″ N 4° 51′ 44″ E / 50.469167, 4.862222

La gare de Namur est une gare ferroviaire située à Namur, au nord de la corbeille, le centre historique de la ville. Le sillon ferroviaire est établi sur un ancien bras de Sambre qui ceinturait anciennement le rempart nord de la ville.

Le bâtiment de la gare se situe entre la gare routière et la "grande poste" (qui a été démantelée en 2009 au profit du nouveau centre de tri de Belgrade). A l'arrière du faisceau, côté boulevard du nord, les entrepôts de la cour marchandise ont fait place, fin du siècle dernier, à une enfilade de bureaux occupés par le Service public de Wallonie (anciennement MET - Ministère de l'Equipement et des Transports).

Historique

Une première gare est mise en service le 23 octobre 1843 avec l'arrivée des premiers trains en provenance de Charleroi. En effet, après avoir posé les voies ferrées de la "croix de Malines", entre 1835 et 1840, un second ensemble de voies est posé au départ de la gare de Bruxelles-Midi. Namur est alors relié à Bruxelles via Charleroi (ligne 130), Luttre et Braine-le-Comte.

Dès 1850, la gare n'est plus une tête de ligne : un prolongement vers Liège (Val Benoit) est alors inauguré (ligne 125). Il faut noter que les deux lignes sont exploitées par deux compagnies différentes : L'état vers Charleroi et le "nord belge" vers Liège.

En 1856, une troisième compagnie atteint Namur : La grande Compagnie du Luxembourg avec une liaison plus directe vers Bruxelles (ligne 161). Deux ans plus tard, la même compagnie inaugure sa ligne vers Arlon (ligne 162).

La gare comportera alors deux dépôts : celui du nord et celui du "grand luxembourg".

En 1862, Le nord belge ouvre la ligne vers Dinant (ligne 154). La construction du bâtiment de la nouvelle gare - qui est toujours là - bat son plein. Elle sera inaugurée en 1864.

Une sixième ligne sera établie par les chemins de fer de l'état en 1869, en direction de Ramillies et Tirlemont (ligne 142).

Cette ligne est aujourd'hui la seule a avoir été déferrée : l'essentiel entre 1972 et 1975, le tronçon Eghezée - Saint-Servais en 1983 et les derniers kilomètres en 1989 afin de transformer la ligne en RAVeL (voie verte).

Bâtiment

La gare actuelle est construite sur les plans de l'architecte M. Lambeau. Celui-ci a aussi réalisé l'ancienne gare de Liège-Guillemins et celle de Charleroi-sud. Sa façade est ornée des blasons de différentes villes de Belgique, essentiellement des villes ayant une gare importante ou en relation avec celle de Namur. Colorés à l'origine, ces blasons n'ont plus retrouvé leurs couleurs depuis le dernier ravalement des façades. Les deux pavillons aux extrémités des ailes sont des ajouts de 1883. Jadis le public avait accès à la première voie par la Wikt:salle des pas-perdus en rez-de-chaussée à laquelle étaient joints les buffets de 1ere et 2eme classe. L'accès aux 6 autres voies se faisait par deux passages souterrains.

De transformations en transformations, l'ancestrale passerelle jouxtant le bâtiment et qui permettait aux piétons d'accéder au Boulevard du Nord a été remplacée par la prolongation du souterrain donnant accès aux voies. Actuellement le public accède aux voies 3 à 11, recouvertes d'une dalle de béton, par un ascenseur, des escalators ou des escaliers. Bien que des quais y subsistent, les voies 1 et 2, placées dans un caisson isolé phoniquement, sont maintenant réservées au trafic de marchandises depuis la mise en service d'un passage souterrain (pont tube) évitant le croisement des convois sur les lignes Bruxelles - Luxembourg et Charleroi - Liège, source de difficultés vu la densité du trafic. Namur dispose en outre d'un atelier central (Salzinnes) et d'un centre de triage à Ronet.

Desserte

Liaisons internationales

Direction précédente	Arrêt précédent	Liaisons			Arrêt suivant	Direction suivante
Paris-Nord	Charleroi-sud		Thalys		Liège-Guillemins	Liège-Guillemins
Bruxelles-Midi	Bruxelles-Luxembourg		Eurocity		Libramont ou Arlon	Bâle ou Zurich ou Coire

Liaisons nationales

Direction précédente	Arrêt précédent	Liaisons			Arrêt suivant	Direction suivante
Lille-Flandres - Charleroi-sud	Tamines		IC D		Huy	Liège-Guillemins - Herstal
Lille-Flandres - Charleroi-sud	Jemeppe-sur-Sambre		IC D Week-end		Andenne	Liège-Guillemins - Herstal
Bruxelles-Midi	Gembloux		IC J		Ciney	Luxembourg
Bruxelles-Midi	Gembloux		IC M		Andenne	Liège-Guillemins - Liers
					Jambes	Dinant
Bruxelles-Midi	Gembloux		IC M Week-end		Jambes	Dinant
Charleroi-Sud Tournai	Ronet ou Jemeppe-sur-Sambre				Jambes	Jambes
Gembloux, Wavre	Rhisnes				Terminus	Terminus
Terminus	terminus				Marche-les-dames	Huy
Terminus	Terminus				Jambes-Est	Ciney ou Libramont
Terminus	Terminus		Week-end		Jambes-Est	Ciney

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