Aeroport international de Narita

Aeroport international de Narita

Aéroport international de Narita

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Narita
Terminal 1 de Narita
Code AITA
NRT		 Code OACI
RJAA
Pays Japon Japon
Ville desservie Tōkyō
Type d'aéroport Public
Gestionnaire Corporation
Altitude 43 m 141 ft
Latitude 35° 45' 50" N
Longitude 140° 23' 30" E
Pistes
Direction Longueur Surface
mètres pieds
16R/34L 4 000 13 123 revêtue
16L/34R 2 180 7 152 revêtue
Catégories
Aéroports • Aéroports par pays
Listes
Liste des aéroports • Par code AITA
Par nombre de passagers

L'aéroport international de Narita (en japonais 成田国際空港 , Narita Kokusai Kūkō , code AITA NRT, code OACI, RJAA) est un aéroport international situé à Narita, dans la préfecture de Chiba au Japon. ll est l'un des deux principaux aéroports du Grand Tōkyō, l'autre étant l'aéroport international de Tōkyō-Haneda. Il reçoit la plupart des vols internationaux contrairement à l'aéroport international de Tōkyō-Haneda situé bien plus près de Tōkyō qui reçoit les vols intérieurs. Il est situé à 66 km au nord-est de la capitale et jusqu'en 2004, il était connu comme le New Tokyo International Airport. En 2007, il était le vingt-quatrième aéroport mondial avec plus de 35 millions de passagers qui y ont transité et ainsi que le huitième aéroport mondial avec plus de 32 millions de passagers en termes de passagers pour les vols internationaux en 2008.

L'aéroport international de Narita constitue la principale plate-forme de correspondance internationale pour Japan Airlines et All Nippon Airways ainsi que secondaire pour Northwest Airlines.

Sommaire

Histoire

En 1962, le gouvernement japonais débuta des recherches sur une alternative au trop encombré aéroport international de Tōkyō (Haneda Airport), et suggéra un New Tokyo International Airport (新東京国際空港 Shin-Tōkyō Kokusai Kūkō) pour gérer les vols internationaux de Haneda.

Initialement prévu sur le territoire du village de Tomisato, il fut déplacé à 5 km du village de Sanrizuka où la famille impériale possédait une grande ferme — ce qui facilita l'expropriation mais n'empêcha pas les controverses. En 1971, lorsque les expropriations débutèrent, de violents affrontement eurent lieu[1]. Il y eut officiellement 13 morts, dont cinq policiers[2], 291 paysans arrêtés et plus de mille jeunes gens venu soutenir les paysans furent blessés et arrêtés lors de combats.

L'aéroport devait être inauguré en mars 1978 mais les résistants au projet retardèrent celle-ci de deux mois supplémentaires.

La construction de l'aéroport n'est pas encore achevée. Initialement, l'aéroport projetait d'avoir trois pistes (4 000 m, 2 500 m et 3 000 m). Il était équipé d'une piste seulement (4 000 m) jusqu'à 2002, année pendant laquelle une autre piste a été ouverte, mais sa longueur est de seulement 2 180 m, parce que l'expropriation additionnelle n'a pas réussie.

Le 1er avril 2004, l’aéroport international de Narita a pris la forme d’une société privée, et qu'en février 2005, l’aéroport international du Chubu, situé dans la préfecture d'Aichi, sera opérationnel.

Compagnies aériennes

Terminal 1

Aile Nord

Aile Sud

  • Canada Air Canada (Toronto-Pearson, Vancouver)
  • Chine Air China (Chengdu, Chongqing, Dalian, Pékin, Shanghai-Pudong, Shenzhen)
  • Japon All Nippon Airways (Bangkok-Suvarnabhumi, Bombay, Chicago-O'Hare, Dalian, Francfort-sur-le-Main, Fukuoka, Guangzhou, Hangzhou, Hô-Chi-Minh-Ville, Hong Kong, Honolulu, London-Heathrow, Los Angeles, Nagoya, Naha, New York-JFK, Okinawa, Ōsaka-Itami, Ōsaka-Kansai, Paris-Charles de Gaulle, Pékin, Qingdao, San Francisco, Sapporo-Chitose, Sendai, Séoul-Incheon, Shanghai-Pudong, Shenyang, Singapour, Taipei-Taoyuan, Washington-Dulles, Xiamen)
    • All Nippon Airways opéré par Air Japan (Honolulu)
    • All Nippon Airways opéré par Ibex Airlines (Hiroshima, Komatsu, Sapporo-Chitose, Sendai)
  • Corée du Sud Asiana (Séoul-Incheon)
  • Autriche Austrian Airlines (Vienne)
  • Taiwan EVA Air (Taipei-Taoyuan)
  • Allemagne Lufthansa (Francfort-sur-le-Main, Munich)
  • Mongolie MIAT Mongolian Airlines (Séoul-Incheon, Oulan-Bator)
  • Flag of Denmark.svg Flag of Norway.svg Flag of Sweden.svg Scandinavian Airlines System (Copenhague)
  • Singapour Singapore Airlines (Bangkok-Suvarnabhumi, Los Angeles, Singapour)
  • Suisse Swiss (Zurich)
  • Thaïlande Thai Airways International (Bangkok-Suvarnabhumi, Phuket)
  • Turquie Turkish Airlines (Istanbul-Atatürk)
  • États-Unis United Airlines (Bangkok-Suvarnabhumi, Chicago-O'Hare, Honolulu, Los Angeles, San Francisco, Seattle/Tacoma, Séoul-Incheon, Singapour, Taipei-Taoyuan, Washington-Dulles)
  • Ouzbékistan Uzbekistan Airways (Tachkent)

Terminal 2

Cargo

Aeroflot-Cargo, AirBridgeCargo Airlines, Air France Cargo, Air Hong Kong, ANA & JP Express, Cathay Pacific, China Cargo Airlines, FedEx, KLM Cargo, Korean Air Cargo, Lufthansa Cargo, MASkargo, Nippon Cargo Airlines, Northwest Cargo, Polar Air Cargo, Singapore Airlines Cargo, UPS

Accès

Pour s'y rendre, on peut emprunter le Narita Express de la Japan Railways à la gare de Tōkyō ou celle de Shinjuku, ou le Skyliner de la ligne privée du réseau Keisei à l'arrêt Keisei-Ueno (situé sous le parc d'Ueno), ou bien prendre la ligne de bus Limousine Bus qui relie l'aéroport et les principaux quartiers de Tōkyō. On peut aussi prendre un taxi de Tōkyō à l'aéroport, mais cela coûte plus de 20 000 yens (plus de 120 euros). Le transport du centre de Tōkyō à l'aéroport avec le Skyliner prend 1 heure, les autres prennent 1h30.

En 2010, une nouvelle navette ferroviaire à grande vitesse entrera en fonction entre le Terminal 2 de l'aéroport international de Narita et la station Nippori au centre ville de Tōkyō[3].

Galerie

Vue satellite de NRT
Terminal 1
Terminal 1
Terminal 2

Au cinéma

À l'aéroport international de Narita a eu lieu au moins un tournage, celui du célèbre film Wasabi, à la fin duquel on peut observer l'acteur Jean Reno en train de repartir pour Paris.

Notes et références

  1. ↑ voir les films documentaires de Ogawa .Nihon kaiho senzen : Sanrizuka no natsu titre français : Ligne de libératon du Japon : l’été de Sanrizuka. 1968. de Shinsuke Ogawa. 108 min
  2. ↑ Narita fiasco: never again, The Japan Times, 26 juillet 2005
  3. ↑ http://www.businesstravel.fr/200906122366/en-voyage/aeroports/l-aeroport-de-tokyo-va-etre-desservi-par-une-nouvelle-liaison-en-train-rapide.html

Liens externes

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