- AUTOSAR
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AUTOSAR (AUTomotive Open System ARchitecture) est une association internationale de développement regroupant des constructeurs automobiles, des équipementiers et des sociétés spécialisées dans l’électronique et l’informatique, créée en 2003 dans le but de développer et d’établir une architecture logicielle standardisée et ouverte pour les véhicules.
En facilitant les échanges et la mise à jour des logiciels et matériels, AUTOSAR permettra de mieux gérer la complexité croissante des systèmes embarqués, et de gagner en rentabilité sans compromis sur la qualité.
Les principaux partenaires d’AUTOSAR sont BMW Group, Bosch, Continental, Daimler Chrysler, Ford, Opel, PSA Peugeot Citroën, Siemens VDO (rachetés fin 2007 par Continental), Toyota et Volkswagen AG.
À ces entreprises, s’ajoutent une centaine de membres privilégiés (Premium members) ou associés (Associate Members) qui participent activement à la réussite de ce partenariat.
Les spécifications AUTOSAR sont mises gracieusement à la disposition de toute entreprise rejoignant le consortium.
Sommaire
Principes Fondamentaux
- AUTOSAR est une technologie destinée à favoriser le développement de nouveaux systèmes E/E améliorant la sécurité, les performances et le respect de l’environnement.
- AUTOSAR est un partenariat international travaillant à l’élaboration d’un standard commun selon la devise : « coopération sur les standards, concurrence sur la mise en œuvre ».
- AUTOSAR a pour vocation de gérer la complexité croissante du développement de systèmes E/E dans l’automobile. L’objet du standard est de promouvoir de nouvelles technologies et d’engendrer des économies, sans aucun compromis sur la qualité.
- AUTOSAR facilite le remplacement et la mise à jour du logiciel et du matériel tout au long du cycle de vie du véhicule.
Grandes dates
- 2 mai 2006 : Publication des premières spécifications
Littérature
- (en) Olaf Kindel, Mario Friedrich, Softwareentwicklung mit AUTOSAR (Software Development with AUTOSAR), dpunkt.verlag, 2009 (ISBN 978-3-89864-563-8), p. 300
Partenaires
Core PartnersSociété Spécialité Pays Date d'adhésion BMW Group Constructeur 
Allemagne2003 ? Bosch Equipementier Allemagne2003 ? Continental Equipementier Allemagne2003 ? Daimler Chrysler Constructeur Allemagne2003 ? Ford Constructeur 
États-Unis2003 ? Opel Constructeur Allemagne2003 ? PSA Peugeot Citroën Constructeur 
Francedécembre 2003[1] Toyota Constructeur 
Japon2003 ? Volkswagen AG Constructeur Allemagne2003 ? Premium MembersSociété Spécialité Pays Date d'adhésion Arm Semi-conducteur 
Royaume-UniAlpine Equipementier JaponAutoliv Equipementier 
SuèdeB2I Automotive Outils R&D
Services R&D FranceDecomsys R&D FlexRay 
AutricheDenso Equipementier JaponDelphi Equipementier États-UnisdSPACE Outils R&D Allemagneavril 2004[2] EB Outils R&D
Services R&D AllemagneEsterel Technologies Outils R&D FranceEtas Outils R&D AllemagneFEV Services R&D AllemagneFiat Group Automobiles SpA Constructeur 
ItalieFreescale Semi-conducteur États-UnisGeensys (ex TNI-Software) Outils R&D Francejanvier 2005[3] Fujitsu Semi-conducteur JaponHella Equipementier FranceHitachi Semi-conducteur JaponHonda Constructeur JaponHyundai - Kia Motors Constructeur Automobile 
Corée du SudInfineon Semi-conducteur États-UnisInfosys Sous-traitance R&D 
IndeJohnson Controls Equipementier États-UnisKPIT Cummins Equipementier IndeLear Equipementier États-UnisMagma Equipementier 
CanadaMagneti-Marelli Equipementier ItalieMan Constructeur (poids lourd) AllemagneMBtech Equipementier Mercedes-Benz AllemagneMentor Graphics Outils R&D États-UnisNEC Semi-conducteur 
Union européenneNissan Contructeur JaponNXP Semi-conducteur Union européennePatni Sous-traitance R&D Indeavril 2008 Renault Constructeur FranceRenesas Semi-conducteur JaponSofting Outils R&D AllemagneSTMicroelectronics Semi-conducteur 
Pays-BasTelelogic Outils R&D SuèdeThe MathWorks Outils R&D États-UnisTietoEnator Sous-traitance R&D Suède
Finlandeoctobre 2007 TTTech Outils R&D FlexRay Autrichenovembre 2005[4] TRW Equipementier AllemagneValeo Equipementier Francejuin 2004[5] Vector Outils R&D Allemagnemars 2004[6] Visteon Equipementier États-Unisjuillet 2004[7] Volvo Constructeur SuèdeZF Equipementier AllemagneWipro Sous-traitance R&D IndeZF-Lenksysteme Equipementier AllemagneAssociate MembersSociété Spécialité Pays Date d'adhésion Artisan Software Tools Inc. Outils R&D Royaume-Uni
États-Unisjuillet 2005[8] Scaleo Chip Semiconducteur Francemai 2007[9] Gigatronik Stuttgart GmbH Electronique Allemagneoctobre 2007 WITZ Corporation Japonoctobre 2007 Eiwa System Management Inc. Outils R&D Japonoctobre 2007 AXE, Inc. Outils R&D Japonnovembre 2007 GAIO Technology Co., Ltd. Logiciels E/E Japonnovembre 2007 Sunny Giken Inc. Outils R&D Japonnovembre 2007 ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH Logiciels E/E AllemagneVoir aussi
Notes et références
- Communication www.psa-peugeot-citroen.com
- Communication www.dspace.fr
- Communication www.geensys.com
- Communication www.tttech.com
- Communication www.valeo.com
- Communication www.vector-france.fr
- Communication www.visteon.com
- EE Times Europe: Communication Artisan Software
- EE Times Europe: Communication Scaleo Chip
- Communication www.pulse-ar.com
- Communication www.kereval.com
Liens externes
- Site officiel
- About AUTOSAR AUTOSAR at the Renesas Homepage
- Chip vendors facing up to AUTOSAR challenge
Catégories :- Organisme de normalisation
- Technologie automobile
- Organisation professionnelle automobile
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