- Championnat du monde des voitures de sport 1980
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Championnat du monde des voitures de sport 1980 Précédent : 1979 Suivant : 1981 Le Championnat du monde des voitures de sport 1980 est la 28e saison du Championnat du monde des voitures de sport (WSC) FIA, également connu sous le nom de Championnat du monde d'endurance. Il est ouvert aux voitures Groupe 6, Groupe 5 et IMSA GTX, bien qu'aucune de ces voitures n'ait été incluse dans le championnat constructeur WSC. Il s'est couru du 2 février 1980 au 28 septembre 1980, comprenant onze courses, incluant les courses IMSA.
Un challenge mondial des pilotes d'endurance a été organisé cette saison sur onze épreuves, dont six étaient communes avec le championnat constructeur[1]. Ce challenge n'avait pas le statut de championnat du monde, mais l'obtiendra la saison suivante alors qu'il sera combiné avec le championnat constructeur.
Sommaire
Calendrier
Manche Course Circuit Participants Date 1 
24 Heures de Daytona - Pepsi ChallengeDaytona International Speedway 68 2 février au 3 février 2 
6 Heures de Brands HatchCircuit de Brands Hatch 32 16 mars 3 
6 Heures de MugelloCircuit du Mugello 26 13 avril 4 1 000 km de MonzaAutodromo Nazionale di Monza 37 27 avril 5 6 Heures de SilverstoneCircuit de Silverstone 26 11 mai 6 
1 000 km du NürburgringNürburgring 74 25 mai 7 
24 Heures du MansLe Mans 55 14 au 15 juin 8 6 Heures de Watkins GlenWatkins Glen International 28 6 juillet 9 
1 000 km de MosportCircuit Mosport Park 32 17 août 10 6 Heures de VallelungaCircuit de Vallelunga 33 7 septembre 11 1 000 km de DijonCircuit de Dijon-Prenois 26 28 septembre Résultats de la saison
Attribution des points
Les points sont distribués aux dix premiers de chaque course dans l'ordre de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 points, toutefois :
- Les pilotes qui ne conduisent pas la voiture dans un certain pourcentage de tours dans une course n'ont pas droit aux points.
- Les constructeurs ne reçoivent les points que de leur voiture la mieux classée, les autres voitures du même constructeur ne marquant aucun point, cependant les points sont attribués aux pilotes de ces voitures.
- Le pilote et les équipes ne marquent pas de points s'ils n'accomplissent pas 90 % de la distance du vainqueur.
Courses
Manche Circuit Équipe vainqueur Résultats Pilote vainqueur 1 Daytona #2 Joest RacingRésultats Reinhold Joest
Rolf Stommelen
Volkert Merl2 Brands Hatch #19 Lancia CorseRésultats Riccardo Patrese
Walter Röhrl3 Mugello #33 Lancia CorseRésultats Riccardo Patrese
Eddie Cheever4 Monza #34 Alain de CadenetRésultats Alain de Cadenet
Desiré Wilson5 Silverstone #8 Alain de CadenetRésultats Alain de Cadenet
Desiré Wilson6 Nürburgring #31 Liqui Moly Joest RacingRésultats Rolf Stommelen
Jürgen Barth7 Le Mans #16 Jean RondeauRésultats Jean Rondeau
Jean-Pierre Jaussaud8 Watkins Glen #31 Lancia CorseRésultats Hans Heyer
Riccardo Patrese9 Mosport #6 Dick Barbour RacingRésultats John Fitzpatrick
Brian Redman10 Vallelunga #42 Giorgio FranciaRésultats Giorgio Francia
Roberto Marazzi11 Dijon-Prenois #1 Sportwagen TeamRésultats Henri Pescarolo
Jürgen BarthChampionnat du monde des constructeurs
Il n' y a qu'un seul classement, toutes catégories confondues.
Seuls les huit meilleurs résultats sont pris en compte dans le classement. Les autres points ne sont pas comptabilisés et sont indiqués en italique.
Pos Châssis 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Total 1= Lancia - II20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 160 1= Lancia - I20 20 40 2= Porsche - I20 15 20 20 20 20 20 20 15 20 160 2= Porsche - II15 15 3 BMW15 12 12 20 59 4 
Mazda4 6 6 4 3 23 5 Ferrari10 10 20 6 Lotus15 15 7= Chevrolet10 10 7= Alfa Romeo10 10 9 Triumph6 6 10 Ford4 4 11 Ford3 3 Notes et références
Bibliographie
- Alain Bienvenu, Endurance: 50 ans d'histoire 1964-1981 - Volume 2, éditions ETAI, 2004 (ISBN 2-7268-9327-9)
Lien externe
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