- Championnat du monde des voitures de sport 1979
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Championnat du monde des voitures de sport 1979 Précédent : 1978 Suivant : 1980 Le Championnat du monde des voitures de sport 1979 est la 27e saison du Championnat du monde des voitures de sport (WSC) FIA, également connu sous le nom de Championnat du monde d'endurance. Il est ouvert aux voitures de Tourisme FIA Groupe 1 et Groupe 2, aux voitures de Grand Tourisme FIA Groupe 3 et Groupe 4 et aux voitures de Production FIA Groupe 5. Les autres catégories de voitures peuvent concourir mais ne sont pas élligible pour le championnat constructeur WSC. Il s'est couru du 3 février 1979 au 16 septembre 1979, comprenant neuf courses.
Le classement constructeur est divisé en deux catégories en fonction de la cylindrée, plus de 2 litres et moins de 2 litres.
Sommaire
Calendrier
Manche Course Circuit Participants Date 1 
24 Heures de Daytona - Challenge PepsiDaytona International Speedway 67 3 février au 4 février 2 
6 Heures de MugelloCircuit du Mugello 18 18 mars 3 
6 Heures de DijonDijon-Prenois 27 22 avril 4 
6 Heures de SilverstoneCircuit de Silverstone 25 6 mai 5 
1 000 km du NürburgringNürburgring 48 3 juin 6 Coppa FlorioEnna-Pergusa 12 24 juin 7 6 Heures de Watkins GlenWatkins Glen International 43 8 juillet 8 6 Heures de Brands Hatch - Rivet SupplyBrands Hatch 32 5 août 9 6 Heures de Vallelunga - Trofeo Ignazio GiuntiVallelunga 28 16 septembre Résultats de la saison
Attribution des points
Les points sont distribués aux dix premiers de chaque course dans l'ordre de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 points, avec quelques exceptions :
- Les pilotes qui ne conduisent pas la voiture pour un certain pourcentage de tours dans une course n'ont pas droit aux points.
- Les constructeurs ne reçoivent les points que de leur voiture la mieux classée, les autres voitures du même constructeur ne marquant aucun point. Cependant les points sont attribués aux pilotes de ces voitures.
- Pilotes et constructeurs ne marquent aucun point s'ils n'accomplissent pas 90 % de la distance du vainqueur.
Courses
Manche Circuit Équipe vainqueur Résultats Pilote vainqueur 1 Daytona #0 Interscope RacingRésultats Ted Field
Danny Ongais
Hurley Haywood2 Mugello #12 Gelo Racing TeamRésultats John Fitzpatrick
Manfred Schurti
Bob Wollek3 Dijon-Prenois #31 Joest RacingRésultats Reinhold Joest
Volkert Merl
Mario Ketterer4 Silverstone #3 Gelo Racing TeamRésultats John Fitzpatrick
Hans Heyer
Bob Wollek5 Nürburgring #6 Gelo Racing TeamRésultats John Fitzpatrick
Manfred Schurti
Bob Wollek6 Enna-Pergusa #33 Lella LombardiRésultats Lella Lombardi
Enrico Grimaldi7 Watkins Glen #94 Whittington BrothersRésultats Don Whittington
Klaus Ludwig
Bill Whittington8 Brands Hatch #1 Joest RacingRésultats Reinhold Joest
Volkert Merl9 Vallelunga #7 Enzo OssellaRésultats Giorgio Francia
Lella LombardiChampionnat du monde des constructeurs
Il y a deux classements, un premier pour toutes les voitures de plus de 2 litres de cylindrée et un deuxième pour celles de moins de 2 litres.
Seuls les sept meilleurs résultats sont pris en compte dans le classement. Les autres points ne sont pas comptabilisés et sont indiqués en italique.Classement cylindrée + de 2 000 cm³
Pos Constructeur Voiture 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Total 1 PorschePorsche 935 et 911 Carrera RSR 20 20 20 20 20 20 20 20 20 140 2 FerrariFerrari Daytona et 308GTB 15 15 30 3 De TomasoDe Tomaso Pantera 6 6 4 TriumphTriumph TR8 4 4 5 BMWBMW 3.5 CSL 1 1 Classement cylindrée - de 2 000 cm³
Pos Constructeur Voiture 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Total 1 LanciaLancia Beta Montecarlo 10 20 20 50 2 BMWBMW 320i 20 20 3 FordFord Escort 15 15 30 4 FiatFiat X1/9 20 20 5 VolkswagenVolkswagen Golf GTi 6 6 6 AudiAudi 80 2 2 Bibliographie
- Alain Bienvenu, Endurance: 50 ans d'histoire 1964-1981 - Volume 2, éditions ETAI, 2004 (ISBN 2-7268-9327-9)
Lien externe
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