- Carnaval de Paris : aéronefs
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Engins volants du Carnaval de Paris
Cette page est consacrée à tout ce qui concerne la présence, ou l'évocation, au Carnaval de Paris, d'aérostats, aéroplanes, ballons dirigeables, aéronefs et astronefs, en général.
1867 – Jours gras
Extrait de la rubrique « Hier — Aujourd'hui — Demain », Le Figaro, vendredi 8 mars 1867, page 2.
- A l'occasion des jours gras, le magasin de jouets qui est à l'entrée du passage Jouffroy, près du boulevard,[1] a suspendu sous le dôme du passage un énorme bœuf gras... en baudruche.
- Sur les flancs du volumineux ruminant, on lit Figaro.
- Et les passants s'arrêtent et regardent avec stupeur ce colosse qui se balance gracieusement au moindre souffle qui vient du boulevard Montmartre.
- A peine d'être un ingrat, le Figaro doit bien cette mention au commerçant qui lui fait gracieusement cette énorme réclame, n'est-ce pas ?
Février 1868 – Promenade des bœufs gras
Extrait d'un article du journal Le Moniteur universel, 26 février 1868
- Aujourd'hui la promenade des bœufs gras a été favorisée par le temps; aussi les curieux ont-ils afflué en plus grand nombre que jamais sur le parcours du cortège, dont l'éclat exceptionnel a été fort admiré.
- Au moment où le cortège des bœufs gras arrivait sur la place du Carrousel, un ballon en baudruche ayant la forme d'un bœuf et de grandeur naturelle a été lâché ; il s'est rapidement élevé, aux acclamations de la foule qui remplissait la place. Cette masse énorme tournoyant dans les airs tout en conservant son centre de gravité, c'est à dire sa position naturelle, était d'un effet fantastique fort curieux. Tous les regards l'ont suivi jusqu'au moment où il a disparu dans les nuages.
23 avril 1908 – Grande Cavalcade du Bœuf Gras
Programme (extraits) :[2]
- Cortège composé de 350 chevaux & 1500 personnages
- ...
- Fête Aérostatique
- Ascension de deux ballons montés aux abattoirs[3]
- Bal de nuit
- ...
18 mars 1909 – Mi-Carême
Le char de la Reine des Reines de Paris 1909, Melle Antoinette Orlhac, est surmonté d'une structure évoquant un aéroplane.[4]
Mars 1910 – Mi-Carême
Dans la cavalcade de la Mi-Carême figure le char de Sa Majesté Carnaval venant rendre visite aux Parisiens en aéroplane[5].
23 mars 1911 – Mi-Carême
1 – Troisième char du cortège :
- Le Lachez-tout Char dirigeable de M. CHASSIN, décorateur.[6]
- ...le (char du) « Lâchez-tout », sorte de dirigeable extra-fantaisiste.[7]
2 - La fête vue par Le Petit Parisien (extraits) :[8]
- La Mi-Carême a fait recette hier, grâce à l'amabilité de M. Printemps qui, pour payer sa bienvenue aux Parisiens, avait mis à la disposition des organisateurs de la fête un soleil remis à neuf et un ciel d'azur tendre, à peine pommelé de quelques nuages d'argent et de vermeil...
- Les cavalcadours ont, aux côtés de la reine des reines, remporté le plus triomphant succès : les costumes étaient frais, les figurants de bonne humeur, les figurantes jolies pour la plupart, et les chars avaient fort artistique allure... Il n'en a pas fallu davantage pour mettre dehors trois cent mille Parisiens, qui ne demandaient qu'à rire et à s'amuser, en se mitraillant avec des confetti.
- Et l'aviation eut, comme on le verra plus loin, sa part du triomphe, grâce à l'exploit vraiment remarquable de l'aviateur Védrine[9] qui vint, à bord de son aéroplane, saluer les reines...
- ...
- Au moment où la reine des reines sortait de l'Hôtel de Ville, un cri s'éleva de la foule : « Un aéroplane ! un aéroplane ! »
- Dans le ciel, en effet, à cinq ou six cents mètres de hauteur, volait un biplan, celui de l'aviateur Védrine, qui, parti d'Issy-les-Moulineaux, vint virer autour de la Sainte-Chapelle, contourner l'Hôtel de Ville et, redescendant à faible hauteur, lança une pluie de fleurs sur le cortège... Puis, reprenant son essor, l'aviateur, parmi des tonnerres d'acclamations, s'en retourna vers son nid d'Issy-les-Moulineaux.
3 - La fête vue par Le Petit Journal (extrait) :[7]
- Un des succès de la journée
- L'animation battait son plein et les curieux contemplaient avec le plus vif plaisir les différents chars pittoresquement décorés, lorsqu'un nouvel élément d'intérêt vint corser le spectacle.
- Quelques minutes après quatre heures, le cortège était arrivé à la hauteur des Tuileries, lorsqu'on entendit les acclamations redoubler. Presque aussitôt, l'on percevait le ronflement d'un moteur.
- C'était l'aviateur Védrine qui avait voulu ménager une surprise agréable aux Parisiens en prenant sa part de la fête. Parti du champ d'aviation d'Issy-les-Moulineaux à quatre heures, il était venu planer au dessus de Paris et du cortège. On devine combien son arrivée fut chaudement accueillie. Des vivats, des applaudissements retentirent de toutes parts ; le cou tendu, spectateurs et spectatrices suivaient d'un œil amusé les évolutions de l'aéroplane, qui traversa la place de la Concorde, piqua vers la Madeleine, remonta dans la direction de l'Élysée, boucla le palais de la présidence et reprit la route d'Issy-les-Moulineaux, où il était de retour à quatre heures quinze.
- Pendant son passage au dessus de la foule, Védrine avait jeté des bouquets de violettes qu'on se disputa. Ils furent gallament offerts aux femmes qui, ravies, les piquèrent à leur corsage.
- La rumeur causée par cette apparition ailée n'était pas encore calmée qu'une autre surprise se produisait. Cette fois, c'était un ballon dirigeable, le Torrès, commandé par le gouvernement espagnol et dont nous avons déjà entretenu nos lecteurs. Parti d'Issy en même temps que l'aéroplane, le petit dirigeable vint à son tour planer au dessus du cortège, à une allure moins vive. Il n'obtint pas un moindre succès, surtout lorsqu'on vit les aéronautes qui le montaient lâcher une douzaine de pigeons voyageurs. Le Torrès rentra à son tour sans encombre à Issy-les-Moulineaux, après un voyage de trente-cinq minutes.
Mars 1912 – Mi-Carême
Pour la Mi-Carême, défile un « char de l'aviation » portant une grande construction figurant un aéroplane. Sur une carte-postale commémorative,[10] il est précisé : « MI-CARÊME 1912 CHAR DE L'AVIATION du Matin ». Il s'agirait d'un char commandité par le journal Le Matin.
La brochure programme, annonçant la renaissance du Carnaval de Paris, pour février 1995, paraît en novembre 1994, tirée à 1000 exemplaires, imprimés en offset.[11]
Sa couverture s'orne d'un dessin de l'artiste carnavalier piémontais Franceschina Gianni, évoquant un des clous annoncés de la prochaine fête du Carnaval : le retour du bœuf gras volant de 1868. Il a disparu dans les nuages, cette année-là. 127 ans plus tard, il doit en revenir, en parachute.
Page 4, au deuxième alinéa, il est écrit, décrivant la fin du cortège de renaissance, projeté pour le samedi 25 février 1995 :
- ... En queue, accroché en l'air à un ballon en forme de bœuf, retenu par un filin à longueur modulable : le Bœuf Gras Volant de Franceschina Gianni.[12] Un cartonnage de Carnaval peut-être parachuté le 18 février 95, sur le Champ de Mars, en rappel du Bœuf gras baudruche envolé place du Carrousel, en 1868. Promené dans tout Paris, du 19 au 24, il ferait l'inauguration du Pont du Carnaval, pont temporaire du Génie, sur la Seine. Du 26 février au 5 mars, ce Bœuf deviendrait l'enseigne du Salon de l'agriculture.
Le refus d'autorisation du défilé projeté, parle du Bœuf Gras volant :[13]
- ... Vous avez demandé l'autorisation d'organiser le 25 février 1995, un défilé qui se terminerait par un ballon captif en forme de bœuf, entre la place Edouard Renard à Paris 12ème et la place de la Porte de Pantin à Paris 19ème.
- Vous souhaiteriez également qu'un cartonnage de carnaval soit parachuté le 18 février 1995 sur le Champ de Mars, à Paris 7ème.
- ... la présentation d'une structure gonflable ou les parachutages, dès lors que ces démonstrations peuvent être observées depuis la voie publique, sont susceptibles de distraire l'attention des automobilistes et de perturber les conditions de circulation, voire de provoquer des accidents.
Le thème du Carnaval de Paris 2000 est « L'espace, le temps ».
Son affiche s'orne d'une vache[15] dans un vaisseau cosmique, tractant, avec une chaîne, une horloge à cadran monumental, sur laquelle s'est installé un chat masqué.[16]
Le thème du Carnaval de Paris 2009 est : « Le Carnaval cosmique, astronautes et extra-terrestres ».
Notes
- ↑ Le journaliste du Figaro entend par là : « les grands boulevards », appelés aussi, à l'époque : « la ligne des grands boulevards ».
- ↑ Dossiers Actualités Carnaval, de la Bibliothèque historique de la ville de Paris
- ↑ Il s'agit des abattoirs de la Villette.
- ↑ Couverture du supplément illustré hebdomadaire du quotidien Le Petit Journal, dimanche 21 mars 1909. Reproduit dans cette page.
- ↑ Une carte-postale figurant ce char est reproduite page 135 du livre de Georges Beau et Léopold Gaubusseau PARIS RETRO, Collection "La vie d'autrefois", Éditions Horvath, 1983.
- ↑ Programme de la Mi-Carême 1911, page 3 (ce programme compte 8 pages, plus la couverture, imprimée des deux côtés), conservé dans les dossiers Actualités Carnaval, Bibliothèque historique de la ville de Paris.
- ↑ a et b Article « LA MI-CARÊME Un aéroplane et un dirigeable ont pris part à cette belle journée », Le Petit Journal, vendredi 24 mars 1911, pages 1 et 2.
- ↑ Article, illustré de deux photos, intitulé : « Une belle journée de Mi-Carême », Le Petit Parisien, vendredi 24 mars 1911, pages 1 et 2.
- ↑ Le Petit Parisien et Le Petit Journal, du 24 mars 1911, écorchent l'orthographe du nom de l'aviateur. Tous deux oublient le "s" à la fin. Jules Védrines a passé son brevet de pilote, peu auparavant, le 7 décembre 1910, à Pau.
- ↑ Cette carte-postale est conservée à la Bibliothèque historique de la ville de Paris. Elle a été reproduite dans le livre de Alain Faure « Paris Carême-prenant : Du Carnaval à Paris au XIXe siècle – 1800-1914 », Éditions Hachette, 1978.
- ↑ « Carnaval du Bœuf Gras de Paris 1995 », ISBN : 2908935783. Consultable, notamment, à la Bibliothèque Administrative de la Ville de Paris et à la Biblioteca Civica, de Turin. Le tirage a été offert par Lemi Gurmen, ami du Carnaval de Paris. Une partie de la mise en page a été faite par Rafael Esteve.
- ↑ Habitué à construire des chars de Carnaval en Italie, Franceschina Gianni, en 1994, s'était déclaré prêt à réaliser le bœuf gras, cartonnage de carnaval à parachuter sur Paris.
- ↑ Tract imprimé et diffusé en 1998, conservé dans les dossiers Actualités Carnaval, à la Bibliothèque historique de la ville de Paris.
- ↑ a et b Ce thème, annoncé par tract, a pour rôle de donner des idées aux participants. Personne n'est obligé de s'y conformer pour participer à la fête.
- ↑ Reprise de l'affiche pour le Carnaval de Paris 1999.
- ↑ Conservée à la Bibliothèque nationale de France, département des Arts du spectacle.
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