500 miles d'Indianapolis 1912

Les 500 miles d'Indianapolis 1912, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le 30 mai 1912, ont été remportés par le pilote américain Joe Dawson sur une National.

Grille de départ

Ligne	Intérieur	Intérieur centre	Centre	Extérieur centre	Extérieur
1	Gil Anderson	Len Zengel	Teddy Tetzlaff	Ralph DePalma	Eddie Hearne
2	Spencer Wishart	Joe Dawson	Howdy Wilcox	Harry Knight	Bert Dingley
3	Johnny Jenkins	Bob Burman	Eddie Rickenbacker	Billy Liesaw	Bill Endicott
4	Ralph Mulford	Hughie Hughes	Joe Horan	Mel Marquette	Len Ormsby
5	Joe Matson	Charlie Merz	David L. Bruce-Brown	Louis Disbrow

- Grille de départ établie en fonction de l'ordre d'arrivée des inscriptions, et sous réserve pour les engagés d'avoir réalisé lors des essais une moyenne sur un tour supérieure à 75 mph (120.7 km/h).
- La meilleure moyenne des qualifications est à mettre au crédit de David L. Bruce-Brown avec un tour en 88.45 mph soit 142.35 km/h de moyenne.
- Le temps de qualification de la voiture de Eddie Rickenbacker a été établi par Lee Frayer.

Classement final

#	Pilote	Voiture	Tours	Temps/Abandon
1	Joe Dawson	National	200	6:21:06
2	Teddy Tetzlaff	Fiat	200	6:31:29
3	Hughie Hughes	Mercer	200	6:33:09
4	Charlie Merz	Stutz-Wisconsin	200	6:34:40
5	Bill Endicott	Schacht-Wisconsin	200	6:46:28
6	Len Zengel	Stutz-Wisconsin	200	6:50:28
7	Johnny Jenkins	White	200	6:52:38
8	Joe Horan	Lozier	200	6:59:38
9	Howdy Wilcox	National	200	7:11:30
10	Ralph Mulford	Knox	200	8:53:00
11	Ralph DePalma	Mercedes	198	moteur
12	Bob Burman	Cutting	157	accident
13	Bert Dingley	Simplex	116	moteur
14	Joe Matson	Lozier	110	mécanique
15	Spencer Wishart	Mercedes	82	mécanique
16	Gil Anderson	Stutz-Wisconsin	80	accident
17	Billy Liesaw	Marquette-Buick	72	incendie
18	Louis Disbrow	Case	67	mécanique
19	Mel Marquette	McFarlan	63	roue cassée
20	Eddie Hearne	Case	55	roulement de roue
21	Eddie Rickenbacker	Firestone-Columbus	43	moteur
22	David L. Bruce-Brown	National	25	moteur
23	Harry Knight	Lexington	6	moteur
24	Len Ormsby	Opel	5	moteur

Notes

• Joe Dawson a été relayé par Don Herr entre le 108^e et le 144^e tour.
• Dominateur pendant la quasi-totalité de l'épreuve (au point d'avoir un moment plus de 5 tours d'avances sur son second), l'Italo-Américain Ralph DePalma fut contraint à l'abandon à l'entame de son 199^e tour. Avec l'aide de son mécanicien embarqué, il parvint à pousser sa Mercedes pour boucler le 199^e tour. Mais le règlement obligeant les voitures à franchir la ligne par leur « puissance propre », il fut classé onzième, avec seulement 198 tours bouclés.
• Le règlement stipulait que pour recevoir la prime d'arrivée accordée aux dix premiers de la course, les pilotes devaient obligatoirement boucler les 200 tours. Contrairement à ce qui se passe dans la course automobile moderne où tous les pilotes, y compris les attardés, reçoivent le drapeau à damiers dans le même tour que la vainqueur, Ralph Mulford a donc poursuivi sa course près de 2 heures et 30 minutes après l'arrivée de Joe Dawson. Accablé par divers ennuis techniques, mais en ayant également pris le temps de faire une « pause-repas » (une façon de démontrer l'absurdité du règlement), Mulford boucla les 500 miles réglementaires en 8 heures et 53 minutes, soit la plus faible moyenne horaire de l'histoire de l'épreuve (90,582 km/h).

Sources

• (en) Résultats complets sur le site officiel de l'Indy 500

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