- 500 miles d'Indianapolis 1911
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La première édition des 500 miles d'Indianapolis, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisée le 30 mai 1911, a été remportée par le pilote américain Ray Harroun sur une Marmon.
Sommaire
Grille de départ
Ligne Intérieur Intérieur
centreCentre Extérieur
centreExtérieur 1 Pace Car
Lewis Strang
Ralph DePalma
Harry Endicott
Johnny Aitken2
Louis Disbrow
Frank Fox
Harry Knight
Joe Jagersberger
Will Jones3
Gil Anderson
Spencer Wishart
W. H. Turner
Fred Belcher
Arthur Chevrolet4
Charles Basle
Eddie Hearne
Harry Grant
Charlie Merz
Howdy Wilcox5
Mel Marquette
Fred Ellis
Harry Cobe
Jack Tower
Ernest Delaney6
David L. Bruce-Brown
Lee Frayer
Joe Dawson
Ray Harroun
Ralph Mulford7
Teddy Tetzlaff
Herbert Lytle
Hughie Hughes
Charles Bigelow
Ralph Beardsley8
Caleb Bragg
Howard Hall
Bill Endicott
Arthur Greiner
Bob Burman9
Billy KnipperGrille de départ établie en fonction de l'ordre d'arrivée des inscriptions.
Classement final
# Pilote Voiture Tours Temps/Abandon 1
Ray Harroun
Cyrus PatschkeMarmon 200 6 h 42 min 08 s 2
Ralph MulfordLozier 200 + 1 min 43 s 3
David L. Bruce-BrownFiat 200 + 10 min 21 s 4
Spencer Wishart
Dave MurphyMercedes 200 + 10 min 49 s 5
Joe Dawson
Cyrus PatschkeMarmon 200 + 12 min 26 s 6
Ralph DePalmaSimplex 200 + 19 min 54 s 7
Charlie Merz
Len ZengelNational 200 + 24 min 12 s 8
W. H. Turner
Walter JonesAmplex 200 + 33 min 48 s 9
Fred Belcher
John CoffeyKnox 200 + 35 min 01 s 10
Harry Cobe
Louis SchwitzerJackson 200 + 39 min 42 s 11
Gil AndersonStutz 200 + 40 min 47 s 12
Hughie HughesMercer 200 + 41 min 24 s 13
Lee Frayer
Eddie RickenbackerFirestone-Columbus 197 + 3 tours 14
Howdy WilcoxNational 194 + 6 tours 15
Charles Bigelow
W. H. Frey
E. H. SherwoodMercer 194 + 6 tours 16
Harry EndicottInter-State 192 + 8 tours 17
Howard Hall
Rupert JeffkinsVelie 190 + 10 tours 18
Billy KnipperBenz 188 + 12 tours 19
Bob BurmanBenz 183 + 17 tours 20
Ralph Beardsley
Frank GoodeSimplex 178 + 22 tours 21
Eddie Hearne
Edward ParkerFiat 175 + 25 tours 22
Frank Fox
Fred ClemonsPope-Hartford 162 + 38 tours 23
Ernest DelaneyCutting 160 + 40 tours 24
Jack Tower
Robert EvansJackson 145 + 55 tours 25
Bert Adams
Mel MarquetteMcFarlan 142 + 58 tours 26
Bill Endicott
Johnny JenkinsCole 104 + 96 tours 27
Johnny AitkenNational 125 mécanique 28
Will JonesCase 122 direction 29
Lewis Strang
Elmer RayCase 109 direction 30
Harry KnightWestcott 90 accident 31
Joe JagersbergerCase 87 accident 32
Herbert LytleApperson 82 accident 33
Harry GrantAlco 51 roulement de roue 34
Charles BasleBuick 46 mécanique 35
Louis DisbrowPope-Hartford 45 accident 36
Arthur ChevroletBuick 30 mécanique 37
Caleb BraggFiat 24 accident 38
Fred EllisJackson 22 mécanique 39
Teddy TetzlaffLozier 20 accident 40
Arthur GreinerAmplex 12 accident Notes
- Le succès de Ray Harroun reste sujet à polémique. Contraint à un arrêt aux stands prolongé en raison d'une crevaison au moment même où la plus grande confusion regnait parmi les officiels chargés du "tour par tour", il aurait été crédité par erreur d'un tour en trop.
- Ray Harroun a été relayé pendant 35 tours par Cyrus Patschke vers la mi-course.
- Contrairement à l'ensemble des concurrents qui embarquaient avec eux un mécanicien chargé de leur indiquer la présence de leurs adversaires, Ray Harroun avait fait monter des rétroviseurs sur sa voiture. Ce procédé inédit sera interdit lors des éditions suivantes, le règlement rendant expressement obligatoire la présence d'un mécanicien.
Sources
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