- 500 miles d'Indianapolis 1911
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La première édition des 500 miles d'Indianapolis, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisée le 30 mai 1911, a été remportée par le pilote américain Ray Harroun sur une Marmon.
Sommaire
Grille de départ
Ligne Intérieur Intérieur
centreCentre Extérieur
centreExtérieur 1 Pace Car Lewis Strang Ralph DePalma Harry Endicott Johnny Aitken 2 Louis Disbrow Frank Fox Harry Knight Joe Jagersberger Will Jones 3 Gil Anderson Spencer Wishart W. H. Turner Fred Belcher Arthur Chevrolet 4 Charles Basle Eddie Hearne Harry Grant Charlie Merz Howdy Wilcox 5 Mel Marquette Fred Ellis Harry Cobe Jack Tower Ernest Delaney 6 David L. Bruce-Brown Lee Frayer Joe Dawson Ray Harroun Ralph Mulford 7 Teddy Tetzlaff Herbert Lytle Hughie Hughes Charles Bigelow Ralph Beardsley 8 Caleb Bragg Howard Hall Bill Endicott Arthur Greiner Bob Burman 9 Billy Knipper Grille de départ établie en fonction de l'ordre d'arrivée des inscriptions.
Classement final
# Pilote Voiture Tours Temps/Abandon 1 Ray Harroun
Cyrus PatschkeMarmon 200 6 h 42 min 08 s 2 Ralph Mulford Lozier 200 + 1 min 43 s 3 David L. Bruce-Brown Fiat 200 + 10 min 21 s 4 Spencer Wishart
Dave MurphyMercedes 200 + 10 min 49 s 5 Joe Dawson
Cyrus PatschkeMarmon 200 + 12 min 26 s 6 Ralph DePalma Simplex 200 + 19 min 54 s 7 Charlie Merz
Len ZengelNational 200 + 24 min 12 s 8 W. H. Turner
Walter JonesAmplex 200 + 33 min 48 s 9 Fred Belcher
John CoffeyKnox 200 + 35 min 01 s 10 Harry Cobe
Louis SchwitzerJackson 200 + 39 min 42 s 11 Gil Anderson Stutz 200 + 40 min 47 s 12 Hughie Hughes Mercer 200 + 41 min 24 s 13 Lee Frayer
Eddie RickenbackerFirestone-Columbus 197 + 3 tours 14 Howdy Wilcox National 194 + 6 tours 15 Charles Bigelow
W. H. Frey
E. H. SherwoodMercer 194 + 6 tours 16 Harry Endicott Inter-State 192 + 8 tours 17 Howard Hall
Rupert JeffkinsVelie 190 + 10 tours 18 Billy Knipper Benz 188 + 12 tours 19 Bob Burman Benz 183 + 17 tours 20 Ralph Beardsley
Frank GoodeSimplex 178 + 22 tours 21 Eddie Hearne
Edward ParkerFiat 175 + 25 tours 22 Frank Fox
Fred ClemonsPope-Hartford 162 + 38 tours 23 Ernest Delaney Cutting 160 + 40 tours 24 Jack Tower
Robert EvansJackson 145 + 55 tours 25 Bert Adams
Mel MarquetteMcFarlan 142 + 58 tours 26 Bill Endicott
Johnny JenkinsCole 104 + 96 tours 27 Johnny Aitken National 125 mécanique 28 Will Jones Case 122 direction 29 Lewis Strang
Elmer RayCase 109 direction 30 Harry Knight Westcott 90 accident 31 Joe Jagersberger Case 87 accident 32 Herbert Lytle Apperson 82 accident 33 Harry Grant Alco 51 roulement de roue 34 Charles Basle Buick 46 mécanique 35 Louis Disbrow Pope-Hartford 45 accident 36 Arthur Chevrolet Buick 30 mécanique 37 Caleb Bragg Fiat 24 accident 38 Fred Ellis Jackson 22 mécanique 39 Teddy Tetzlaff Lozier 20 accident 40 Arthur Greiner Amplex 12 accident Notes
- Le succès de Ray Harroun reste sujet à polémique. Contraint à un arrêt aux stands prolongé en raison d'une crevaison au moment même où la plus grande confusion regnait parmi les officiels chargés du "tour par tour", il aurait été crédité par erreur d'un tour en trop.
- Ray Harroun a été relayé pendant 35 tours par Cyrus Patschke vers la mi-course.
- Contrairement à l'ensemble des concurrents qui embarquaient avec eux un mécanicien chargé de leur indiquer la présence de leurs adversaires, Ray Harroun avait fait monter des rétroviseurs sur sa voiture. Ce procédé inédit sera interdit lors des éditions suivantes, le règlement rendant expressement obligatoire la présence d'un mécanicien.
Sources
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