Viaduc de Malvan

Viaduc de Malvan
Pays	France
Région	Provence-Alpes-Côte d'Azur
Localité	Vence - Alpes-Maritimes (06)
Franchit	Le Malvan
Fonction	initialement Le Tramway Cagnes-Vence (1911-1932) , véhicules et piétons. Puis pont routier et piétons, il porte la Route Départementale 6 (RD 6).
Type	Pont en arc
Longueur	132 m
Matériau	Pierre (initialement), puis Béton armé - Acier
Construction	1907 -1911, 1944 (destruction suite à faits de guerre), 1966 (destruction + reconstruction), 1974 (élargissement des voies du tablier par une dalle)
Listes
Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever
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Le Viaduc de Malvan est un pont en arc situé sur la commune de Vence dans les Alpes-Maritimes. Sa première construction achevée remonte à 1912. Cet ouvrage d'art permettait d'assurer une liaison Tramway Cagnes-Vence (1911-1932). Détruit très largement en 1944 suite à des faits de guerre, il sera reconstruit à côté en 1966, pour assurer le tracé de la Route Départementale 6.

Construction

Les Archives Nationales du Monde du travail disposent de l'inventaire PELNARD-CONSIDERE-CAQUOT (bureau d'études d'ingénieurs en BTP) (document disponible en [PDF]). Il recense à la page 19 - Bordereau d'entrée 1994 035 0237 le Bordereau d'affaire n°124 concernant Le Viaduc de Malvan (Alpes-Maritimes). 1906-1907. Ces archives consultables contiennent le dossier documentaire relatif à la création de l'ouvrage.

La construction de cet ouvrage d'art débute en 1907, et ne sera achevée qu'en 1911 suite à des problèmes juridico-politiques qui en retardèrent considérablement l'avancée des travaux.

Exploitation

Liaison ferroviaire

La première mise en exploitation a lieu le 30 décembre 1911 : le Tramway Cagnes-Vence (1911-1932) l'emprunte pour la première fois. Une présence régulière d'un flot de voyageurs lui permet de résister aux différentes vagues de fermetures de ligne entre 1929 et 1931. Cependant, ce moyen de transport est jugé vieillissant, et peu sûr : une dernière circulation technique aura lieu le 4 janvier 1933, date de fermeture définitive de cette liaison par Tramway.

A cette époque et jusqu'à sa destruction en 1944, il était aussi emprunté par des véhicules et des piétons.

Liaison routière

Actuellement, il est intégré à la route départemental 6 qui mène à Saint-Paul de Vence.

Éléments historiques

• 1924 : accident de tramway relaté par la presse régionale de l'époque fait 17 blessés. Il jette alors une suspicion légitime sur ce moyen de transport et une désaffection progressive du public pour ce type de transport.
• 1944 : le viaduc de Malvan est détruit le 27 août 1944 par les allemands. Son dynamitage de pare en pare provoquera un effondrement quasi-total. Seul, le pilier central résistera à une violente explosion.
• 1966 : destruction totale des ruines le 27 mars 1966 par le génie civil et reconstruction. Aujourd'hui, du pont ancienne version, il ne reste plus que le pied du premier pilier s'appuyant à la colline.
• 1974 : élargissement du tablier par une dalle en béton armé.

Caractéristiques

Caractéristiques initiales

• Longueur totale : 190 m
• Largueur totale : 6,40 m
• Portée principale : 16 m
• Nombre de travées : 7 arches de 16 m

Caractéristiques actuelles

• Type d'arc : maçonnerie, béton armé
• Tablier : Dalle béton (1974)
• Portée principale : 22 m
• Longueur totale : 132 m
• Nombre de travées : 6

Compléments d'informations

Tournage du film Ne nous fâchons pas de Georges Lautner

• Pour la scène du pont, Georges Lautner profita de la destruction du pilier central du viaduc de Malvan, vestige de la ligne de chemin de fer Nice-Meyrargues situé à proximité de Saint-Paul-de-Vence.

Bibliographie

• Serge Montens : Les plus beaux ponts de France - Editions Bonneton, Paris (France) , (ISBN 2862532754) (2001), voir page 141.
• Archives Nationales du Monde du travail : inventaire PELNARD-CONSIDERE-CAQUOT (bureau d'études d'ingénieurs en BTP) (disponible en [PDF]) page 19 - Bordereau d'entrée 1994 035 0237 • Bordereau d'affaire n°124 : viaduc de Malvan (Alpes-Maritimes). 1906-1907

Liens externes

• (fr) Voir Chapitre Le Tramway Cagnes-Vence (1911-1932) avec des photos en N/B.
• (fr) Le Viaduc de Malvan sur la base de données structurae
• (fr) Promenade au Viaduc du Malvan [PDF]

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