SMS Gneisenau (1906)

Pour les articles homonymes, voir Gneisenau.

Gneisenau
Le croiseur Gneisenau
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Commanditaire	Kaiserliche Marine
Commandé	novembre 1904
Lancement	14 juin 1906
Caractéristiques techniques
Type	croiseur cuirassé
Longueur	144,6 mètres
Maître-bau	21,6 mètres
Tirant d'eau	8,4 mètres
Propulsion	3 turbines à engrenage, 2 800 tonnes de fuel
Puissance	26 000 ch par turbine
Vitesse	22,5 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage	coque 80 mm, tourelle 150 mm
Armement	4 torpilles de 450 mm (17,7") Canons : 8 × 210 mm (8,2"), 6 × 150 mm (5,9"), 18 × 88 mm (3,45")
Rayon d'action	6 500 milles marins à 12 nœuds 4 880 milles marins à 14 nœuds
Autres caractéristiques
Équipage	764 hommes
Chantier naval	Weserwerft, (Brême)
Port d'attache	Kiel
modifier

Le SMS Gneisenau est un croiseur cuirassé allemand de la Kaiserliche Marine, inauguré le 14 juin 1906. Il a comme sister-ship le navire SMS Scharnhorst, qui, lui, a été totalement rénové et amélioré sur l’ossature du croiseur cuirassé SMS Yorck mis en service auparavant.

Histoire

Gneisenau-Scharnhorst

Les deux navires patrouillant ensemble, forment le cœur de la défense navale allemande de la partie Extrême-Orient (Ostasiengeschwader). Basés au port de Tsingtao^[1] (Tsingtau en allemand), ville de la province de Shandong en Chine concédée à la marine de l'Empire allemand. Le commandement est assuré par le vice-amiral Maximilian von Spee.

Au début de la Première Guerre mondiale, l'escadron de Tsingtao régnera en maître sur toute la zone, dominée par la marine impériale allemande, et malgré les bombardements successifs des Britanniques et des Japonais en septembre 1914.

Offensive

Il prend le chemin de l'Amérique du Sud et passe par Papeete qu'il bombarde le 22 septembre 1914, coulant deux navires au port, tirant sur la ville, ce qui a détruit ses réserves de charbon en les brûlant dans le port.
Le couple Gneisenau-Scharnhorst, occupés pendant toute cette période de la guerre, aura pour mission de couler et piller les navires de commerce ennemis. Régnant en maîtres, le Gneisenau et le Scharnhorst rencontreront peu de résistance de la Royal Navy.

Ils couleront successivement les croiseurs cuirassés britanniques suivants : le HMS Good Hope, et le HMS Monmouth commandés par l’amiral Sir Christopher Cradock dans la bataille de Coronel sur les côtes du Chili le 1^er novembre 1914.

Navires de la marine impériale allemande commandés par le vice-amiral Maximilian von Spee dans une rade chilienne

Agonie

Le 8 décembre 1914, l'escadron composé des croiseurs Gneisenau et de Port Stanley, au large des îles Malouines (Falkland Islands en anglais) appelée la bataille des Falklands.

Cette bataille navale de la Première Guerre mondiale restée célèbre, restera pour le vice-amiral Maximilian von Spee son dernier combat, et sera une défaite de la marine impériale allemande. La marine allemande qui rencontrera une forte opposition britannique le 8 décembre 1914, disparaîtra avec le Gneisenau, car vers 17 h 15, à court de munitions, le navire finira par se saborder, et sombrera vers 17 h 50. Il y aura 190 survivants recueillis par les navires britanniques, sauf son commandant, le capitaine Maerker, qui trouvera la mort lors de cette bataille, ainsi que le vice-amiral Maximilian von Spee qui disparaîtra à bord du Scharnhorst.

Notes et références

Bibliographie

• François-Emmanuel Brezet, La bataille des Falklands, Marines-Éditions, 2 002 (ISBN 2-909675-87-4)

Voir aussi

• Liste des navires de la Kaiserliche Marine
• Liste des croiseurs allemands
• Liste des batailles navales
• Première Guerre mondiale

Liens externes

• (de) Histoire du SMS Gneisenau
• (en) Caractéristiques techniques du SMS Gneisenau
• site german.navy

Source

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SMS Gneisenau » (voir la liste des auteurs)

• Portail du monde maritime
• Portail de l’histoire militaire
• Portail de l'Empire allemand
• Portail de la Première Guerre mondiale