Sauvegarde et gestion de véhicules anciens

La Sauvegarde et gestion de véhicules anciens (SGVA) est une association créée le 20 juin 1969^[1], pour sauvegarder, préserver des véhicules anciens. L'association s'est investie dans le soutien au chemin de fer du Vivarais, le fonctionnement du funiculaire de Saint-Hilaire du Touvet et la mise en service du chemin de fer du Haut-Rhône.

Caractéristiques

L'association compte entre 200 et 300 membres, son siège est à Boucieu-le-Roi depuis le 20 avril 2001, il était, avant cette date à Lyon.

Au fil des années l'association a acquis un certain patrimoine ferroviaire. Elle possède des locomotives, des voitures voyageurs, des wagons de marchandises et plusieurs véhicules lui sont confiés par des propriétaires particuliers.

La mission de soutien au chemin de fer du Vivarais

Durant les 40 premières années d'éxistence la principale action de la SGVA a été une mission de soutien au CFV, par une action bénévole orientée dans deux directions:

• la promotion du chemin de fer du Vivarais, par des expositions, des manifestations publicitaires
• l'accompagnement des trains et les taches de surveillance et de contrôle
• la participation aux travaux de restauration du matériel roulant

Collection de véhicules

L'association possède divers véhicules routiers et ferroviaires

Véhicules routiers

• Autobus Renault TN6 ex STCRP,
• Trolleybus Vetra Berliet VBBh/TEB2 (dit B47) N° 114 ex OTL,

Véhicules ferroviaires

• Locomotive type 030, Pinguely (240) de 1909, N°31 ex Tramways de l’Ouest du Dauphiné (TOD)
• Draisine Billard DU 50, 1957, N°3 ex entreprise de TP
• Voitures ex Réseau Breton

As 1000, à bogies, ancienne voiture salon, en livrée rouge,

C 117, à bogies, en livrée jaune,

C 126, à bogies, en livrée marron,

C 134, à bogies, en livrée jaune,

• Voitures Suisse

B 221, à essieux, Geissberger , GFM ex Chatel Saint Denis - Palézieux, 1901

AB 25, à bogies, SIG , ex Montreux-Oberland Bernois, 1906,

• Fourgons à bagages

DDif 2611, à essieux, ex CFD Vivarais

"Efv 901", à essieux, ex Chemin de fer de la Mure

• Wagons de marchandises

Ty 8 et Ty 10, wagon trémie à bogies, type auto-déchargable, 1948, ex "Mines Orne ", Moyeuvre-Grande (Moselle), Société Lorraine des aciéries de Rombas.

Ulf 1706, wagon tombereau à 2 essieux, 1907, ex Réseau Breton

F97, wagon couvert, 1890, ex CFD Vivarais

F149, wagon couvert, 1890, ex CFD Vivarais

Gfv 37, wagon tombereau, 1890, ex CFD Vivarais

Ht 6336, wagon plat, 1903, ex CFD Vivarais

Ht 6349, wagon plat, 1903, ex CFD Vivarais

Htv 6565, wagon plat, 1906, ex CFD Vivarais

Ht 6571, wagon plat, 1906, ex CFD Vivarais, modifié pour le transport de remorques routières UFR

Ht 6582, wagon plat, 1906, ex CFD Vivarais,

Kv 4045,, wagon couvert, 1902, ex CFD Vivarais

Kv 4090,, wagon couvert, 1902, ex CFD Vivarais

Kv 4638, wagon couvert, 1927, ex CFD Vivarais

Notes Réferences

Bibliographie

• Jean Arrivetz, P. Bejui, Les Chemins de fer du Vivarais, Grenoble, Presses et Editions ferroviaires, 1986
• Jean Arrivetz, Le Chemin de fer du Vivarais, article paru dans la revue Chemin de fer régionaux et urbains N° 237 (1999-III) éditée par la FACS

Voir aussi

Article connexe

• Chemin de fer du Vivarais

Lien externe

• Site de la SGVA

• Portail du chemin de fer